nee, Tretlager war noch nicht drunten... kann ich selbst nicht, hab kein Werkzeug dafür. Außer der Radhändler, bei dem ich mir vor gut nem Jahr die Kurbel hab wechseln lassen hat das gleich mit ausgetauscht (ich geh später noch die Schachtel mit den abmontierten Teilen suchen).

Ob's gekapselt ist weiß ich nicht, wie seh ich das?! Rostlöser bringt an den Stellen glaub ich nicht wirklich was, da die Schrauben ja direkt am Rahmen ansetzen und so kaum was reinfließen kann... die Kurbelbefestigung (also das Innenteil, dass sich mitdreht) hab ich eigentlich immer regelmäßig geölt...

Bleibt mir nach deiner Beschreibung wohl wirklich nur Möglichkeit 2... Möglichkeit 3 gefällt mir überhaupt nicht, weil kein Geld für sowas!

Ich würde es aber erst einmal mit etwas Wärme probieren. Ich glaube der Vokallose hat da mal mit Kerzen experimentiert.

Rostlöser/ Silikonöl findet aber wie die Feuchtigkeit auch seinen Weg, immer reichlich ran damit, das hat schon Wunder bewirkt.

Also war das Lager zerbröselt? War das ein gekapseltes Lager oder ein offenes? Und wenn es ein offenes war, hat er jetzt ein gekapseltes Lager eingebaut? Sind die Lagergewinde in Deinem Rahmen in Mitleidenschaft gezogen worden?

Fragen über Fragen.




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