Hallo erstmal hier auf der Couchgarnitur des Selberfahrerheiligtums!

Deine Fragen sind fast alle ganz entspannt mit einem: Wird schon! zu beantworten. Konkret biete ich mal folgende Erfahrungen an:
Startunterlagen können meist einen Tag vor (ratsam!) oder direkt vor dem Start abgeholt werden. Steht meist auf Deiner Buchungsbestätigung, wann und wo das möglich ist.
Wie man sich vorbereitet? Ganz einfach: Fahren! Wenn Du vorher mal eine RTF in Deiner Nähe mitmachst, hilft das meist. Dort bekommst Du ein Gefühl für das Fahren in Gruppen und für die Geschwindigkeit. RTF-Termine findest Du hier: RTF-Kalender
Mal müssen solltest Du vorher erledigen!! Oder absteigen...
Duschen gibt es manchmal. Erkundige Dich beim Veranstalter!
Hinterher erzählt man erstens, wie wahnsinnig schnell man unterwegs war und zweitens, was einem alles weh tut. Bier trinken ist auch erlaubt!
Versorgungsstationen? Kommt drauf an, wo Du fährst, gibt es nicht überall. Bei Rennen bis 150km ist "Selbstversorgung" sicher das Beste: Vorher gut essen und alles andere in den Flaschenhalter bzw. die Trikottasche!
Tja, ansonsten ist ein Notreparaturset selten von Nachteil, ich nehme Werkzeug, Luftpumpe (oder eine Patrone, was Du hast) und Flickzeug mit. Handy ist sicher nicht dumm, ich bin da aber eher sorglos. Klamotten? Kommt drauf an, ob Du aus Zucker oder aus Carbon bist...
Ich fahre lieber "zu warm" als "zu kalt" los, eine Regenjacke ist schnell in der Trikottasche verstaut. Und lieber unterwegs geschwitzt als erfroren...

Ansonsten immer im Kopf behalten: "Speichen pflastern ihren Weg...! Viel Glück & Spass!

Wenn Du Henninger fahren willst, nimm Toilettenpapier mit.
Im MTZ gibts nur Plastikhäuschen mit wenig Papier.


Ansonsten willkommen und viel Spaß hier.




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Wer sich keine Zeit nimmt
wird nie welche haben.

lass dich nich von den kerlen irritieren, die gleich zu beginn des rennens wie die bekloppten loskeulen... und versuch auch nich, da mitzuhalten!




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wann hört es endlich auf zu dauern?

Sie fährt Henninger Turm (75) mit mir im Schlepptau (oder umgekehrt?). Wir haben zwei Ziele:
1. An der 33er Kontrolle noch im Limit zu liegen
2. lebend über die Ziellinie fahren


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Aber wo wir gerade beim Thema sind, wie sieht es mit der Verpflegung aus, was müssen/sollten wir mitnehmen?
- 2 Flaschen? Wasser oder doch was anderes?
- Essbares?
- in der Beschreibung steht was von Verpflegung bei km 35, was gibt es denn da? Wie funktioniert das?

Fragen über Fragen...

Gruß
Uwe




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gutes Rad ist teuer...

An der Verpflegungsstelle ( ziemlich lang ) kannst Du während der Fahrt - Banane oder Wasser - Dir reichen lassen, oder steigst ab und
läßt es Dir geben. Alles halb so wild.

Und wenn ihr solche Trikots seht
dürft ihr hallo sagen. Da sind einige von hier am Start. Auch ich u. a.

bis dann




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Wer sich keine Zeit nimmt
wird nie welche haben.

Beim Henninger kannst du das auch unmittelbar vorm Start machen. Die hatten da auch genug Personal, so dass du nicht allzu lange warten musst.




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Die Pflastersteine sind absolut harmlos. Die habe ich gar nicht wirklich bemerkt, das ist sauberes Innenstadtpflaster und nur relativ kurz.

Der Schulberg ist easy, wenn man freie Bahn hat und die richtige Übersetzung fährt. Wenn die Leute vor dir absteigen, wirds eventuell dumm.

Die wirklich steile Stelle ist aber nur sehr kurz, keine 50 Meter. Davor wird die Steigung kontinuierlich stärker, und nach der steilsten Stelle geht es noch weiter bergan. Der Berg lässt sich, genug Platz vorausgesetzt, mit Schwung anfahren. Ich bin mit 34x27 sehr vorsichtig gewesen und praktisch im Sitzen hochgefahren, du als deutlich leistungsstärkerer Fahrer solltest also nicht wirklich Probleme haben, es sei denn du hast eine große Gruppe vor dir, die komplett die Straße verstopft.

Der Ruppertsheiner ist ein "normaler" Berg, relativ flach, nur eben "lang" (gemessen an den ganzen anderen Hügeln). Wenn man bis dahin platt ist, ist das sicher hart, aber er ist auch der letzte Anstieg.




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Das mit den verstopften Steilstücken habe ich zuhauf gelesen. Das macht mir am meisten Angst. Anfahren bei 20% Steigung ist nicht lustig.
Zumal ich mit meinem, dummerweise angegeben 30iger Schnitt, in einem der hinteren Startblöcke stehe. Ändern wollten die das nicht mehr.

Das Ganze ist wohl in etwa mit dem letzten Stück hinauf zur hohen Acht am Ring vergleichbar, wobei diese 18%Rampe am Schluss der langen Steigung ca. 200 m lang ist.
Das wäre also gut machbar mit 39/25. Dann ist demnach eher eine Art "Drüberbügeln" gefragt.

Der Ruppertsheiner ist also nicht so steil. Die Länge ist sicher nicht so kritisch, wenn man sich nicht völlig verausgabt hat.

Na, dann mal vielen Dank für die Informationen. Meine Form ist zwar nicht besonders gut dieses Frühjahr, aber ich denke ich werde ankommen.

Fraenki kann mir Windschatten spenden, er startet irgendwo in meiner Nähe.
Ich lasse das Ganze mal auf mich zukommen und mache das Beste daraus.
Auch hoffe ich ohne Sturz durch zu kommen. Scheint ja auch so ein Thema zu sein.

@Glnnfz:
Etwas Glück am Steilstück gehört nach Meinung einiger Erfahrenen auch dazu. Verrückt!




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Noch ist nicht geklärt, wie das Fahrradfahren derart zur Mode werden konnte, denn es ist vernünftig, und es ist weder geil noch sexy noch erotisch.

Zitat:

Original von MrsFlax falls ich da bin: wünschst du einen "niggel" auf dem asphalt?

Heißt das Du willst ihn zum absteigen zwingen




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... nochmal zurück zum Thema...

was sollte man denn an Verpflegung mitnehmen???


Die von euch diskutierten Stellen sind in der 75er Runde nicht mit drin, oder??


Gruß
Uwe




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gutes Rad ist teuer...