Team CSC, na wenn du meinst.

Zitat:

Original von ogkempf Fuer Deutschland war die Situation nicht so verkehrt. Schumacher hat mE keine Form, Wenn ein Feld an den letzten Montello gegangen waere, waere Zabel wohl auch nicht mitgekommen. Wegmann vorn war vermutlich der beste Deutsche heute...wobei ich ihn auch ein wenig enttaeuschend fand im Finale....

fehlende Form bei Schumi hin oder her - ich habe die deutsche Taktik kurz vor der letzten Runde überhaupt nicht verstanden. o.k., die kleine Gruppe war mit Wegmann ausreichend besetzt. Aber die großen Verfolgergruppen haben sich im Flachen! direkt vor der letzten Zielpassage abgesetzt, da muß doch zumindest einer der beiden mitgehen und im Flachen kann da durchaus auch Zabel mitgehen, zumal der am Berg auch bis zuletzt vorne mit dabei war. Ich verstehe nicht, wie man ca. 20-15 km vor dem Ziel seelenruhig im Restfeld sitzen bleibt, wenn sich ca. 20 Fahrer vom Feld absetzen und man vorne nur einen Fahrer hat.




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"Ich habe mit dem Bordcomputer gesprochen" "Und?" "Er haßt mich"

Zitat:

Original von jonas Die haben die Situation wohl schlicht unterschätzt, so wie es auch Zaugg getan hat, der am Berg sehr gut aussah und sicherlich besser mitgekommen wäre als Bertogliati. Ehrlich hätte ich auch gedacht, dass das am Anstieg gleich nach dem Ziel weider zusammenläuft, aber die haben wohl sofort resigniert. Vor allem bei den Spaniern erstaunte das doch sehr.

Das macht es aber nicht besser, daß da noch mehr gepennt haben. Ich verstehe, daß man sich auf die Favoriten konzentriert hat. Aber irgendwann ist man im Finale und sollte auch auf Rennsituationen reagieren und nicht nur auf Favoriten. In diesen Verfolgergruppen wäre man ohne Mühe nur durch aufmerksames vorne Fahren dabei gewesen, als einziger Fahrer eines Teams hätte man auch nur mitfahren müssen und somit wäre es kein Risiko gewesen dort mitzufahren.
Die Spanier sind taktisch natürlich noch unverständlicher gefahren, aber ansonsten waren da nicht mehr viele, die Interesse und Möglichkeiten hatten, die vorderen Gruppen wieder einzuholen.




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"Ich habe mit dem Bordcomputer gesprochen" "Und?" "Er haßt mich"

Zitat:

Original von Windkante Zitat: Original von ogkempf Fuer Deutschland war die Situation nicht so verkehrt. Schumacher hat mE keine Form, Wenn ein Feld an den letzten Montello gegangen waere, waere Zabel wohl auch nicht mitgekommen. Wegmann vorn war vermutlich der beste Deutsche heute...wobei ich ihn auch ein wenig enttaeuschend fand im Finale.... fehlende Form bei Schumi hin oder her - ich habe die deutsche Taktik kurz vor der letzten Runde überhaupt nicht verstanden. o.k., die kleine Gruppe war mit Wegmann ausreichend besetzt. Aber die großen Verfolgergruppen haben sich im Flachen! direkt vor der letzten Zielpassage abgesetzt, da muß doch zumindest einer der beiden mitgehen und im Flachen kann da durchaus auch Zabel mitgehen, zumal der am Berg auch bis zuletzt vorne mit dabei war. Ich verstehe nicht, wie man ca. 20-15 km vor dem Ziel seelenruhig im Restfeld sitzen bleibt, wenn sich ca. 20 Fahrer vom Feld absetzen und man vorne nur einen Fahrer hat.

Zabel hätte 1km vor der letzten Runde mit dieser zweiten Gruppe, die am Zielstrich 14 Sekunden Rückstand hatte, wo auch der spätere Silbermedaliengewinner nach vorne fuhr, mitgehen müssen. So viel Kraft hat die Panne in der vorletzten Runde warscheinlich nicht gekostet, dass er da nicht hätte mitgehen können, weil dann sofort diese steile Abfahrt kam, wo er auch sofort den Anschluß geschafft hat.
Erik hatts irgendwie verpasst, schade - ich weiß nicht, ob er eine Medalie in diesem schweren Sprint gegen Breschel und Cunego geholt hätte, aber Fabian Wegmann da in der Gruppe ganz alleine, ist sich im Bezug auf die Medalien leider nicht ausgegangen, weil da noch andere sprintstarke Fahrer mit in der Gruppe waren, die dann auch die Plätze 2-4 belegt haben.

Zitat:

Original von tusberg und noch nen paar Bilder von Sonntag

was machts du eigentlich mit die bilder? die photos sehen so ausgereckt aus.




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bartoli: 02.10.2008 15:27.