 Reifen tip was kaufen :) |
09.09.2004 16:14
Hangebrauk
C Klasse
Dabei seit: 14.09.2002
Herkunft: Dortmund
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Original von bergmops
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Original von Hangebrauk
ahso ich bin mit den reifen nicht so zu frieden aber mann kann mit fahren 
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welches problem haste damit????? |
wo ich die reifen drauf hatte konnte ich wo es nicht geregnet hat durch kurven fahren
__________________ schaut euch mal meine Homepage an
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Die Schnelle Tourbo Gisi
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09.09.2004 16:26
gulaschkanone
Pavé-Experte
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Fan von: Ulle
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jedenfall keine Schwalbe Evolution, außer du bist ein Schönwetterfahrer 
MfG
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09.09.2004 17:51
Opa
Pavé-Experte
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n
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Bald haben wir ja Alle.... 
__________________ Der Profiradsport ist nicht tod, er riecht nur etwas komisch.(frei nach F.Z.)
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10.09.2004 13:11
gulaschkanone
Pavé-Experte
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Ich nicht, habe mich auch mal ein bißchen umgehört und es ist nicht nur mir so gegangen. der Hinterreifen baut bei leichten Kurven und beim Rausbeschleunigen aus Kurven zu wenig Haftung auf, jedenfalls im Rennen... Der Vorderreifen hingegen ist in Ordnung, da ist die harte Gummimischung auch nicht so breit.
MfG
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10.09.2004 13:12
bergmops
Co-Kapitän
Dabei seit: 26.11.2003
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Original von Hangebrauk
wo ich die reifen drauf hatte konnte ich wo es nicht geregnet hat durch kurven fahren |
Biste auf die fresse gefallen?????
__________________ Pure Vernunft darf niemals siegen
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10.09.2004 22:11
OgerTian
Finisseur
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so jetzt weiß ich immer noch nicht was ich kaufen soll 
haltbar soll er schon sein. naja regenwetter.. bin kein regenfahrer, nur wenns sein muss
momentan fahr ich einen victory regenreifen vorne (hält schon recht lange )
hinten einen conti 3000, wow der hält für einen hinterreifen auch sehr sehr lange
zum glück hat er die 700 km und hmm 6000 hm noch mitgemacht
unterwegs eben kein rennradgeschäft gesehen.
Schwalbe Stelvio Evolution wollte ich eigentlich für die tour hernehmen (hat mein dad oben....) nur sah ich dann, daß der hinterreifen schon nach relativ wenig km schon auf stoff läuft, der reifen ist vielleicht leicht aber sicher nicht haltbar.....
am liebsten wäre mir, wenn irgendeiner ein gutes angebot für 5 stück oder so weiß
dann muss ich die nächste zeit nur in den keller gehen und einen neuen montieren
vielen dank für die vielen replays
ach ja gute kurvenlage und abfahrtstauglich soll er sein
diesemal hab ich schon viel gebremst, hatte bisschen bedenken mit meinen reifen
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10.09.2004 23:13
crn
Universalidiot
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Also was Haftung angeht sind die teureren Schwalbe-Reifen nicht zu schlagen. Den Nachteil benennst du ja schon selbst: Abrieb. Das ist aber generell so: Je haltbarer ein Reifen, desto schlechter klebt er auf der Straße (klar, weil wenn er auf der Straße klebt, ist er halt schnell "alle").
Die Conti GP 3000 Reifen sind, was den Kompromiss an Pannensicherheit und Gewicht angeht fast nicht zu schlagen. Nachteil hier: Deutlich schwächere Haftungseigentschaften (allerdings gut bei Nässe), was zumindest für mich als Abfahrtsangsthasen ein Argument wäre, und die schwache Haltbarkeit.
Der GP ist demgegenüber sehr viel haltbarer und billiger. Nur rollt der halt nicht so schön.
Die Michelins können Conti vor allem bei der Pannensicherheit nicht das Wasser reichen. Sonst aber guter Grip und rollt toll. Der Pro Race ist mittlerweile einer der verbreitetsten (Draht-)Rennreifen und das hat sicherlich seinen Grund. Der Carbon hat bei etwas höherem Gewicht und Preis eine (nochmal) deutlich bessere Haltbarkeit.
Ebenfalls recht beliebt ist der Veloflex Pave, mit rollen Rolleigenschaften inklusive Haftung bei Nässe, halbwegs ordentlichem Pannenschutz und guter Haltbarkeit.
Ach ja: Ich fahre Contis 4Season, eine Variation des GP 3000. Noch teurer, noch geringere Haltbarkeit, dafür aber deutlich bessere Haftung insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Und den gibt es auch in 28mm
Falls du Reifen für "kritisch" hälst, solltest du vielleicht erstmal testen, bevor du dir eine Wagenladung in den Keller stellst.
__________________ "Haben Sie heute schon gedopt?"
"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"
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10.09.2004 23:29
Hangebrauk
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| Zitat: |
Original von bergmops
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Original von Hangebrauk
wo ich die reifen drauf hatte konnte ich wo es nicht geregnet hat durch kurven fahren |
Biste auf die fresse gefallen????? |
nö hättest du dann schon auf meine Hp gelesen aber es hätte nicht viel gefehlt der reifen war aber auch nicht volle pulle aufgepumpt 
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12.09.2004 11:08
xander
unregistriert
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| Zitat: |
Original von gulaschkanone
Ich nicht, habe mich auch mal ein bißchen umgehört und es ist nicht nur mir so gegangen. der Hinterreifen baut bei leichten Kurven und beim Rausbeschleunigen aus Kurven zu wenig Haftung auf, jedenfalls im Rennen... Der Vorderreifen hingegen ist in Ordnung, da ist die harte Gummimischung auch nicht so breit.
MfG |
hm - also vom optischen her, stimmen deine worte - da ist hitnen wirklich ein sehr breiter mittelstreifen
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12.09.2004 14:49
vogel
unregistriert
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Ich fahre schon sehr lange CONTI GP, beste Qualität.
Ob bei Regen oder trockener Straße, ich bin da voll mit zufrieden.
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12.09.2004 19:45
OgerTian
Finisseur
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kann einer was zu den 25mm sagen ? (in einer tour hab ich mal gelesen, dass die sehr konfortabel sein sollen)
rolleigenschaften optik rahmen (passt schon überall rein oder
?)
momentan vorne 23 hinten 25 für herbst und frühjahr is das glaub nicht schlecht.
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12.09.2004 19:48
Hangebrauk
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ich habe auf mein batavus 25 mm Drauf von Conti die sind cool aber zum rennen fahren nim lieber 23 mm oder 22 mm aber mann kann 25 mm fahren
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01.10.2004 17:43
OgerTian
Finisseur
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ich hab mir ja jetzt ein paar gekauft,
michelin pro race (relativ weich) CP 3000 feste gummi mischung, dann noch zwei 2 seasons 25 und 23 mm die sind schon sehr weich... denk mal hier is der belagt schnell unten
aber lieber der wie ich vom rad
gerade mal wieder krank man man...... gestern wäre schönes wetter gewesen.
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01.10.2004 17:50
OgerTian
Finisseur
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naja jeder is anders
mache fahren die ketten bis sie vom rad fallen
könntest ein schwabe sein (ich bin einer aber ganz andere einstellung
) kalamit
radfahren is eh schon sehr günstig
koste keine sprit, da stören mich ein paar euros für verschleisteile nicht
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01.10.2004 18:21
crn
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Die GP 3000 sind in der Tat recht schnell runter, das liegt eben an den tollen Hafteigenschaften und dem geringen Gewicht.
Die 4seasons haben mich bezüglich ihrer Langlebigkeit überrascht, die halten deutlich länger als die 3000er (so 6000 km bis jetzt, wäre ich nicht soviel Schotterpiste und Waldweg gefahren wahrscheinlich noch länger - weil weniger Löcher).
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Tadel
- 25 Euro sollten denke ich eigentlich länger halten... werd's wohl mal wieder mit normalen GP versuchen, die halten denkie ich länger bei niedrigerem Preis! 
