Neues Team aus Wiesenhof und Domina Vacanze!! |
22.08.2005 08:42
Kian
Australian Cookie Collective Fundbüro

Dabei seit: 23.06.2002
Herkunft: Australian wannabe Fan von: Ian McLeod, Adam Hansen, Mark Renshaw, Simon Gerrans, Chris Sutton, Will Walker & Matt Wilson
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Original von NiWe
aber trotzdem hat Domina Ludewig nicht weiter verpflichtet, obwohl er ja eigentlich, als Deutscher, der italienisch spricht und seit Jahren in Italien Rad fährt, für diese Rolle als "Vermittler" prädestiniert wäre.
edit: klar ist jetzt auch, warum Erik sich bisher nicht zu einem neuen Team geäußert hat |
Soweit ich weiß bzw. was in der hiesigen örtlichen Presse stand, wollte Lude nicht weiter bei Domina bleiben, weil halt Peta mit seinem Zug verpflichtet wurde/werden sollte.
__________________ "I got a really good gap but then I saw the 25km to go sign and thought, oh f***!" Glen Chadwick
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22.08.2005 09:48
Glgnfz
Illuminatus

Dabei seit: 29.12.2001
Herkunft: Lehmen Fan von: Leuten, die durchaus auch arbeiten...
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erinnert mich etwas an die barlos der letzten saison mit einem südafrikanischen ableger und einem italienischen mannschaftsteil, die aber im laufe der saison immer mehr zusammengewürfelt wurden. da hat mir das konzept ganz gut gefallen.
und sowohl die deutsche als auch die italienische abteilung hätten jeweils sehr ordentliche sprinterzüge.
__________________ Hier könnte Ihre Signatur stehen!
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22.08.2005 10:36
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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wenn ete im herbst noch was reißt, gibt es dann den "milram-herbstquark"?
und wenn nicht, wer wird frühlingsquark-fahrer und damit msr- kapitän?
gar nicht so leicht, so eine teamfusion.
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22.08.2005 10:57
TourOnline
Giro-Sieger

Dabei seit: 15.12.2002
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Ich glaube kaum,d ass durch dich Fusion die Probleme mit Petacchi und Zabel in einem Team unter den Tish gekehrt werden können. Da wären doch die Fragen, nach der Tour, MSR, Paris-Tour, der Vuelta, usw.
allerdings finde ich es sehr gut, dass mal wieder ein deutsches Unternehmen (by the way, ein BREMER Unternehmen 
) in den Profiradsport mit einigen Millionen einsteigt, vielleicht kommt da ja noch mehr, dass die vielleicht in den nächsten Jahren zum Hauptsponsor werden. Dann hätten wir statt 2 PT-Teams und Wiesenhof drei PT-Teams... Wär auch nicht so schelcht, oder?
__________________ > Cyclingnews.de
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22.08.2005 11:04
ISPO Hoffi
Co-Kapitän

Dabei seit: 12.05.2003
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| Milram sponsort neues Zabel-Team
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Zeitung: Milram sponsort neues Zabel-Team
Berlin (dpa) - Im kommenden Jahr soll ein neues deutsch- italienisches Team mit den Topsprintern Alessandro Petacchi (Italien) und Erik Zabel (Unna) die ProTour der Radprofis bestreiten. Wie die Frankfurter Rundschau» (Montagausgabe) berichtet, soll das Team aus Teilen der Mannschaften Domina Vacanze (Italien) und Wiesenhof (Deutschland) gebildet werden. Der deutsche Rennstall löst sich zum Saisonende auf. Möglich werde die Teambildung durch den Einstieg des Nordmilch-Konzerns in die ProTour. Die Großmolkerei aus Bremen soll Co-Sponsor des neuen Teams werden.
Die Mehrheit an der neuen Equipe wird demnach Domina Vacanze- Teamchef Gianluigi Stanga halten. Die übrigen Anteile sollen an den derzeitigen Wiesenhof-Teamchef Jörg Strenger gehen. Erik Zabel, sechsmaliger Gewinner des Grünen Trikots des Punktbesten bei der Tour de France, werde auf dem deutschen Markt bevorzugter Werbeträger für die Nordmilch- Produktlinie Milram sein.
quelle:rsn
__________________ träume nicht dein Leben......lebe deinen Traum!!!
Hoffi hat keine HP
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22.08.2005 12:50
Horatio
ganz feiner Kerl, gaaanz feiner Kerl

Dabei seit: 08.05.2005
Fan von: Maiglöckchen, Peter Mappei, Liberty Sigur Ros, Gaylord Cumont (Val D'oise), moderierten Foren
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Ehrlich gesagt klingt das alles ziemlich seltsam. Zunächst mal der Name: Domina Vacanze – Milram, naja...
Dann würde mich mal interessieren, was Domina zu dieser Lösung bewegt. Sicher, Petacchi ist nicht billig, aber deshalb das Konzept eines italienischen Rennstalls über den Haufen werfen. Wenn dann noch die Fassa-Lizenz tatsächlich an AG2R geht, wäre der italienische Radsport in der PT mehr als nur unterrepräsentiert.
Und dann, wie schon gesagt wurde, die zu fusionierenden Teams passen kaum zusammen. Wer bei Wiesenhof ist denn wirklich PT-fähig? Kopp, Knees, Siedler. Eventuell Greipel, dann mit Abstrichen Schröder, Müller, Radochla. Das wäre doch eine ziemlich überbelegte Sprinter- und Anfahrer-Abteilung.
Zehn deutsche Profis sollen also verpflichtet werden. Wer wäre gut genug und vertragstechnisch in der Lage, dort zu unterschreiben? Kessler okay, Aldag ebenso. Sieberg sicher gut genug, besonders bei den Frühjahrsklassikern, letztendlich aber wieder eine Art Sprinter. Niermann, Hiekmann wären wohl kaum mehr als mögliche Allround-Helfer. Schumacher wäre eine echte Verstärkung, sofern sein Prozess zu seinen Gunsten ausfällt. Mehr fallen mir nicht ein, der ein oder andere Neo noch dazu und dann ist tuck. Ob das für einen deutschen Investor genug wäre, sich darauf verlassen zu müssen, dass der nicht jünger werdende Ete noch mal kommt, um in Deutschland wirklich wahrgenommen zu werden, weiss ich nicht.
Ich will da erst unterschriebene Verträge sehen, bevor ich diese Geschichte ohne weiteres glaube.
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22.08.2005 13:04
TourOnline
Giro-Sieger

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Dennoch erscheint es mir sehr wahrscheinlich: 1. Wäre Zabel wirklich ein super Werbeträger für Milram als deutsches Unternehmen und 2. hat Zabel ja von einer Überraschung gesprochen, Domina Vancanze-Milram wäre sicher eine. Aber du hast schon recht, es gibt bei diesem Modell eigentlich zu viele Probleme.
__________________ > Cyclingnews.de
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22.08.2005 13:10
Horatio
ganz feiner Kerl, gaaanz feiner Kerl

Dabei seit: 08.05.2005
Fan von: Maiglöckchen, Peter Mappei, Liberty Sigur Ros, Gaylord Cumont (Val D'oise), moderierten Foren
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| Zitat: |
Original von TourOnline
Dennoch erscheint es mir sehr wahrscheinlich: 1. Wäre Zabel wirklich ein super Werbeträger für Milram als deutsches Unternehmen und 2. hat Zabel ja von einer Überraschung gesprochen, Domina Vancanze-Milram wäre sicher eine. Aber du hast schon recht, es gibt bei diesem Modell eigentlich zu viele Probleme. |
Aber nur wenn er wieder an die Erfolge vergangener Jahre anknüpft. Natürlich darf man seine Verletzung nicht ausser acht lassen, dennoch wäre es schon ein Problem, sollte sich sein Abwärtstrend, was zählbare Erfolge betrifft, der Jahre 2003 und 2004 fortsetzen.
Werner hab ich vergessen, eventuell auch von Kleinsorgen. Aber richtig Aufmerksamkeit bringen die auch nicht. Man könnte natürlich versuchen, mit viel Geld Schweda zur Wiederaufnahme seiner Karriere zwingen, der könnte vielleicht Erfolge einfahren, aber diese Option ist wohl er abwegig :- )
Apropos alte Coast-Bestände, jetzt fallen mir doch glatt noch Liese (zu alt) und Urban ein, aber naja...
EDIT: Ich hab Jaksche vergessen. Der hat während der Tour doch Wechselabsichten geäußert. Das allerdings wäre in jedem Fall ein Argument für Milram oder sonst wen, wenn der während der Tour den Co-Kapitän (oder sogar ersten Mann) geben könnte.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Horatio: 22.08.2005 13:22.
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22.08.2005 13:56
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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| Zitat: |
Original von Horatio
[Aber nur wenn er wieder an die Erfolge vergangener Jahre anknüpft. Natürlich darf man seine Verletzung nicht ausser acht lassen, dennoch wäre es schon ein Problem, sollte sich sein Abwärtstrend, was zählbare Erfolge betrifft, der Jahre 2003 und 2004 fortsetzen.
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im äußersten notfall würde ich mich mit 2004 gerade noch zufrieden geben.
da ete nicht zu csc oder dsc geht, ist ein zeitfahrwunder nicht zu erwarten, so dass er wohl nicht zum kleine-rundfahrten-abräumer umschulen kann. die gesamtwertung dieser protour scheidet wohl auch aus. eigentlich schade, als ganzjahresfahrer wäre er eigentlich prädestiniert, aber da müssten tirenno-adriatico und benelux schon optimal laufen.
leider wohl alles eh sinnlose spekulation, da er ja offenbar von seiner hassliebe nicht loskommt. aber hoffentlich geht er wenigstens richtung mittelschwere eintagesrennen. sein auftritt in flandern war doch herzerwärmend.
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22.08.2005 14:33
nati
Zwischensprintanzieher

Dabei seit: 12.09.2002
Herkunft: Niederrhein Fan von: T-Mobile
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Laut der T-Mobile Homepage ist die Verbindung mit Wiesenhof alles andere als sicher.
"Ob Wiesenhof-Teamchef Jörg Stenger die restlichen 40 Prozent inne haben wird, wie die Zeitung schreibt, bleibt jedoch offen: Neuen Spekulationen zufolge soll es einen Zusammenschluss zwischen Wiesenhof und dem Continental-Team Akud-Arnold Sicherheit geben. Der Geflügelprodukthersteller Wiesenhof hatte vor wenigen Tagen bekannt gegeben, sein Radsport-Engagement zum Ende des Jahres zu beenden"
Hier der ganze Bericht
http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam...4/id=43712.html
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22.08.2005 16:59
Phil
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 03.03.2002
Herkunft: Bayern/ Hof Fan von: radsport...
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Wenn ich das richtig verstanden hab(und die Jungs der ARD das richtig verstanden haben) soll der eine Teil mit DV und der andere Teil mit AKUD fusionieren
__________________ Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).
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22.08.2005 17:41
Schtine
Sprachlos

Dabei seit: 31.08.2003
Herkunft: Reutlingen Fan von: vom gelben Mavic-Motorroller, Hennes Roth; Graham Watson
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Häh???? Im Endeffekt heisst das doch nur, dass Wiesenhof als Team stirbt und Domina Vacanze einen neuen Sponsor bekommt. Und damit dieser Sponsor auch deutsche Radler in den Teamreihen findet, dürfen ein paar Alibi-Deutsche dort mitradeln. Der Rest darf schauen, ob er bei den deutschen European Tour Teams ein Plätzchen findet.
__________________ www.tourfoto.de
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schtine: 22.08.2005 17:42.
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22.08.2005 20:17
BigMig
Adjutant

Dabei seit: 19.05.2003
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Ich glaube die Expertenmeinungen von einigen von euch hier sind etwas, naja, zu expertenhaft. Zabel ist nach Ullrich noch immer mit Abstand der populärste Werbeträger unter den Radsportlern in Deutschland, egal wie schlecht er fährt. Für einen deutschen Sponsor, eventuell auch mit internationlen Interessen ist der Einstieg in ein (kleineres) ProTour Team mit Zabel sowas wie ein Sechser im Lotto mit Zusatzzahl. Wer da nun die anderen neun Hansel sind ist dem doch zumindest im ersten Jahr völlig egal. Wenn da noch Fahrer wie Kessler oder gar Jaksche bei sind, schön, wenn nicht, auch erstmal halb so wild. Und dann ist da ja auch noch Petacchi, so nebenbei ja auch kein unintessanter Mann um den Namen der eigenen Firma spazieren zu fahren. Sicherlich ist die ganze Sache etwas Sprinter lastig, aber mein Gott, interessiert das den Sponsor? Wenn man überlegt wieviel Geld Telekom oder Gerolsteiner hinlegen mussten um den heutigen Publicitystand zu bekommen und Nordmilch hätte den dann von heute auf morgen. Eigentlich frage ich mich nur warum Wiesenhof in die ganze Sache mit rein soll/muss, die wirklich interessanten Fahrer könnten sie als ProTour ja auch so abwerben, aber vielleicht passiert ja noch mehr. Wenn ich z.B. davon höre das Wiesenhof auch mit AKUD in Kontakt stehen soll und das Team möglicherweise getrennt wird, wer weis vielleicht entsteht da auch noch ein kleiner deutscher GS II Unterbau für die ganze Sache? Also ein richtiges Großengargement von Nordmilch? Wird auf jeden Fall noch spannend...
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23.08.2005 07:31
karteikarte
Tour-Sieger
Dabei seit: 29.12.2001
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Die Vergangenheit
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Manche Leute in gewissen Funktionen haben einfach einen ziemlich faden Beigeschmack
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23.08.2005 09:54
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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| Zitat: |
Original von karteikarte
Manche Leute in gewissen Funktionen haben einfach einen ziemlich faden Beigeschmack
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der beitrag zeigt sehr deutlich die beschränkte sieger-sichtweise.
die hva war der auslandsgeheimdienst der ddr, wie ihn jedes land hat. dass auch da sehr unangenehme dinge passieren, ist bei weitem kein stalinistischwes problem.
die vermischung mit der ausspionierung und kontrolle eines ganzen volkes ist jedoch sinnfrei. eine bnd-mitgliedschaft wird von weltredakteuren mit sicherheit nicht als anrüchig beschrieben werden.

ups
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