also ich finds auf dem RR einfacher als auf MTB

Wenn ich zwei wochen net aufm mtb (mit dem ich auch zur schule fhre) gefahren bin, fühl ich mich wie aufm trekker das ist ein trés seltsames gefühl, wenn ihr mich fragt, ich gucke auf meine reifen und bemerke, dass sie ungefähr fünf mal so breit sind wie dei vom RR *g*

Zitat:

also ich finds auf dem RR einfacher als auf MTB

wenn ich im gelände fahre find ichs auch etwas anspruchsvoller

Hat das nicht auch etwas mit dem kürzeren Radstand bei Rennrädern zu tun?

Zitat:

Original von Hangebrauk Hallo Läute wie geht’s?? mir is mal aufgefallen das ich seit dem ich Rad Fahre nie Freihändig fahren gelernt habe wie kann Mann das denn an besten Lernen?? ohne sich das Rad zu demolieren?? danke für eure Antworten Gruß Hangi

Also ein gutes Vorbild hast du anscheinend schonmal. Was sich der Ete schon alles ohne Hände am Lenker erlaubt hat ist phänomenal.

Also im Prinzip ist es ganz einfach (klingt lustig ist aber so).

Zuerst fährst du in den nächstgelegenen Baumarkt und kaufst Strassenkreide (weiß).
Damit ziehst du einen möglichst geraden Strich auf die Strasse.

Dann geht's ab in den Copyshop. Hier lässt du dir ein ca. 0,5 auf 7 meter Plakat mit dem Wort "Ziel" in der dir favorisierten Sprache plotten. Ausserdem wäre es gut wenn du das Geld noch investierst und einen lebensgroßen Erik-Zabel-Pappaufsteller plotten lässt.

kaufst du die 2 Masten (Eventuell schon in Schritt 1 aus dem Baumarkt mitbrigenen) und verbinde das Zielplakat über der von dir gezeichneten Linien, mit Schnüren an den Masten.

Alternativ kannst du an Christo schreiben, ob er dir eines seiner Tore abgibt, aber rechnen würde ich damit nicht.

So nun die chic-ste Radsportkluft angezogen, den Ete-Aufsteller ca. 10 Meter vorm "Ziel" platzieren und etwa 100 Meter anlaufen nehmen. Trickot-Reisverschluss offen.

So nun kommt der Ete-Effekt zum Tragen. Sobald du den Papp-Aufsteller passierst wirst du die automatisch aufrichten um den Reisverschluss zuzuziehen und zu Jubeln.

Dies wiederholst du solange bis du es auch ohne Placebo-Ziel kannst.

schueppi

Gehe ich richtig in der Annahme,das du noch kein Rennen gewonnen hast? Da du noch nie Freihändig gefahren bist.




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"Wer Siegen will muß leiden,nur wer leiden kann, kann auch siegen."
Eddy Merckx

Zitat:

Original von Niggel Zitat: Original von ilKaiser Hat das nicht auch etwas mit dem kürzeren Radstand bei Rennrädern zu tun? Ja, Kongo-Bongo hat das schon geschrieben. Wie er auch schon schrieb, ist auch der Nachlauf beim RR am Vorderrad steiler. D.h. die Gabel steht normalerweise "senkrechter" als beim MTB. Beim Crosser ist das z.B. ein Unterschied zum normalen Renner. Dieser steile Nachlaufwinkel zusammen mit dem kürzeren Radstand macht das RR so agil. Ein MTB muss man zum Vergleich richtig um die Kurve drücken. Ein RR lenkt fast von alleine ein, ist aber generell auch nervöser zu fahren. Auch ist der Schwerpunkt beim RR durch die grösseren Räder höher. Zusätzlich kommt aber der Aspekt der schwereren Räder beim MTB dazu. Durch die dann höheren Zentrifugalkräfte "steht" das Rad dann stabiler. Ich merke den Unterschied mit schwereren Rädern jedesmal, wenn ich beim Renner die leichten Laufräder mit den leichten Reifen und Mänteln montiere. Das macht sich dann schon spürbar beim Freihändigfahren bemerkbar.

Da gebe ich Dir absolut Recht Niggel. Aber warum fahre ich auf dem Renner sicherer freihändig, als auf dem Trekkingrad. Das bleibt mir ein Rätsel.




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Mögest du immer Luft zum Atmen, Feuer zum Wärmen, Wasser zum Trinken und Erde zum Leben haben.
Aus Lateinamerika

Ich glaube ich sollte mich mal mehr mit Rahmengeometrie befassen. Danke Bugno




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Zitat:

Original von blaireau Zitat: Original von Bugno Es hat auch mit dem Nachlauf zu tun .. Den grössten 2-Rad-Nachlauf haben Easy-Rider-Motorräder (wie die von Fonda/Hopper). Die fahren wunderbar geradeaus, der riesige Nachlauf stellt das Rad von allein geradeaus. Die Kreiselkraft macht das Freihandfahren bei mittleren Geschwindigkeiten am einfachsten, bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gefährlich. Immer bereit halten: das Knie, das man seitlich an's Oberrohr drückt, um ein allfälliges Rahmen-/Lenkerschwingen zu dämpfen (das tun sonst die Hände am Lenker).

Ich versuche gerade mir vorzustellen wie so ein Fahrrad aussehen würde.




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Zitat:

Original von paolo Gehe ich richtig in der Annahme,das du noch kein Rennen gewonnen hast? Da du noch nie Freihändig gefahren bist.

@paolo nö is diese Saison in arbeit
@winofan mit deinen ausagen sölltest du mal vorsichtiger sein ich fahre viel mehr befor du was sagst sölltest du auch wissen ob es stimmt

heute habe ich es mal ausprobiert 3 stürze hat noch nicht so geklappt wie ich wollte aber ich denke das bekomme ich noch hin




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schaut euch mal meine Homepage an
Christophers Homepage Und Hier meine Vereins Homepag RV Sturmvogel-Dortmund 1925
Die Schnelle Tourbo Gisi

Nach Smolik:

http://www.smolik-velotech.de/glossar/no_NACHLAUF.htm

Zitat:

Abstand auf der Fahrbahn , mit dem der Aufstandspunkt des Vorderrades der verlängerten Mittelachse des > Steuerrohres "nachläuft". Der Nachlauf beeinflußt entscheidend das > Fahrverhalten von Zweirädern, da er für die > Kreiselkräfte des Vorderrades einen Hebelarm darstellt, mit dem diese das einspurige Zweirad während der Fahrt fast automatisch stabilisieren (s.a. > Geradeauslauf, > Gleichgewicht). Einfluß unterschiedlicher Nachläufe aufs Fahrverhalten (neben > Radstand und > Fahrerschwerpunkt): langer Nachlauf Je länger der Nachlauf, desto richtungsstabiler ist das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten - umso höher freilich fallen auch die erforderlichen Lenkkräfte bei Richtungskorrekturen aus und umso schwieriger läßt sich bei langsamen Geschwindigkeiten ein einspuriges Zweirad steuern (Lenkung "wackelt") und freihändig Fahren. kurzer Nachlauf Je kürzer der Nachlauf ist, umso wendiger wird das Fahrzeug und umso leichter läßt es sich bei niedrigen Geschwindigkeiten steuern - bei hohen Geschwindigkeiten allerdings nehmen Flatterver-halten und Geradeauslaufschwierigkeiten zu.

Hint: wer mit seinem Rad vorwiegend unter 50-60 km/h pedaliert, sollte also einen nicht allzuuuuu langen Nachlauf wählen.




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von blaireau: 07.03.2005 20:23.