Hi Leutz,

wollte mal nicht so direkt sein und nach euren Körpergewichten fragen...

BMI ausrechnen:
Körpergewicht : (Körpergrösse in m)² = BMI

ich fang an: 22,15






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Ich hatte eine schwere Kindheit...bin ohne Zähne auf die Welt gekommen! :tuet:

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Die Welt gehört in Sprinterhände!

24,79




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Wie sagten Sie so treffend im Ziel von Kailua Kona: "Die letzten Kilometer waren die Hölle." Ich verrate Ihnen jetzt mal was: Bei mir sind es schon die ersten Kilometer.

Zitat:

Original von Fraenki Zitat: Original von blaho 24,79 Himmelarsch, ich denk du hast abgenommen. 21,87

Naja, immerhin 2 kg.

Schön, dass Du wieder da bist.




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Wie sagten Sie so treffend im Ziel von Kailua Kona: "Die letzten Kilometer waren die Hölle." Ich verrate Ihnen jetzt mal was: Bei mir sind es schon die ersten Kilometer.

1967 bei Mr. Universum war das ein BMI von 31,5, dann dürfte der in der Offseasion noch um einiges höher gewesen.

Wenn's steiler wird, kannst du gar nicht so viele Muskeln zusätzlich haben um den höheren Energiebedarf zu kompensieren.

Hauptproblem wird aber die Versorgung der Muskelpakete mit Sauerstoff sein. Der Sauerstoffapperat des Körpers ist nun mal begrenzt und beim Ausdauersport der eigentlich limitierernde Faktor.

Sprinter und z.T. auch Klassikerfahrer müssen ihre Muskelpakete immer nur für kurze Zeit auf 100% bringen, das kann dann eben auch hauptsächlich anaerob laufen.

Bergfahrer und Klassementfahrer müssen maximale Energie über weite Strecken aufbringen. Die Rouleure haben zwar einen größeren Sauerstoffapperat als die Bergziegen (Zülle z.B 7 Liter Lungenvolumen), aber trotzdem muss der Sauerstoff erstmal durch die Blutbahn zum Muskel gelangen. Und da können die Unterschiede nicht ganz so groß sein.

Für Ulle&Co. z.B lohnt sich daher der Griff zu Epo oder zum Transfusionsbesteck erheblich mehr als z.B für Ete...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von horgel: 28.08.2006 07:38.

Hängt vom Leistungsgewicht ab und von der Dauerleistung an der anaeroben schwelle. Bei gleichen Verhältnissen wären sie genauso schnell am Berg.
Nur ist das auch nur in der Theorie so. Messdaten sagen schon einiges aus, aber die Performance auf dem Rad selbst, hängt auch von Dingen ab, die nicht in Watt usw. auszudrücken sind. Muskelfaserzusammensetzung. Trettechnik, Motivation und vieles mehr.
Allein von den Messdaten könnte man Radprofis nicht wirklich in Rundfahrer, Klassikerfahrer, Sprinter oder Bergflöhe einstufen.
Es gibt einfach Fahrer die sind nicht gemacht für die langen Anstiege oder für das Zeitfahren, das kann man aber an den Leistungsdaten nicht erkennen.




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Das ist die hinzugewonnene Muskelmasse.




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Ich möchte auch einen Stock für meinen Hintern. :hechel:

ist doch egal wo.

Hoffen wir nur, du hast ihn nicht hier gepostet.

Ach, so schlimm wird's bie dir schon nicht sein. Meine Freundin und ihre Schwester sind sich einig, dass ich dick geworden bin. Das ist hart.




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