die dauphine wurde heute offiziell vorgestellt:
http://www.criterium.ledauphine.com/crit...html/index.html

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sitzerather: 15.04.2005 18:54.

vor allem die letzte etappe gefällt mir, 7 oder 8 mach hoch und runter, wenn auch nur kategorie-4-berg.

das erinnert mich irgendwie an die regio-tour und den texaspass am kaiserstuhl, der meißtens auf der königsetappe mehrfach überquert wird.




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gruß, tobi

Ich bin nicht sicher, mit welchen Waffen der dritte Weltkrieg ausgetragen wird, aber im vierten Weltkrieg werden sie mit Stöcken und Steinen kämpfen.
(Albert Einstein)

mayo wird laut rsn nicht am start stehen

Zitat:

Original von hilde vor allem die letzte etappe gefällt mir, 7 oder 8 mach hoch und runter, wenn auch nur kategorie-4-berg. das erinnert mich irgendwie an die regio-tour und den texaspass am kaiserstuhl, der meißtens auf der königsetappe mehrfach überquert wird.

Stimmt sehr geiles Profil Der Berg hat ja etwa 240 Hm und das Ganze 7x im Renntempo

Dazu noch Ventoux und Joux Plan. Ich muss sagen ich fänd die Vorstellung immer besser wenn Ulle sich dort mal versucht. Es wird in jedem Fall ein extrem interessantes Rennen.




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Go funk yourself

ich denke, dass die kolumbienrundfahrt um einiges schwerer ist...

Zitat:

Original von oleradsport ich meinte jetzt die arrivierten (schreibt man das so?) rf in europa, bei denen auch die topteams fahren!

denke ich auch, die schwierigkeit einer rundfahrt kann man nicht nur vom profil abhängig machen, ebenso wichtig: Stellenwert der RF, Teilnehmerfeld




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gruß, tobi

Ich bin nicht sicher, mit welchen Waffen der dritte Weltkrieg ausgetragen wird, aber im vierten Weltkrieg werden sie mit Stöcken und Steinen kämpfen.
(Albert Einstein)

Wie schwer es ist, das Ziel überhaupt zu erreichen: Abhängig von Profil und Klima.
Wie schwer es ist, das Rennen in der Karenzzeit zu beenden/ um den Sieg zu fahren: Abhängig von Teilnehmerfeld, Fahrweise, erst dann vom Parcours.

Insgesamt sehe ich schon eine Tendenz dahin, dass die Dauphine der Tour de Suisse den Rang abläuft, das kann sich aber auch wieder ändern.

Von mir aus können alle ausländischen Fahrer zur Dauphiné gehen, dann gibts wenigstens mal noch ein paar Pro-Tour Punkte für die Schweizer




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jonas

Zitat:

Original von Doubleyou Ich finde, dass die Tour de Suisse vom Namen und Ruf her für Außenstehende NOCH die 4.größte Rundfaht ist. Aber die Dauphine ist mittlerweile fast gleichwertig und unter den Profis wohl deutlich höher eingeschätzt...Wenn man sich allein die Startfelder der letzten jahre anschaut...

Die Teilnehmer waren bei der Dauphiné natürlich hochkarätiger. Allerdings bleibt zu beachten, dass es den meisten Hochkarätern nicht vorrangig um den Sieg bei der Dauphiné geht, sondern um die Tour-de-France-Vorbereitung (wegen der teilweise identischen Strecke). Bei der Tour de Suisse treten vermutlich mehr Fahrer mit dem Gedanken an: "Hier will ich unbedingt gewinnen."

Der Trend zur Dauphiné als beliebteres Vorbereitungsrennen für die Tour de France erhielt noch einen zusätzlichen Schub durch das Teamzeitfahren in Eindhoven. Bei Ulle zum Beispiel wird dies meines Erachtens die einzige Überlegung sein, NICHT bei der Tour de Suisse zu starten.

Ich seh schon wie Ulle, Armstrong und die anderen TdF Favoriten einen eigenen Bus aufmachen und sich gegenseitig in Stehversuchen überbieten um nur ja keine überflüssigen Körner zu verballern und die Konkurrenz über den wahren Leistungsstand im unklaren zu lassen. Hurra, das wird luschtich