So ein 50€-Koffer ist gut als Grundausstattung für Spezialwerkzeuge, die man nur selten braucht. Wenn du da alles einzeln und in Markenqualität kaufst, zahlst du dich dumm und dämlich dabei. Die häufig gebrauchten Werkzeuge, wie Inbusschlüssel, sollte man sich aber in besserer Qualität zulegen. Die halten bei den Koffern eh nicht lange.

So, wie bereits erwähnt, habe ich ja jetzt nur die Felge gewechselt und muss sagen, dass bisher noch alles zuverlässig läuft.

Mal schaun........ mittlerweile denke ich, dass die Felge der Auslöser des Übels war.

Sperrklinkenfeder bei Campa-Nabe.

Ersatz hab ich bei Campa Deutschland bekommen für ein paar Cent Fünfzig! Die meisten Händler würden einem am liebsten ein neues Hinterrad verkaufen.

Ich hätte das zu bieten: (am Sonntag vor zwei Wochen passiert)

Barus hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

@barus
Konntest du noch (mit geöffneter Bremse) weiter fahren?

Ich hatte die letzten Tage so ein schwammiges Fahrverhalten bemerkt und nach dem Putzen staunte ich nicht schlecht. Das HR hätte kollabieren können, denn jedes 2. Loch auf der Kranzseite ist gerissen. :ohje:

Zitat:

Original von Pedalritter @piti Campagnolo gene Aber, dieses Material wird es in 2009 nicht mehr geben, jedenfalls nicht unter dem Namen Mirage.

Für so eine solide Standardnabe sieht das ganz schön übel aus. War ja auch ganz normal 3-fach gekreuzt gespeicht, wenn ich das recht erkenne an den Speichenspuren. Wenn du nicht irgendwann mal die Kette zwischen Kranz und Speichen geklemmt hast, musst du ein ganz schönes Tier sein.

Gerade nochmal genau hingeguckt: Die Risse sind nicht an den Löchern, auf denen beim Reintreten mehr Zug ist, sondern auf denen, die entlastet werden. Das ist ja erst recht seltsam...

Edith meint, das sind die Nabenlöcher, bei denen beim Bremsen der stärkere Zug drauf kommt. Vielleicht sollte der Pedalritter auch mal abspecken.

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Piti: 06.02.2009 21:10.