Vor zwei Wochen: Steigung: 4,5%. 49,7km/h bei etwa 20km/h Rückenwind ohne Windschatten. 24-Zoll-Mountainbike (Gewicht: 13,8kg, Rillenreifen hinten und vorne - praktisch wie ein Rennreifen, ohne Klickpedalen).

Dann kommt der zweite Versuch:

Die 50km/h würde ich bei dem mässigen Rückenwind schon noch schaffen, denke ich mir. Ca.300m vor mir eine rote Ampel und ein Kleinlaster fährt
gerade an mir vorbei. Ich wechsle auf die Strasse und hoffe, die Ampel würde bitteschön so lange rot bleiben bis ich meinen Sprintanzieher erreicht habe.
Es passt genau. Ampel schaltet auf Grün vor eine Brückenüberfahrt, ca.400m geht es da hoch (kontinuirlich ansteigend von ca.2% bis etwa 4,5%). Rückenwind nachbevor 20km/h. Der Kleinlaster fährt zuerst 43. Dann beschleunigt der Fahrer. Zu meinem Glück nicht so extrem, hängt mich nach 150m Sprinten jedoch um etwa 3,5m ab - ein perfektes Sprinterloch bei etwa 51 km/h, denke ich mir! Dreispurige Strasse, wir fahren mittig - blicke mich kurz um, um beim Rausfahren aus dem Windschatten auf die dritte Fahrspur nicht von einem von hinten kommenden Auto erwischt zu werden. Ein Auto zieht gerade mit etwa 60 vorbei, ansonsten kein Verkehr - nun ist der Weg frei. Dann beginnt der echte Sprint - während der nächsten 150m sauge ich mich langsam heran,
kann aber natürlich nicht mehr als heranfahren, kein Wunder - auf dem Tacho stehen am Ende 58,7 km/h!
(Übersetzung 48/12, Trittfrequenz: 130U/Min.)

Das würden die Sprinter bei den Profis vielleicht gerade mal so mit dem Rennrad schaffen, wenn überhaupt - wären so ca.1400-1500 Watt nötig, denke ich. Da sieht man mal, was so eine Windschattensituation, wenn man sie perfekt auszunutzen schafft, ausmachen kann: 9km/h! auf einer 4,5%-Steigung sind etwa die doppelte Leistung, die ich ohne den Kleinlaster gebraucht hätte - wäre für mich absolut utopisch gewesen. Bei einem Bus ist es noch viel extremer.
Also, wenn ich Teammanager ware, würde ich für mein Team einen richtigen Linienbus als Sprintanzieher verpflichten.

Robert Förster hat mal gesagt, dass man auf den letzten Metern (Windstille vorausgesetzt) hinter einem nur 75% der Leistung des Vordermanns treten muss. Hinter einem Kleinlaster wären es, nach meinen jetztigen Erfahrungen warscheinlich nur 50%, wenn nicht noch weniger. Und hinter einem Bus, sagen wir mal bei 65km/h mit 1m-Abstand - da würden vielleicht 350 Watt (Diese Leistung sollte fast jeder/jede Untrainierte/r schaffen.) schon ausrechen und damit wären gerade mal ca.25% der Leistung, wenn man die selbe Geschwindigkeit, bei Windstille, also mit 65km/h Fahrtwind erreichen müsste, nötig.

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Paristours: 30.09.2008 01:16.

Kommst Du dafür ins wunderschöne Hannöver?




__________________
Radfahren ist eine hervorragende Sache für die Jugend. Es hält sie von der Straße fern.
Radrennen heißt, den Teller Deines Gegners leer zu essen, bevor du mit deinem eigenen anfängst.

glaub ich nicht.

scheint mir auch keine häufige Todesursache zu sein, das Windschattensurfen.
in Berlin fuhr voriges Jahr einer gegen einen stehenden Bus? ob das sein erster Versuch war.

außerdem hat`s doch Hochdruckreiniger.

Barus und ich hatten auf einer Ausfahrt Richtung Grimma - war es dieses Frühjahr oder Winter letzten Jahres!? - das Glück auf einer Landstrasse einen Risen-LKW vor uns zu haben. Damals hatt ich noch nicht so die Erfahrung mit Windschattenspender in motorisierter Form (heuer auch net :dozey , aber barus und ich nahmen den Windschatten gerne an. Wir sind ein Tempo von 55 km/h gerolt, da habe ich abreißen lassen und mußte mit ansehen - unter Beifall der dahinterfahrenden Autokolonne - wie Barus langsam am Horizont mit dem Ungetüm verschwand. Er hat dann ein paar Minuten an einber Kreuzung 5 km weiter auf mich gewartet. Da war mein Puls immer noch nicht unten. Es geht schon und es macht auch viel Spass.
Ich bevorzuge dennoch einen Mofafahrer, dem ich vorher ein Zeichen für daas Mitfahren gebe, oder ich spanne mir einfach den peso vors Rad, denn dann geht es noch schneller !

@paristours: Ich bin am WE in Münster. Dann ist erst einmal Pause angesagt. Ich hätte zwar Bock, mir Deine Fahrt mal anzuschauen, aber mitmachen, ne danke !




__________________
Radfahren ist eine hervorragende Sache für die Jugend. Es hält sie von der Straße fern.
Radrennen heißt, den Teller Deines Gegners leer zu essen, bevor du mit deinem eigenen anfängst.

zum Karriereende von Ete gab es heute seine geblitzten 100 kmh hinter einem PKW mit offener Heckklappe zu sehen.

Tagesschau, denke ich. War 2000 oder so auf einem Flugplatz.

heute hab ich es ja gesehen. es waren alte Bilder, ich meinte, mich an 2000 oder 2001 zu erinnern, habe aber nicht wirklich hingehört.

ich dachte 20:00 Uhr Tagesschau.
bin mir aber wirklich nicht sicher. aber sicher kein Drittes.

könnte auch brisant oder sowas gewesen sein, als ich Videotext gelesen habe? steht aber nicht im Programm.

keine Ahnung.
ich habe mich jedenfalls gewundert; war ein längerer Bericht, auch mit Ete in New York und der Frage nach dem Karriereende, seinem Sohn auf den Schultern, DOping-Tränen.

hoffentlich war es nicht gar das Mittagsmagazin. :hust: