Zitat:

Original von Donishäusle ...eigentlich handelt es sich ja um die neuste Version einer: swedish made Pump

ich schulde ja noch einen kleinen Erfahrungsbericht...

Der ist natürlich rein subjektiv gefärbt und reflektiert in keinster Weise die systematischen Ergebnisse...

Der Effekt auf die Atemmuskulatur war tatsächlich deutlich und ziemlich eindrücklich (z.B. MwV 187 l/m auf 224 l/m). Das Training fiel mir am Anfang auch sehr schwer und wurde gegen Ende bei stark gestiegenen Umfängen leichter. Es war aber auch am Schluss noch ausgesprochen nervig, allerdings hatte ich beim "normalen" Radfahren vorher oft das Gefühl nicht richtig erholt zu sein, was am Ende aber auch umschlug. Dieses veränderte (gestörte) Körpergefühl könnte allerdings meinen diesjährigen SILK ziemlich negativ beeinflusst haben.

Der objektive Einfluss auf die VoMax war sehr moderat und war eher auf das in dem Zeitraum entsprechend leicht gesunkene Körpergewicht zurückzuführen sein. Die Ventilation war dabei aber sehr viel höher . Die Leistung im Stufentest war etwas höher, aber das war wohl eher aufgrund des besseren Trainingszustandes.

Fazit: Ein gewisser Effekt könnte da sein, ist aber IMHO den gewaltigen (und ziemlich öden) Trainingsaufwand nicht wert. Das könnte anders aussehen, wenn man da Training besser in den Gesamttrainingsplan integriert, das wäre aber Spekulation. Ich war froh als es rum war...

Noch ein kleiner Exkurs zu den Schwellentheorien.
Bei mir wurde ja auch die VoMax gemessen, und ich habe die Kurve ziemlich aufmerksam verfolgt. Ziemlich eindrücklich ist der parallele Verlauf von O²-Aufnahme und Co²-Abgabe. Diese Kurven laufen aber ab einem bestimmten Punkt, sehr markant ausseinander. Das ist praktisch die Leistung ab der Körper eine deutliche Sauerstoffschuld eingeht, bzw einen Steady-State verlässt, bevor er dekompensiert. Wie gesagt, das ist kein fliessender Übergang sondern ein sehr markanter Punkt, was gelegentlich auch als "physiological Breakpoint" bezeichnet wird. Wenn man das mal live und am eigen Leib erfährt ist das sehr eindrücklich.




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Go funk yourself

Zitat:

Original von arno¹ Die Wirkung beruht einfach darauf, das eine trainierte, ökonomisierte Atemmuskulatur in starker Belastungsituation nicht das Notfallsystem aktiviert und eben nicht Blut aus den Extremitäten zu ihr abgezogen wird.

Nun das ist die Theorie, ob das auch so zutrifft konnte noch in keiner Studie eindeutig gezeigt werden. Dazu gab es auch noch nie eine geeignete Versuchsplanungen, man muss ja die Muskeldurchblutung unter Belastung messen.

Zitat:

Original von arno¹ Ansonsten herzlichen Dank für deinen vorurteilslosen Test!

Es war wie gesagt im Rahmen einer systematischen Studie. Was die entgültige Auswertung bringt bleibt ja noch abzuwarten




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Go funk yourself

Zitat:

Original von arno¹ Mit andern Worten, wenn die zu erbringende Atemleistung erhöht wird, indem durch einen Widerstand geatmet wird, verringert sich der Blutfluss zu den Beinen. Umgekehrt, wenn die Einatmung durch einen Ventilator unterstützt wird, erhöht sich der Blutfluss zu den Beinen

Ach, Arno das hatten wir schon mal und es hat immer noch nichts mit dem Notfallmechanismuss zu tun....

1. Wenn Muskelarbeit (der Atmung) durch einen Motor (Ventilator) unterstützt wird sinkt der Sauerstoffbedarf. Das ist nicht weiter verwunderlich.

2. Eine trainierte und kräftigere Atemmuskulatur benötigt nicht unbedingt weniger Blutfluss, sondern eher im Gegenteil, sie kann mehr Sauerstoff aufnehmen (und damit den Beinen wegnehmen).

Es bleibt ja immer noch die Frage, ob eine ermüdende Atemmuskulatur über einen Notfallmechanismus zusätzlich Blut anfordern kann.
Das ist nicht erwiesen.

Wenn es einen Effekt gibt, dann IMHO durch erhöhte CO²-Clearence im Spitzenbereich, aber das führt jetzt etwas weit....




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Go funk yourself

In diversen Foren wurde dieses Ebook hier promotet. Da sich die Aussagen ein Stück weit mit meinen Erfahrungen decken, wollte ich euch das nicht vorenthalten.

Konnichi wa!




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If it's not on strava it didn't happen.

In der Taperphase vorm Saisonhöhepunkt wohl sinnvoll aber als Dauermethode dann doch erwas ungesund.




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Love people, use things, the opposite never works!

Dann fahr doch einfach erstmal viel "GA1".




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If it's not on strava it didn't happen.

Zitat:

Original von peso

zu 1.) Gebe Dir recht, aber hier liegt der Fall anders; das Team des "Übersetzungsverlages" für Radsportliteratur ist wohl der "Übersetzer". Siehe Verlagsgeschichte..


zu 2.) Stimmt, die sollten es aber mal BESSER wissen!!!!




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Das Gefühl, Kraft in Tempo umzusetzen, wird zu einer Leidenschaft, die nie endet!

@ Andi

Danke. Das würde es erklären.

@ Hansi.Bierdo

Ich hatte das schon verstanden, aber...can of worms...




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"One is, after all, always a Frenchman"

Hier werden zwei weitere Systeme von der Eurobike vorgestellt.

Beide Systeme messen nicht in der Kurbel sondern in der Pedalachse bzw. im Pedalkörper, was natürlich noch näher an der Kraftübertraung dran ist. Auf dem Markt tun sich also einige spannende Dinge, die dem Platzhirsch SRM auch ein wenig Angst machen können.




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