Ich glaube, morgen gibts ne echte Überraschung. Mehr wird noch nicht verraten..

geht ja schon wieder bergauf auf dem letzten km!!




__________________


When the world is sick can't no one be well
But i dreamt we was all beautiful and strong

2006: Obernai - Esch-sur-Alzette (Lux) - 228,5 km - McEwen vor Boonen und Hushovd
2005: Luneville - Karlsruhe (Ger) - 228,5 km - McEwen vor Backstedt und Eisel

Giro 2006: Busseto - Forlì = 227 km - McEwen vor Pollack und Vaitkus
Giro 2004: Porec/Parenzo - San Vendemiano = 234 km - Petacchi vor McEwen und Pollack
Giro 2003: Faenza - San Donà di Paive = 222 km - McEwen vor Petacchi und d'Amore
Giro 2002: Esch-sur-Alzette (Lux) - Strassbourg (Fra) = 232 km - McEwen vor Cipollini und Degano

Die Statistik spricht ganz klar für McEwen, der sich bis auf wenige Ausnahmen immer die langen Kanten (sofern sie denn flach waren) bei Giro und Tour gesichert hat.
Für Steegmans und die jungen Wilden der ersten Tage könnte das morgen etwas zu lang sein. Bennati, Hushovd und Förster sind angeschlagen...

Boonen und McEwen fechten den Etappensieg aus, dahinter duellieren sich Zabel, Freire und Pozzato um Platz 3.

Die Veranstalter spekulieren sicher darauf, dass die Cote de Blerancourt (1000 Meter mit 4.6%) das komplette Feld zerlegt. Außerdem ist ein Anstieg von 13m auf den letzten zwei Kilometern zu verzeichnen. Zusätzliche Pavepassagen würden da zum jetzigen Zeitpunkt für zu große Unterschiede im GK sorgen.




__________________
Vor einigen Jahren stand der Radsport noch vorm Abgrund. Heute sind wir schon einen Schritt weiter.

Sagt mal, woher wollt ihr denn die ganzen Pavépassagen hernehmen? Oder sollen die alle beim Start abgeklappert werden?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von donon: 10.07.2007 10:03.

Ich tippe auf Boonen oder Steegmans.




__________________
Gerolsteiner 4-ever..

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Jungprofi: 10.07.2007 10:50.

Ich finde bei der Tour de France sollte der beste Allrounder gewinnen, also der Fahrer, der in folgenden Kategorien am ausgeglichensten ist!

Kletterfähigkeit

Zeitfahrqualitäten

Tempofestigkeit und Sprintfähigkeit auf Flachetappen

Pave-Tauglichkeit

Abfahrsfähigkeit

taktisches Gespür

Mut zum Risiko

Es muss nicht immer der beste Bergfahrer oder Zeitfahrer die Tour gewinnen. Windkante, Flachetappen, Abfahrten und Mittelgebirge gehören auch zum Repertoire der Tour.

Früher haben die Favoriten auch auf den Flachetappen oder im Mittelgebirge angegriffen und sind lange Strecken alleine vorne gefahren. Außerdem haben sie im Sprint um Bonifikationen gekämpft. So haben auch schon viele Fahrer die Tour gewonnen, die nicht die Besten am Berg waren, sondern besonders gut kalkuliert haben!

Deswegen kann man auch nicht sagen, dass Pereiro nur gewonnen hat, weil das Feld ihn fahren gelassen hat. Eine solche Flucht muss einem auch erst einmal gelingen!




__________________
Wer anderen eine Grube gräbt, schwitzt!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Turbo-Beppe: 10.07.2007 11:09.

Zitat:

Original von Turbo-Beppe Ich finde bei der Tour de France sollte der beste Allrounder gewinnen, also der Fahrer, der in folgenden Kategorien am ausgeglichensten ist! Kletterfähigkeit Zeitfahrqualitäten Tempofestigkeit und Sprintfähigkeit auf Flachetappen Pave-Tauglichkeit Abfahrsfähigkeit taktisches Gespür Mut zum Risiko Es muss nicht immer der beste Bergfahrer oder Zeitfahrer die Tour gewinnen. Windkante, Flachetappen, Abfahrten und Mittelgebirge gehören auch zum Repertoire der Tour. Früher haben die Favoriten auch auf den Flachetappen oder im Mittelgebirge angegriffen und sind lange Strecken alleine vorne gefahren. Außerdem haben sie im Sprint um Bonifikationen gekämpft. So haben auch schon viele Fahrer die Tour gewonnen, die nicht die Besten am Berg waren, sondern besonders gut kalkuliert haben! Deswegen kann man auch nicht sagen, dass Pereiro nur gewonnen hat, weil das Feld ihn fahren gelassen hat. Eine solche Flucht muss einem auch erst einmal gelingen!

Das wäre wohl nur umzusetzen, wenn die Teams sehr klein bzw. die Fahrer Einzelkämpfer wären. Etwa wie in der Leichtathletik, z.B. beim Marathon. Da gibt es zwar gelegentlich gemeinsame taktische Interessen, im Endeffekt ist aber jeder auf sich angewiesen. Klar ist aber auch, dass ohne Teams die Sponsoren wegblieben, die Fahrer aber weiterhin zu unerlaubten Mitteln greifen würden.

Zitat:

Original von Ocaña Finde es auch ein wenig schade, schließlich kommt man ja an Wallers, Maing, Quérénaing und Co. vorbei. Ich will hier auch keine große Diskussion anfangen, aber wenn die Boonens und Cancellaras über zig Berge müssen, können auch die Bergfahrer mal ein wenig den Arsch verhauen bekommen.

Meine Meinung, sieht die Tour aber wohl anders.
Ich würde jedes Jahr eine Etappe mit Pave-Stücken oder eine Etappe von der Charakteristik eines Paris-Tours einbauen.

Klöden gerade beim Etappenstart übrigens mit Eurosport-Interview. Wär vielleicht auch mal eine Möglichkeit für ARD/ZDF.




__________________
Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).

Zitat:

Original von deutscher baske Zitat: Original von Phil Idiotisch heute nicht 2-3 Pavepassagen mit rein zu nehmen. Hat 2004 doch für ganz schön Würze gesorgt. die tourorganisatoren haben darauf verzichtet, damit kein favourit auf grund von pesch, wie defekten oder unnötigen stürzen schon massig zeit verliert, wie mayo 2004.

War das nicht 03?




__________________
[quote][i]Original von El Chaba[/i]
wenn man von rai gezwungener maßen auf eurosport umsteigen muss, glaubt man, man ist bei der muppet show.
[/quote]