Crescioli für 3 Jahre von Polti zu Groupama.
Da hätte ich erwartet, dass ein größeres Team zuschlägt.

Ibon Ruiz zu Bahrain.
Der wurde eigentlich schon als fix zu Movistar gemeldet vor ein paar Wochen.

Emilien Jeanierre zu Groupama.
Sieht alles nicht so aus, als würde Total Energies fortbestehen können.

Felix Orn-Kristoff nach einem eher anonymen Neo Jahr wenig überraschend zu Uno-X.

Artem Schmidt für drei Jahre zu NSN.

Müsste sich rauskaufen lassen. Aber Skjelmose ist da jetzt definitiv zu viel.




__________________
“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."

Könnte mir aber schon vorstellen, dass Skjelmose da noch seinen Abgang forciert.
Besonders wertgeschätzt zu werden scheint er ja nicht, wenn er im Gegensatz zu Ayuso seine ganzen Windkanaltests aus eigener Tasche bezahlen müsste.

Aus Sicht der Kapitäne ist es aber nicht so, dass man das alles nicht vereinbaren kann.
Gewinnen wird wahrscheinlich niemand der Fahrer eine Grand Tour, Podium könnte jeder auch ohne 100% Support schaffen und Pedersen und Milan bekommt Lidl ja gut moderiert.

Die Frage ist, ob Skjelmose, Ayuso, Gall (Gee West?) jeweils Co-Leadership akzeptieren.

Für den Maschinenraum bei Lidl kommt Igor Arrieta.

Pinarello macht wirklich ernst dieses Jahr.
Ein Haufen guter Leute für Zukunft und Gegenwart geholt und weiterhin drin in allen Gerüchten um Topfahrern wie zum Beispiel Carapaz.

Zitat:

Original von ogkempf Groves und DENZ zu Tudor!

Bei Denz vermute ich mal dass er bei Bora nicht die Wertschätzung bekommt, die er als dreimalige Giro Etappensieger erwartet.
Dazu wird ihm Tudor wahrscheinlich garantieren, die Tour zu fahren.


Aber was ist denn eigentlich bei Groves los?

Seit er letztes Jahr die Tour Etappe gewonnen hat, geht da ja gar nichts mehr.
Bis auf zwei Eintagesrennen seitdem nur noch DNFs.

Zitat:

Original von KönigderBernina Zitat: Original von ogkempf Groves und DENZ zu Tudor! Bei Denz vermute ich mal dass er bei Bora nicht die Wertschätzung bekommt, die er als dreimalige Giro Etappensieger erwartet. Dazu wird ihm Tudor wahrscheinlich garantieren, die Tour zu fahren. Aber was ist denn eigentlich bei Groves los? Seit er letztes Jahr die Tour Etappe gewonnen hat, geht da ja gar nichts mehr. Bis auf zwei Eintagesrennen seitdem nur noch DNFs.

Ich glaube Red Bull neigt auch dazu seine ehrlichen Helfer, die viel zurückstecken, aber eigentlich selbst gewinnen könnten, nicht gut genug zu bezahlen. Denz war einer der loyalsten Helfer bei Red Bull. Aleotti und Zwiehoff stecken noch alles zurück, aber ansonsten sehe ich wenige die im Team noch so loyal sind über die ganze Saison.




__________________
“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Faser: 24.09.2026 12:15.

Jordi Meeus zu Lidl.




__________________
"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Zitat:

Original von zilpzalp Zitat: Original von Ocaña Jordi Meeus zu Lidl. Neuzugang Nummer 7 also. Dann ist der Kader für 2027 eigentlich schon übervoll. Und Krag Andersen und Oomen haben noch keinen Vertrag. Geht Skjelmose dann also doch weg? Oder steht noch ein Karriereende an?

Das ist schon eine massive Ansage, da er laut eigener Aussage hauptsächlich Sprints anfahren soll, vor allem für Milan.

Niewiadoma kehrt zu Lidl-Trek zurück…




__________________
Wenn ihr Macro hört, euch aber noch so Micro fühlt, dann seid ihr hier genau richtig! (Philipp Braun)