seid gegrüßt!


schon lange quälen mich mehr oder weniger unwichtige fragen rund ums radfahren.
die will ich hier immer mal stellen und hoffe natürlich dass ihr sie mir beantworten könnt... ihr dürft auch ruhig lachen

los gehts:

wenn ich mal durch ein schlaglöchlein oder über eine unebenheit, was hier ja leider gottes öfter vorkommt, fahre, dann macht der vordere teil meines rades oft *kling*. was is das, was da *kling* macht? is das normal? is da was locker? machen andere räder das auch?


alldas
h.




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wann hört es endlich auf zu dauern?

das kommt darauf an was für eine glocke du meinst... althergebrachte glocken machen *klingeling*, während die kleinen glocken mit dem federbeschwingten teilchen ja eher *ping* machen.... es is aber ein *kling*!

es klingt wie wenn 2 aufeinander abgestimmte metallteile zusammentreffen.
mein rad war ja letztens erst inner werkstatt und da wurde ziemlich viel daran herumgedoktort. daher glaube ich ehrlich gesagt nich dass da irgendwas kaputt is....




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wann hört es endlich auf zu dauern?

Also mein rad macht das auch, ich vermute, dass da irgendwas im lenkkopf aufeinanderschlägt, oder die nabe an die enden der gabel oder sonst so was! (aber so richtig laut is das bei mir net)




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" Man Junge, du bist heut auf dem letzten Kilometer dreimal gestorben!"

Mein sportlicher Leiter nach der Bergankunft am zweiten Tag von General Patton.

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Hi Rakta

Das kann normal sein.
Bei den neueren Rädern sind die Rahmen oft so dünn, dass für Geräusche oft ein Resonanzraum entsteht.
Da werden bestimmte Töne verstärkt. Das ist aber vor allem bei Alurahmen der Fall.

Bei meinem neuen Rad erschrak ich auch zuerst und dachte an einen Defekt im Bereich: Lenker / Vorbau / Lenkkopflager. Das kannte ich von meinem alten schweren Aluhobel nicht.
Aber zumindest bei meinem neuen Rad ist es absolut normal.
Es hört sich aber mehr wie ein "Bing" an.
Bei den gemieteten Colnago-Rädern im Urlaub klang es eher wie "Blong"

Das Geräusch selbst scheint aber, wie "Gegenwind" vermutet, von den Speichen zu kommen und überträgt sich auf den Rahmen.
Aber eine Überprüfung vor allem des Lenkkopflagers würde ich schon empfehlen.




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Noch ist nicht geklärt, wie das Fahrradfahren derart zur Mode werden konnte, denn es ist vernünftig, und es ist weder geil noch sexy noch erotisch.

erstmal danke für die antworten!

- die speichen.. werde das mal beobachten.

- das beruhigt mich, dass mein rad nich das einzige is..

- bowdenzug gegens oberrohr... der zug verläuft bei mir innen im rohr. das wirds wohl nich sein. schaltzüge gegens steuerrohr auch nich, dazu klingt es einfach zu sehr nach *kling*, wenn du verstehst... kunststoff klingt anders...

- mein rad is ganz und gar nich neu, ich hab manchmal den eindruck dass der stahl massiv is und gar keine hohlräume hat

- der compi.. werde das mal beobachten.


wenn ich mir was aussuchen kann, dann nehm ich das von bastl - es hört sich dann doch ziemlich so an, als ob da beispielsweise die gabel auf die nabe schlägt.. das war meine allererste vermutung, nur weiß ich nich inwiefern sowas denn möglich is, bei nem festgezurrten und nichtklapprigen rad....




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wann hört es endlich auf zu dauern?

also wenn es die gabel ist die auf die narbe trifft dann hast du das rad nicht gut eingebaut und müsstest schon längst auf der fresse gelegen haben!Das kann nicht sein!

Ich würde auf den baudenzug tippen...vielleicht isses ja im rahmen!Also die speichen glaub ich net weil die eher knarzen wenn sich da was bewegt weil sie aneinander reiben und nicht aufeinander stoßen.....das mit dem magneten kann aber gut möglich sein! mfg hoffi




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träume nicht dein Leben......lebe deinen Traum!!!
Hoffi hat keine HP

Zitat:

Original von Raktajino .... wenn ich jemanden frage was an den roten anders is, hör ich immer was von "...mehr bewegungsfreiheit..." - aber was bewegt sich da denn? die platte im pedal? wie muss ich mir das vorstellen? ich geh morgen welche kaufen... schwarz? rot? schwarz?

Ich nehme an, Du meinst das Look-System. Da hast Du die Antwort ja gleich mitgeliefert. Die roten Platten bewegen sich noch leicht in Auslöserichtung, bei schwarzen Platten sitzt der Fuß eher wie festgenagelt.
Einen kleinen Unterschied gibt es bei Look noch was die Pedale angeht. Die Modelle mit verstellbarer Bewegungsfreiheit(nicht Auslösehärte) haben ein kleines Rädchen, nach hinten zeigend. Damit kann man auch rote Platten "festgenagelt" fahren, bzw. die Bewegungsfreiheit in Stufen 0-3 einstellen.




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la flèche allemande

früher hatte ich auch look...mitlerweile sind wir bei time!
also bei den roten platten kannsst du deinen fuß im pedal bewegen ohne das du an den punkt des ausklickens kommst!Ich bin früher immer schwarz gefahren weil

1.ich das nicht mag wenn sich der fuß beim fahren nach links oder rechts bewegt,ich bilde mir dann ein das die kraftübertragung nicht optimal ist!

und 2. sind die roten viel schneller runter gewesen!




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träume nicht dein Leben......lebe deinen Traum!!!
Hoffi hat keine HP

also, ich kann mir nicht vorstellen schwarz zu fahren...wie soll ich dann zum ausklicken schwung holen???

fahre auch die roten platten, und ausklicken ist nicht das problem, d.h. man merkt schon wenn man ausgeklickt ist.

was mich allerdings wahnsinnig macht sind die "knarr"geräusche die die look-pedale + platten machen. gibts da irgendwelche tricks, um diese dinger dauerhaft zum schweigen zu bringen? (ohne sie jetzt gleich auf der nächstgelegenen müllhalde entsorgen zu müssen).

sesan