Watt, wie, warum ?! |
15.02.2009 17:17
peso
Ehemalige Bergziege

Dabei seit: 03.07.2004
Herkunft: Leipzig
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Prolog
Gustav Larsson
529 W (6,6 W/kg)
SRM-Aufzeichnung
__________________ "One is, after all, always a Frenchman"
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13.03.2009 16:40
Cannavaro
Capitaine de la Route
Dabei seit: 11.05.2007
Herkunft: Rostock Fan von: Miguel Indurain, Raimondas Rumsas, Marco Pantani
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Contador benötigte 24.56 für die letzten 10 km (selbstgestoppt). Das macht etwa 403 Watt / 6.6 W/kg oder 1600 hm/h.
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13.03.2009 21:56
Donishäusle
E'richtige Schwarzwälder und zweifellos naiv.

Dabei seit: 17.02.2003
Herkunft: Schwarzwald Fan von: Dölerich Hirnfidler, Eric Moussambani
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| Zitat: |
Original von Cannavaro
Contador benötigte 24.56 für die letzten 10 km (selbstgestoppt). Das macht etwa 403 Watt / 6.6 W/kg oder 1600 hm/h. |
Die Giftschlange errechnet übrigens 6,62 W/kg (411W, bei 62kg Fahrergewicht, 14°C, 1000m ü. M. , 24km/h, Steigung 6,66% (?))
__________________ Go funk yourself
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Donishäusle: 13.03.2009 21:57.
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14.03.2009 23:02
Ocaña
Whore Kategorie

Dabei seit: 14.05.2006
Fan von: Guillaume Martin
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Ryder Hesjedal ist im Winter auf Hawaii den Haleakala gefahren. Seine Daten kann man einsehen.
Ein Video gibts auch.
http://www.saris.com/athletes/PermaLink,...23e40ae528.aspx
__________________ "You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."
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15.03.2009 00:33
Henning
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Dabei seit: 18.08.2006
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| RE: Für alle Watt Freunde
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Dazu Jonathan Vaughters via Twitter:
| Zitat: |
| First he breaks my record up Haleakala, now he's in the hunt for the win at Tirreno. Canadians... Sheesh. JV |
__________________ Die Zukunft von C4F
Twitter
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15.03.2009 00:55
peso
Ehemalige Bergziege

Dabei seit: 03.07.2004
Herkunft: Leipzig
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| RE: Für alle Watt Freunde
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Was mir dazu einfällt... Wir waren ja davon ausgegangen, daß für je 1000 m über NN die Leistung (über 20-40 min) um ca. 6% fällt. Tatsächlich ist dies individuell wohl höchst unterschiedlich. Es gibt Athleten, bei denen überhaupt kein Leistungseinbruch zu verzeichnen ist, und solche, bei denen die Leistung noch deutlich dramatischer abfällt.
Die Studienlage (Tja, wo habe ich es nur gelesen... 
) ist da wohl recht eindeutig. Das erklärt dann auch (*), warum manche Fahrer im Hochgebirge relativ zu ihren Kollegen nicht so zurecht kommen wie an (betrachtet man lediglich Länge / überwundene Hm des Anstiegs) eigentlich vergleichbaren Mittelgebirgsanstiegen.
* Wobei es im Zweifel natürlich gar nichts erklärt, weil uns ja die diversen anderen, ähm, Parameter, die Einfluß auf eine solche Leistung haben, nicht bekannt sind.
__________________ "One is, after all, always a Frenchman"
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17.03.2009 11:33
Donishäusle
E'richtige Schwarzwälder und zweifellos naiv.

Dabei seit: 17.02.2003
Herkunft: Schwarzwald Fan von: Dölerich Hirnfidler, Eric Moussambani
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Hier:
| Zitat: |
Original von Donishäusle
Die Höhenlage hat sicher einen negativen Einfluss (man geht von etwa -6%/ 1000m aus)
Link zur Leistungsminderung
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Ich glaube nicht das das individuell so sehr verschieden ist. Zumindest nicht wenn die äusseren Parameter weitgehend gleich bleiben, wie wir im Fall von Hesjedal wohl annehmen dürfen (das war ein ziemlich schönes Setup dafür). Er wird wohl angestrebt haben eine möglichst gleichmässige (relative) Belastung über die Zeit zu fahren (abzulesen am Puls), dabei ist die Leistung im Verlauf der Höhenzunahme dann nahezu linear gesunken.
Um einen Eindruck zu bekommen, wie Absolutleistungen auf unterschiedlichen Höhen zu werten sind ist so eine Korrektur ganz hilfreich, auch wenn es immer noch viele andere Parameter gibt (Wind, Strasse, Temperatur, Etappenverlauf,....etc.).
__________________ Go funk yourself
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21.03.2009 21:04
polli
Soigneur

Dabei seit: 19.03.2002
Fan von: Bert
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Paris-Nice 2009
By: Michele Ferrari
Published: 15 Mar 2009
http://www.53x12.com/do/show?page=indepth.view&id=100
__________________ Q:If people are injecting on a regular basis, as with EPO and microdoping, how the hell do they hide the needle marks?
A:That'll be the black socks......blood spots might show on white ones
A:Under their Livestrong wrist bands
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25.03.2009 17:30
Cannavaro
Capitaine de la Route
Dabei seit: 11.05.2007
Herkunft: Rostock Fan von: Miguel Indurain, Raimondas Rumsas, Marco Pantani
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Ich hatte ein wenig Zeit die letzten Rennen auszuwerten. Die Ergebnisse von den Zeitfahren sind nazürlich sehr ungenau (je bergiger desto exakter).
Prolog Paris Nizza (9.3 Kilometer 11 Minutenleistung)
In Klammern steht die verwendete aerodynamische Effizienz (Produkt aus Angriffsfläche und Strömungswiderstandskoefizienten). Der kann von 0.19 bei genialen Zeitfahrern bis 0.25 bei lausigen Zeitfahrern liegen.
Contador (0.2), 406 Watt ,6.7 Watt/kg
Wiggins (0.21), 431, 5.7
LL Sanchez, (0.225), 449, 6.0
Millar, (0.215) , 429, 5.6
Posthuma, (0.22), 428, 5.6
Chavanel,(0.21), 404, 5.8
Colom, (0.22), 419, 6.0
Karpets, (0.235), 449, 5.7
Voigt, (0,233), 433, 5.7
Evens, (0.215), 386, 6.0
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25.03.2009 17:33
Cannavaro
Capitaine de la Route
Dabei seit: 11.05.2007
Herkunft: Rostock Fan von: Miguel Indurain, Raimondas Rumsas, Marco Pantani
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Die Leitsungen einiger Fahrer am Lure 14 km 897 m, (33.53 min für Contador)
Contador,407,6.7
Schleck,422,6.3
Sanchez,461,6.1
Evens,400,6.3
Moncoutie,424,6.2
Voigt,457,6.0
Moreau,429,6.1
Chavanel,423,6.1
Colom,419,6.1
Efimkin,401,5.9
Kreuziger,381,6.0
Millar,411,5.3
Karpets,420,5.3
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25.03.2009 17:36
Cannavaro
Capitaine de la Route
Dabei seit: 11.05.2007
Herkunft: Rostock Fan von: Miguel Indurain, Raimondas Rumsas, Marco Pantani
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30.1 km langes bergiges Zeitfahren (41.32 min Klöden)
Klöden (0.205 aerodynamische Effizienz),418 Watt,6.6 Watt/kg
Devolder (0.22),470,6.1
Lövqvist (0.21),439,6.3
Scarponi (0.21),413,6.7
Ignatiev (0.199),416,6.2
Gesink (0.22),434,6.4
Garzelli (0.21),403,6.6
Dekker (0.215),425,6.2
Nibali (0.205),401,6.3
Basso (0.215),426,6.1
Bruseghin (0.221),415,5.9
Pellizotti (0.213),384,6.2
Di Luca (0.217),379,6.2
A. Schleck (0.22),399,6.0
Simoni (0.229),388,6.3
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25.03.2009 17:39
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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| RE: Paris-Nice 2009 Prolog
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| Zitat: |
Original von Bugno
Für Grobmechaniker: wie erklärt sich, dass einer mit 406 Watt schneller im Ziel ist als einer mit 449 W ?
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hast du dich nie auf dein Moped geduckt, um einen besser motorisierten abzuhängen?
aha, du warst der besser motorisierte!
und den LKW lassen wir mal außen vor.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von teufelsberg: 25.03.2009 17:40.
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25.03.2009 17:40
trampi-fan
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 15.07.2002
Herkunft: überall und nirgendwo Fan von: Kugelblitzen
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| RE: Paris-Nice 2009 Prolog
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| Zitat: |
Original von Bugno
Für Grobmechaniker: wie erklärt sich, dass einer mit 406 Watt schneller im Ziel ist als einer mit 449 W ?
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Weil derjenige z.B. beim Zeitfahren eine bessere aerodynamische Position hat und somit bei gleicher Geschwindigkeit weniger Watt verbraucht. Deswegen wird sowas oft gemacht: http://www.muax.de/index.php?option=com_...id=135&Itemid=5
__________________ "And always have a short look to the perfect moment."
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25.03.2009 17:42
Cannavaro
Capitaine de la Route
Dabei seit: 11.05.2007
Herkunft: Rostock Fan von: Miguel Indurain, Raimondas Rumsas, Marco Pantani
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| RE: Paris-Nice 2009 Prolog
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Das liegt vor allem daran, dass sich Sanchez mit seinen 1.87 m und 75 kg auf dem Rad nicht so klein machen kann wie Contador mit 1.76 m und 61 kg. Sanchez muss deshalb für die gleiche Geschwindigkeit mehr Leistung bringen.
edit: interessant dazu ist auch der Artikel von Michele Ferrari zum Stundenweltrekord von Rominger:
In fact, it was calculted (4;6) that Rominger’s corporal surface exposed to air drag was about 13% less than Indurain’s. The difference in efficiency (aerodynamic and other) was far higher. At 53.04 km/h, Indurain developed 509.5 Watts, while at the same speed Rominger put out 413 Watts—a difference of 23%.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Cannavaro: 25.03.2009 17:47.
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25.03.2009 17:51
Cannavaro
Capitaine de la Route
Dabei seit: 11.05.2007
Herkunft: Rostock Fan von: Miguel Indurain, Raimondas Rumsas, Marco Pantani
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Der Montelupone (1.75 km 216 hm) wurde dieses Jahr taktische gefahren. Rodroguez benötigte 7 Minuten und 50 Sekunden (1 Minute und 28 Sekunden länger als im letzten Jahr!).
Deshalb gab es für ihn auch "nur" 335 Watt (5.9 Watt/kg).
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25.03.2009 17:54
Cannavaro
Capitaine de la Route
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| Vuelta Castilla Zeitfahren
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Hügeliges Zeitfahren über 27.3 km (33 Minuten und 17 Sekunden für Leipheimer).
Leipheimer (0.195 aerodynamische Effizienz),400 Watt ,6.5 Watt / kg
Contador (0.2),397,6.5
Zabriskie (0.2),406,6.0
Clement (0.2),392,5.9
Menchov (0.213),405,6.1
Sevilla (0.215),380,6.3
Danielson (0.21),374,6.1
Vandevelde (0.204),381,5.5
Mosquera (0.22),383,5.9
Valverde (0.21),362,5.9
Sastre (0.217),360,5.9
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