Das Thema kam mir bekannt vor, da hab ich mal gesucht:

http://www.cycling4fans.de/index.php?id=1705

DU bist nicht schnell genug für die erste Mannschaft? Was müssen das erst für Granaten sein?!







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If it's not on strava it didn't happen.

Das MZF Hamburg-Berlin ist Geschichte. Wenn schon Winterpokalzeit wäre, könnte ich mich über die deutlich verfehlte Zielvorgabe ja freuen - ne gute Stunde mehr als geplant bedeuteten ja auch immerhin 4 Punkte mehr. Richtig ärgerlich finde ich unsere Endzeit von 9std 40min aber auch nicht, da die Fahrt an sich doch eine Menge Spaß gemacht hat.
Wir starteten mit zwei Teams. Team II sollte um 7:33 Uhr und Team I um 7:35 Uhr beginnen. Wir von Team II ließen die zwei Minuten verstreichen, so dass wir gleichzeitig losfuhren. Beide Mannschaften bestanden aus 3 Fahrern. ThomasOH, den seine 4 Kollegen aufgrund der schlechten Wettervorhersage im Stich ließen fuhr ein paar Minuten eher los. Der Plan war, dass wir ihn auffahren und zu siebt weiterfahren. Ohne langes Einfahren ging es gleich recht ordentlich zur Sache. Vor allem Team I war sehr motiviert und an einem Podiumsplatz interessiert. Die ersten 20 km fuhren wir mit 37 bis 42 km/h. Wir holten Thomas ein. Wenig später war klar, dass das hohe Anfangstempo nicht von allen gehalten werden konnte bzw. wollte. Wir beschlossen also uns zu trennen. Ich wollte dem Team I noch bis zum Verpflegungspunkt bei gut 90 km helfen, um dann auf mein Team dort zu warten. Wir fuhren also zu viert bei gleichem Tempo weiter. Nach etwa 45 km holte uns das Topteam ein, die 10 Minuten nach uns gestartet sind - im Gegensatz zu uns waren sie mit Zeitfahrrädern unterwegs. Im Schlepptau hatte die Mannschaft meines Ex-Vereins RG-Uni-Hamburg zwei andere Mannschaften. Unsere Mannschaft I hatte also nun gute Gesellschaft, konnte zunächst im Windschatten mitfahren. Ich wollte das Tempo nicht mitgehen um nicht unnötige Kraft für die Arbeit in meinem Team zu vergeuden, so dass ich mich zu meiner Mannschaft zurückfallen ließ. Die Teamkollegen erreichten etwa drei Minuten nach mir die Verpflegungskontrolle.
Von dort ging es auf die restlichen 190 km nach Berlin. Die Gruppe lief sehr harmonisch bei einem Tempo von 30 bis 34 km/h. Vor allem zeichnete sich der aufgesammelte Thomas durch seine langen uhrwerksmäßigen Führungsarbeiten aus. Ab etwa 160 km plagten ein weiteres Teammitglied Krämpfe, so dass wir das Tempo ein wenig drosseln mussten. Wir machten noch einen längeren Stopp am Supermarkt. Snickers und Cola waren sehr begehrt. Nun waren es auch nur noch 80 km, die wir als eine sehr harmonisch laufende Gruppe beendeten.
Und sonst so??? Das Wetter am Start war äußerst beschissen. Es regnete recht heftig, es war kalt, die Klamotten innerhalb kürzester Zeit klamm. Die Hände und Füße begannen zu frieren. Im Laufe des Rennens klarte es aber immer mal wieder auf, die Sonne zeigte sich das ein oder andere Mal, hin und wieder gab es einen Schauer. Für Oktober war das Wetter so gerade noch akzeptabel. Der Wind kam hauptsächlich von Nord, so dass wir meist Seitenwind hatten und in Windstaffelformation fuhren.
Insgesamt war es ein netter Saisonabschluss in einem Rennen ohne wirklichen Renncharakter. Ich fühlte mich in meiner Gruppe sehr wohl, ohne das Gefühl zu haben an meine Grenzen gehen zu müssen. So hielt sich meine Erschöpfung, obwohl ich noch nie in meinem Leben so weit gefahren bin, doch in Grenzen.
Am Ende des Tages fuhren wir zum Bahnhof nach Spandau. Mein Mannschaftskollege war zu geizig, um sich eine EC-Fahrkarte zu kaufen. Also fuhren wir mit dem Schönen-Wochende-Ticket zurück. Zum Abschluss stand noch die Fahrt vom Bahnhof Friedrichsruh nach Altengamme auf dem Programm, so dass am Samstag über 300 km auf meinem Tacho standen.

Respekt.

Wir hatten ja auch kurz überlegt, aber so im Nachhinein bin ich ganz froh...

Wir haben übrigens den/die Sieger im Lokalforum: Klick




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"One is, after all, always a Frenchman"

ergebnisse:

http://www.audaxclub-sh.de/node/216