Hallo,

ich möchte mir jetzt dann ein neues Rad holen, bis jetzt fahre ich noch ein MTB, aber das ist schon etwas fertig und ich will sowieso endlich ein Straßenrad.

Da ich zu 100% nur Straße fahre tendiere ich am ehesten zu einem Fitnessbike, ein Rennrad würde zwar theoretisch auch in Frage kommen, allerdings weiß ich nicht, ob das für mich das richtige ist. Ich würde auch gerne einen Triathlon Aufsatz an den Lenker montieren, da ich sehr gerne in dieser Position fahre.

Was haltet ihr von den folgenden Rädern:

http://www.raddiscount.de/P04504.html


http://www.raddiscount.de/P04588.html


http://www.fahrrad.de/fahrraeder/fitness...leste/6670.html


Beim ersten Rad (X-Track) macht mich die fehlende Gewichtsangabe etwas stutzig, es wird sich doch wohl dabei um keinen Stahlrahmen handeln?


Achja ich wiege übrigens 80kg bei 1,88m, falls das von Interesse sein sollte... ;-)

Welche Vorteile bietet mir ein Rennrad im Vergleich zu einem Fitness Rad im Straßeneinsatz?

Zitat:

Original von moonraker Welche Vorteile bietet mir ein Rennrad im Vergleich zu einem Fitness Rad im Straßeneinsatz?

- du kannst einfach schneller fahren --> wenn dich der Ehrgeiz packt und du mal ein Jedermannrennen fahren willst, ärgerst Du dich, dass du kein Rennrad hast.

- Rad ist leichter --> Vorteil, je steiler es wird. Planst Du z.B. einen Radurlaub in den Bergen? Du wirst dich über jedes fehlende Kilo freuen.

Wenn beides nicht zutrifft und du nur ein Rad haben möchtest, um nach Feierabend oder am WE ein paar schöne Runden zu drehen, gerne auch mal etwas sportlicher, ist es ein sehr gutes Rad. Ein gutes Fitnessrad liegt zudem preislich auch um einiges unter einem Rennrad.

Zitat:

Original von moonraker Welche Vorteile bietet mir ein Rennrad im Vergleich zu einem Fitness Rad im Straßeneinsatz?

Im Wesentlichen mehr Griffpositionen am Lenker. Gerade auf langen Strecken oder im Gebirge ein nicht zu unterschätzender Vorteil .
Beachte auch, daß die von dir vorgeschlagenen sogenannten "Fitneß-Räder" teilweise nicht mit den hochwertigsten Komponenten ausgestattet sind (ich lese da beim Überfliegen der Produktbeschreibungen vereinzelt "Shimano Sora").
Die Bezeichnung "7005" bei der Beschreibung des Rahmens des ersten Fahrrades deutet auf Alurahmen hin, was aber kein Garant für ein insgesamt leichtes Fahrrad ist.




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Homer: "Ich trinke nie wieder Bier."
Verkäufer: "Bier, Bier..."
Homer: "Ich nehm 10!"

Zitat:

Original von diamant Die Bezeichnung "7005" bei der Beschreibung des Rahmens des ersten Fahrrades deutet auf Alurahmen hin, was aber kein Garant für ein insgesamt leichtes Fahrrad ist.

hm, zu langsam gewesen...

Aber ich meine auch daß der Alurahmen allein noch kein leichtes Rad ausmacht. Könnte evtl. so ca ein Kilo unterschied sein




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Aloha from the Devil in disguise!

auf die gefahr hin, von den ganzen experten hier gesteinigt zu werden:

bei ebay bekommt man auch gute räder zu guten preisen. man muss nur wissen, welche rahmengröße man benötigt und muss natürlich willens sein, auch ein gebrauchtes rad zu kaufen. es gibt aber natürlich auch viele neufahrzeuge.




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wann hört es endlich auf zu dauern?

Ich habe auch ein Fitnessbike (ein Scott Sportster P1) und ein RR. Für Touren nach Feierabend oder im Winter für max 2 Stunden ideal. Für Touren ab 2 Stunden nicht mehr optimal, im Vergleich zum RR.

Wie Rakta schon schrieb, kannst du, wenn du nicht so viel ausgeben willst, auch mal bei gebraudhten RR gucken, beachte bei deiner Größe aber die richtige Rahmenhöhe.

Günstige und brauchbare neue RR fangen für den Einstieg bei knapp unter 1000 € an. Guck mal in die jeweiligen Testberichte in den einschlägigen Zeitschriften.

Wohl ganz gut in dem Bereich soll das Bulls Harrier2 sein. Test Hersteller

Hier hast du zu einem guten Preis komplett Shimano 105, das reicht locker.

Bulls ist die Eigenmarke der ZEG, die eigentlich überall in Dland vertreten sind - Händlersuche

Auch der unabhänige Händler an der Ecke hat sicher jetzt im Herbst was günstiges.

Stell doch mal was hier rein, was für dich in Frage kommt und wir voten

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von hawkeye_76: 29.08.2007 11:36.

Zitat:

Original von hawkeye_76 Auch der unabhänige Händler an der Ecke hat sicher jetzt im Herbst was günstiges.

Stimmt. Im Herbst/Winter gibt es beim Händler vor Ort fast immer günstige Auslaufmodelle. Wenn das Rad noch an eigene Wünsche und Bedürfnisse angepasst werden soll (z.B. Sattel, Pedale), was der Normalfall ist, ist der Teiletausch gleich beim Händler normalerweise am günstigsten. Ein wenig Verhandlungsgeschick schadet dabei auch nicht. Ausserdem kannst du vor Ort schon mal eine Beziehung zu deinem neuen besten Freund aufbauen.

Ich dachte an den zweirädrigen, nicht den zweibeinigen Freund... Aber deine Interpretation gefällt mir viel besser.

nimm lieber ne 105er anstatt der ultegra und investier das restgeld in bessere anbauteile.