@Inga

... ähm... wie war das?

Gruss jagin

Ein wenig schon. Die Fahrer dort sind meinen Info's nach:

Renzo Wernicke
Kay Kermer
Tilo Schüler
Alexander Tiedtke
Enrico Zinn
Danny Schewe
Patrick Köhler
Karsten Volkmann

...

ohne Gewähr.

Gruss Jagin

gibts denn aktuelle news aus der GS3-Szene???

so aus richtung dessau oder BB/THÜ?????




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Pure Vernunft darf niemals siegen

schon bei rsn zu lesen gewesen sein. Also nicht neu.




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Offenbar gibt es doch 8 Anmeldungen für GS3

Winfix Arnold's
Comnet Senges
Lamonta
BH
Team Brandenburg (um Minow)
Team Thüringen (um Haueisen)
ein Team aus Köln
ein Team aus Frankfurt

Gruss Jagin

unter unten angegebenem Link ist die Story über VC Frankfurt - Brügelmann. Köhler und Volkmann fahren dort einige kommen noch dazu, hört sich interressant an für den Anfang.




http://www.radsport-forum.de/content/c_6273_news.htm




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http://www.bayern-rundfahrt.com

Es ist amtlich. Thüringen hat sein erstes Profiradteam. Team-Managerin Sylvia Haueisen hat vom Radsport-Weltverband UCI die Lizenz für die kommende Saison in den Händen. Ab 1. Januar 2004 geht die RSH-Mannschaft aus Gera als eine von insgesamt sieben deutschen GS-III-Teams ins Rennen.

Hinter den drei Buchstaben RSH steht Radshop Haueisen. Die Eheleute Sylvia und Lutz Haueisen sind Gründer, Namensgeber und Hauptsponsor der Geraer Profimannschaft. Das RSH-Team sieht sich nicht als Konkurrenz zum TEAG Team Köstritzer, das sich dem Nachwuchs- und Bahnradsport verschrieben hat.

Da, wo die "Fürsorge" der Köstritzer aufhört, setzt das RSH-Team an. "Wir wollen talentierten Radsportlern aus der Region eine Chance geben, in den Profirennsport einzusteigen", sagte Lutz Haueisen. Der Weltmeister in der 4er Mannschaft 1979 und im Punktefahren 1981 fungiert neben Chris Kümmel (Gera) als Sportlicher Leiter. Ehefrau Sylvia und der Geraer Rechtsanwalt Armin Allgäuer kümmern sich um das Management.

Dass die Haueisens bei der Teamgründung auch an ihren Sohn Dennis gedacht haben, liegt auf der Hand. Der 25 Jahre alte frühere Profi vom Team Wiesenhof fuhr in der letzten Saison nach einem Schlüsselbeinbruch als A/B-Fahrer (Amateur) und schaffte immerhin zehn Podestplätze. "Für mich ist es die Gelegenheit, noch einmal durchzustarten", meinte der Filius, der seine Chancen bei den Eintagesrennen sieht.

Zunächst mit acht Rennern und einem Etat von 100 000 Euro plant das RSH-Team die erste Profisaison. Sponsoren sind u. a. die Druckerei Raffke (Weida), Giant-Shimano und das Grünau-Hotel Berlin. Im Rennkalender für das erste Jahr stehen u. a. die deutschen Rundfahrten sowie Eintagesrennen wie Rund um die Hainleite in Erfurt. Das erste Mal zeigen sich die RSH-Renner bei Köln - Schuld - Frechen.

Die Fäden zu den Veranstaltern soll Uwe Raab ziehen. Der Straßen-Weltmeister von 1983 betreibt in seiner Heimatstadt Dessau ein Fahrradgeschäft und ist beim in der Radsportszene bekannten Sport-Manager Gerry van Gerven angestellt. Der Niederländer kümmert sich auch bei der Friedensfahrt um das Starterfeld. Verträge unterschrieben haben neben Dennis Haueisen auch Yves Gollhardt (Gera), die Dresdner Udo Müller und Daniel Strauch, Jan Pockrandt (Cottbus), Robert Sczeporek (Berlin) sowie der Luxemburger Max Becker, der zuvor für das GS-I-Team Palmanns Collstrop gefahren ist.

Max Beckers Ehefrau ist UCI-Kommissärin und mit Sylvia Haueisen befreundet. Drei weitere Renner sollen noch verpflichtet werden. In Frage käme auch der Ex-Köstritzer Moritz Veit, der nicht mehr in der U23-Klasse startberechtigt ist.




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Pure Vernunft darf niemals siegen

Ich glaube, dass dann in Deutschland ausländische Gs3 und Gs2 weniger Chancen haben. Aber alle GS3 auf einmal können bei den Rundfahrten nur selten bis Garnicht starten. Aber man wird sicher einige GS3 bei den Rundfahrten sehen und bei den 1.3 bzw r.u. Köln werden hoffentlich alle starten können.




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http://www.bayern-rundfahrt.com

@oggi,

das mit den Startmöglichkeiten hatten wir ja letztes Jahr schon. Doch ich denke das sich gerade im laufe des letzten jahres auch gezeigt hat, dass manchmal mehr und manchmal eben weniger geht.
gerade Lamonta sollte eigentlich an allen deutschen Rennen(außer Henninger und HEW) teilnehmen können. Das GS3 Team an nationalen 2.2 Landesrundfahrten teilnehmen können und nicht mal schlecht sieht man in DK, Polen, AUT, der Friedensfahrt. Gerade die drei etablierten Team LAM, CNS, WIN sollten gute Chancen haben. Die beiden (drei) Ostdeutschen (neuen) auch bei den ostdeutschen Rennen. Ich denke gerade wie bei der Sachsentour letztes Jahr, das man kombinierte Mannschaften bildet( ala Telekom ZG Mobile bei der TDF voe ein paar jahren) wäre auch eine Möglichkeit.
Da ja viel über Kontakte geht räume ich auch dem Team BH (über Raab und van Gerwen(?)-der die Einladungen für z. bsp. die Friedensfahrt macht gute Chancen ein. VC Frankfurt hat ja laut Radsport dieser Woche auch gute Chancen wegen dem "Lokalheldenbonus" bei der Hessen rf hat. Die konsequenz aus der Sache wäre die das, man mehr Rennen in D-land organisieren müßte. Von den Namen der bisher bekannten Fahrer der Teams. haben die meisten neuen Teams allerdings (bis jetzt) auch nicht viel zu bieten was deren Einladung gerechtfertigen würde ein Babaitsew (hygia) ist halt meist nicht genug, weil der Rest eben unbekannt ist( für die meisten )



Vielleicht könnte man um die Teams auch besser kennenzulernen versuchen die Fahrer, Teamleiter und Sponsoren vorzustellen. Eventuell ein paar resultate der letzten Saison oder bisherige Topleistungen. Die meisten Fahrer sagen mir ja was.
Keine Ahnung habe ich bei RossoSport (Scheidemantel;Kienast; Bückers)
Hygia (Kolbe, Jan)
über den rest könnte ich zumindest etwas sagen.


ach so Robert Retschke fährt nächstes Jahr bei ComNet, was ich finde eine sehr gute Verstärkung ist denn den schätze ich sehr stark ein, ich hatte zwar gehofft das er zu Wiesenhof wechseln würde (könnte) aber die nehmen ja lieber einen Daniel Meinke.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von arocora: 11.12.2003 16:32.

Zitat:

Original von bergmops und in D'dorf gibts noch ein Team Rosso Sport.....

... wie ich eben von einem der Fahrer gehört habe, hat sich das Team Rosso letzte Woche aufgelöst ...




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