übersetzt von abacho...



Der Weg für das 2004 Giro d'Italia, die 87th Ausgabe der italienischen nationalen Tour, wurde heute in Mailand, Italien vorgestellt. Rennen des folgenden Jahres konnte, mit einem ausgeglichenen dennoch anscheinend bescheidenen Profil für die drei Wochen schwierig trügerisch sein. Jedoch kennzeichnet das Rennen technisch das Klettern als 2003, und die durchschnittliche Stadium Länge ist länger. Der Giro besichtigt die Stadt von Triest, das den 50th Jahrestag seiner Rückkehr nach Italien nach dem Zweiten Weltkrieg feiert, und bildet kurze internationale Einfälle in Kroatien und in Slowenien.

Der Giro 2004 fängt Mai 8 mit einem Einleitung Zeitversuch in Genova an, gekennzeichnet eine europäische Stadt der Kultur und folgert mit einem traditionellen Straße Stadium in Mailand. Der Gesamtabstand der parcours ist 3.435 Kilometer, der 50 Kilometer kürzer als der Giro 2003 ist. Jedoch wenn einem Einleitung Zeitversuch und 20 Stadien, bis 2003 verglichen sind, die 21 Stadien aber keine Einleitung kennzeichneten, ist die durchschnittliche Stadium Länge (171.75 Kilometer) länger als die vorhergehende Ausgabe.

Nach dem Genova Öffner geht der Weg nach Süditalien bis Stadium 9 voran, das in Carovigno nahe der Ferse von Italiens ' Aufladung ' beendet. Eine Übertragung zurück nördlich nimmt Porto Sant-Elpidio das Rennen, in der Mitte oben, bevor sie die östliche Küste umarmt und nach Slowenien und Kroatien riskiert. Schlingend zurück zu dem Norden und dem Westen, packt der Giro die Berge an, bevor es seine Weise zum Ende in Mailand bearbeitet.

Gesamt bietet der Giro 2004 eine typische Mischung der Bedingungen für eine großartige Tour an: 12 flache Stadien, vier rollende Stadien, drei in den hohen Bergen und ein einzelner Zeitversuch (außer der Einleitung), zwei Resttage nicht erwähnen. Die kombinierten 59 Kilometer gegen den Taktgeber ist ein bemerkenswerter Tropfen von den vorhergehenden zwei Ausgaben des Rennens, das gerechtes über 80 Kilometern Zeitversuchen kennzeichnete.

Obgleich drei Stadien in den hohen Bergen nicht zu schwierig aussieht, schließt der Giro 2004 18.500 Meter des Kletterns gegen ein. 17.300 Meter 2003. Die Einbeziehung berühmten Passo Del Mortirolo O das vorletzte Stadium, zusammen mit zwei anderen Aufstiegen, sollte das Rennen halten, durch die Endrunde, vermutlich entscheidende Woche aufzuregen.

Cyclingnews' europäischer Herausgeber Tim Maloney war an Hand an der Girodarstellung und wird einen eingehenden Bericht der parcours, zusammen mit Reaktionen von den Mitfahrern zur Verfügung stellen, die hoffen, für das maglia 2004 herauszufordern Rosa.

Der Weg
Einleitung - Mai 8: Einleitung Abgastemperatur, 7 Kilometer
Stadium 1 - Mai 9: Genova - alba, 149 Kilometer
Stadium 2 - Mai 10: Novi Ligure - Pontremoli, 183 Kilometer
Stadium 3 - Mai 11: Pontremoli - Corno Alle Skala, 190 Kilometer
Stadium 4 - Mai 12: Porretta Terme - Civitella in Val Di Chiana, 187 Kilometer
Stadium 5 - Mai 13: Civitella in Val Di Chiana - Spoleto, 174 Kilometer
Stadium 6 - Mai 14: Spoleto - Valmontone, 163 Kilometer
Stadium 7 - Mai 15: Frosinone - Montevergine Di Mercogliano, 211 Kilometer
Stadium 8 - Mai 16: Giffoni Valle Piana - Policoro, 234 Kilometer
Stadium 9 - Mai 17: Policoro - Carovigno, 142 Kilometer
Rest-Tag - Mai 18
Stadium 10 - Mai 19: Porto Sant'Elpidio - Ascoli Piceno, 145 Kilometer
Stadium 11 - Mai 20: Porto Sant-Elpidio - Cesena, 229 Kilometer
Stadium 12 - Mai 21: Cesena - Treviso, 216 Kilometer
Stadium 13 - Mai 22: Triest - Altopiano Carsico Abgastemperatur, 52 Kilometer
Stadium 14 - Mai 23: Triest - Pula/Pola, 166 Kilometer
Stadium 15 - Mai 24: Porec/Parenzo - San Vendemiano, 229 Kilometer
Stadium 16 - Mai 25: San Vendemiano - Falzes, 215 Kilometer
Rest-Tag - Mai 26
Stadium 17 - Mai 27: Brunico - Fondo Sarnonico, 158 Kilometer
Stadium 18 - Mai 28: Cles Val di Non - Bormio 2000, 120 Kilometer
Stadium 19 - Mai 29: Bormio - Presolana, 121 Kilometer
Stadium 20 - Mai 30: Clusone - Milano, 144 Kilometer

Gesamtabstand: 3.435 Kilometer

Bergspitzeende:

Stadium 3 - Mai 11: Pontremoli - Corno Alle Skala (12.8km, avg. 5.2%)
Stadium 7 - Mai 15: Frosinone - Montevergine Di Mercogliano (17.1km, avg. 5.0%)
Stadium 18 - Mai 28: Cles Val di Non - Bormio 2000, 120 Kilometer (9.9km, avg. 7.5%)




__________________
o.T.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Steamboat: 08.11.2003 19:40.

Mich hätte ja heute eher interessiert, wo der Herr Beloki sich aufgehalten hat?




__________________
o.T.

Zitat:

Cyclingnews' europäischer Herausgeber Tim Maloney war an Hand an der Girodarstellung und wird einen eingehenden Bericht der parcours, zusammen mit Reaktionen von den Mitfahrern zur Verfügung stellen, die hoffen, für das maglia 2004 herauszufordern Rosa.

fährt diesmal auch ne frau mit oder hoffen das nur die mitfahrer?

Was da wohl wieder die Grünen dazu sagen werden??????? Hoffentlich blockieren sie nicht die Strecke!

Ich muß sagen, da ist ihnen eine klassische Schleife gelungen, Respekt!

Auf cicloweb.it (http://www.cicloweb.it/art93.html) gibt es schon die Profile einzelner Etappen!

Edit: Jöh, der Gavia (2618 m) wird auch gefahren! Den bin ich einmal mit dem Tourenrad gefahren (inkl.Gepäck und Zelt), ein super-schöner Berg, ich hoffe mittlerweise ist der durchgehend asphaltiert!




__________________
Die Welt gehört in Sprinterhände!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bugno: 08.11.2003 21:39.

... auch mal wieder drin. Für ein Spektakel sorgt der sicherlich, wenngleich er relativ zeitig kommt.

Die schönste Etappe für Berg- und Landschafts-Liebhaber wird sicherlich die 15. Etappe werden. Die Dolomiten sind einfach wunderschön...

@ Bugno: Falls ichs richtig in Erinnerung hab, sollte der Gavia schon auf beiden Seiten asphaltiert sein. *g*

mein erster Eindruck war auch: geil - muss da unbedingt hin, tolle Bergetappen und auch sonst schöne Strecke.

Ich hoff nur, daß der Giro 2004 auch spannend wird, nachdem eine Menge Berge gibt, aber nur ein (recht hügeliges) Zeitfahren. Hoffen die Organisatoren insgeheim, dass zurückkommt, oder wer soll sich sonst Simonis drittem Sieg in den Weg stellen?

Immerhin kommen die richtig schweren Berge erst ganz zum Schluss und das Rennen könnte bis dahin einigermassen offen bleiben.




__________________
"Papa, warum wackeln die immer so?"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Heinz Helfgen: 09.11.2003 02:00.

Zitat:

Original von Heinz Helfgen Ich hoff nur, daß der Giro 2004 auch spannend wird, nachdem eine Menge Berge gibt, aber nur ein (recht hügeliges) Zeitfahren. Hoffen die Organisatoren insgeheim, dass zurückkommt, oder wer soll sich sonst Simonis drittem Sieg in den Weg stellen?

Vielleicht ist genau der Gedankengang (nur in die andere Richtung) der Grund für den Kurs:

Wer soll den Giro gewinnen, wenn kein Italiener?


Bei einem leichten Giro hätte es vielleicht die Gefahr gegeben, dass ein Ullrich das Ding als Vorbereitung mitnimmt. Und nächstes Jahr ist ja auch wieder Olympia...wie sieht es da mit dem zeitlichen Abstand aus Giro und Tour aus?
Oder vielleicht wollte man Simoni einfach einen Giro präsentieren, der ihn die Tour de France vergessen lässt, der ihn quasi zwingt sich wieder auf den Giro vorzubereiten...




__________________
Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

der gavia ist inzwischen komplett asphaltiert, aber wenn auf der südseite ein auto hängenbleibt kanns probleme geben, die straße ist teils sehr eng

Zitat:

Original von ogkempf am 8. Mai gibt es also eine Einleitung der Abgastemperatur über 7 Kilometer! Ich bin mir nur nich sicher ob das in Genua oder Genf stattfindet

Man stehst Du auf der Leitung. Die Einleitung der Abgastemperatur über 7 Kilometer findet natürlich in einem Glas Wacholderschnaps statt!




__________________
Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur saugen kann.