Zitat:

Original von Vinyard Wem ist sowas oder soähnliches bei der Montage schon mal passiert. Der Knall war auch nicht ohne muss ich sagen, zumal ich am Ohr eh sehr empfindlich bin.....

Kenn ich natürlich! Hatte schon einige "lustige" Pannen kurz vor dem Start von Rennen. Zum Beispiel als mir bei dem Countdown zum Start in der Startaufstellung ein Reifen (überraschend) geplatzt ist, weil ein Betreuer vom Verein mir zu optimistisch aufgepumpt hat.
Oder City-Kriterium in Wiesbaden: eine Viertelstunde vor dem Start platzt mir wieder überraschend der Reifen. Dann musste ich 1-2km (gefühlte 5km) zum Auto zurück rennen und denn Schlauch wechseln. Kaum ist das Rad wieder montiert platzt auch mein Ersatzschlauch. Zum Glück noch einen Bekannten getroffen, der ausgeholfen hat und dass der Start um 30 Minuten verschoben wurde...

Naja damals hatte ich No-Name Felgen und Naben und die billigen Mäntel von Vittoria sowie die 3€-Schläuche. Seitdem hab ich auf die teuren Schwalbe-Schläuche gesetzt und es hat einigermaßen gehalten. Jetzt mit Systemlaufrädern von Shimano, den Michelin Pro Race2, sowie teureren Schläuchen seit November keinen Platten mehr gehabt.




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"Gesegnet seien die, die nichts zu sagen haben und den Mund halten!"

meinem ersten selbst gewechselten schlauch ist es auch so ergangen! pass beim wechseln auf, dass der schlauch nicht vom mantel eingeklemmt wird, denn das hält zwar ne zeitlang, aber sobald du eine kleine unebenheit erwischt, macht es ka-wumm!




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dafür kannst du dir sicher sein, dass es dir nie mehr passiert! ... und jetzt gibt es nur noch etwa 120000000 kleiner feinheiten, die man beim schlauchwechsel beachten muss. (und ich habe sie alle einzeln und scmerzhaft gelernt!)

DIESEN fehler kannst du aber locker beheben, indem du - wenn der schlauch schon drin ist - den reifen ochmal komplett im kreis drehst und alle paar zentimeter testweise mit dem daumen den mantel nach außen drückst. wennste das auf beiden seiten gemacht hast, dann sollte das fiese geplatze nicht mehr passieren.




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Zitat:

Original von Vinyard Resumee: Schlauch und auch Mantel kaputt!

Was für ein Mantel war das, wenn der gleich mit kaputtgeht?

Mir ist so ein "Spontan-Platzer" vorm Start einer Tour auch schonmal passiert. Allerdings war der Grund schlechtes Felgenband. Das wurde auf Tip eines Mitfahrers in einer Not-OP durch Tesafilm (ist leichter und stabiler als Felgenband) ersetzt; hält heute noch. Auch 10 Bar sind damit möglich.




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Homer: "Ich trinke nie wieder Bier."
Verkäufer: "Bier, Bier..."
Homer: "Ich nehm 10!"

Mir ist ein einziges Mal der Reifen geplatzt. Das war vor 20 Jahren in England auf einer Tour mit Gepäck, wo sich in einer Abfahrt die Felge stark aufgeheizt hat. Seitdem hab' ich etwas Schiss auf längeren, steilen Abfahrten.

Platzer sind sonst kein Problem, wenn man ein gut sitzendes Hochdruckfelgenband benutzt und den Schlauch bei der Montage nicht zwischen Felge und Reifen klemmt. Ich nehm mir eigentlich immer die Zeit, letzteres nach dem Aufziehen zu kontrollieren (bei leicht aufgepumptem Schlauch). Dafür brauchts auch keinen Profimechaniker.

ist mir auch schon passiert, aber am Stadtrad. Im Keller wohl ein bisschen reichlich aufgepumpt. Gerade als ich die Standpumpe wegstellen wollte, hat es hinter mir gekracht und den Mantel von der Felge geworfen. Der Schlauch war wohl auch nicht mehr ganz so taufrisch.