Die meiste Zeit bin ich, zugegeben, mit ganz normaler Gangschaltung (2x9) unterwegs und finde das für's meiste auch völlig OK.

Aber im letzten Herbst habe ich mir für's "Wintertraining" (*) aus einem alten Rennrad eine Single-speed-Machine gebaut. Schön kleiner Gang (45x19), damit ich im Frühjahr meine Tritttechnik wieder auf Trab bringen kann (und damit auch über den einen oder anderen richtigen Hügel komme).

Zuletzt habe ich das Getriebe auf etwas flottere 52x19 aufgerüstet und habe damit ziemlich Spass, auch im etwas hügeligeren Gelände. Mich würde nun interessieren, bin ich der einzige @c4f oder gibt's noch andere?



(*) Ich fahre im Winter zwar eigentlich fast gar nicht. Winter heisst in dem Zusammenhang eher "März".

Zitat:

Original von Rino Albergo starre nabe ...?

Nö. Cannondale-Rahmen mit steilen Ausfallenden. Von daher habe ich den Wechsel dran gelassen, um eine straffe Kette zu haben. Die Kette aber gekürzt, so dass der Wechsel deutlich auf Zug ist.

Auf eine Shimano-Nabe ungefähr 4 oder 5 Zwischenringe von alten Kassetten augesteckt, das 19er-Ritzel draufgesteckt (hatte ich noch von ganz früher, mit breitem "Fuss"), noch mit einer passenden Anzahl Zwischenringe aufgefüllt und mit dem Schraubteil für ganz normale Shimano-Kassetten alles fixiert. Ursprünglich hatte ich Angst, die Kette könnte mir beim Fahren gelegentlich runter fallen, da sie beim Kettenblatt ja nicht mehr vom Zentralschalter geführt wird. Aber nach über 1000 km kann ich sagen - noch nie passiert. *An den Kopf fass*

*meld*

Fahre auch im Winter 42/16 aber starre Narbe.

Zusätzlich für die Kraft einmal die Woche auf der Bahn mit einem Bahnrad. Da habe ich 52/15 als Übersetzung.