Hallo,

unsere Kids sind in einem Burley De-Light groß geworden, dort sitzt entweder 1 Kind in die Mitte, oder 2 nebeneinander, entspreched angegurtet war es nie problematisch, wichtig ist aber schon, dass das Kind altersmäßig allein aufrecht sitzen kann, bei Bedarf kannst du ja mit Kissen o.ä. etwas auspolstern.

Gruß Andi




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„Und wenn morgen die Welt untergeht, dann fahr ich heute noch zu meinem Bruder nach Hannover.“
(Heini Holtenbeen, Bremer Original)

Ich kenne den Streetcoach jetzt zwar nur aus der Beschreibung im ADAC-Test ( ), aber bei den einfachen Anhängern ist das Zubehörangebot meist dürftig und/oder der Umbau kein Spaß.

Aber selbst die Top-Kinderanhänger (wie der Burley) werden durch ihre Umbau-Kits meist nur zu einem mittelprächtigen Jogger. In der Fußgängerzone o.ä. sind sie prima, aber die beim Joggen erforderliche Richtungsstabilität und Wendigkeit sind eingeschränkt, Griffhöhe und Frontradgröße meist nur ein Kompromiß und oft fehlt die Bremse (im Fahrbetrieb unnötig bzw. kaum wirksam, als Feststellbremse aber unentbehrlich!!)

Wenn Du also nicht nur spazieren gehen, sondern laufen willst mit dem Ding: leg' Dir einen Jogger zu. Die Runner's World hat im letzten Jahr im August einen recht guten Marktüberblick geliefert, und beschreibt auch sonst ganz gut, worauf es ankommt.

Zitat:

Original von Brian Hi, willst du mit dem Teil eher radfahren oder eher joggen? Wenns mehr ums radeln geht, kann ich dir mit einem Tipp helfen.

das ist ein problem, es geht sowohl um stadtfahrten (kita, einkauf etc.), hoffentlich auch radurlaub, joggen und möglichst kinderwagenersatz.

dazu kommt noch eine 79cm breite haustür (zweiter flügel mit viekant zu öffnen ist auf die dauer recht lästig) und der geplante familienzuwachs.

ich werde mir mal den dolphin anschauen, der könnte vielleicht durch die tür passen.

Zitat:

Original von Brian Wir hatten auch erst einen Billig-Anhänger, der war aus Wasserrohr geschweisst und beischwer, die Anschnallsysteme haben wenig getaugt, das war uns für die Kids zu unkomfortabel.

das ist ja das interessante, die heutigen billigteile haben alu-rahmen und speziell meiner ist mit 8,7kg m.W. der leichteste zweisitzer auf dem markt. auch das prinzip mit umlaufenden radstreben, so dass ganz einfach 20"-räder mit normaler nabe eingesetzt werden können, ist doch ebenso einfach wie praktisch. áuch ein anbau von bremsen, tacho und licht ist überhaupt kein problem.

cts baut ja dagegen bei seinen "preiswerten" modellen plastikfelgen ein; würde jemand ein mittelklassefahrrad mit plastikrädern kaufen???

die aufbau-materialien der billigteile sind natürlich für jahrelange outdoor-aufenthalte ungeeignet.

naja, ab heute geht es in die besichtigungsphase. leider habe ich noch keinen leggero-händler gefunden, der cuatrio käme auch in frage.

Bin mir nicht sicher, aber ich glaube vor kurzem hat die Stiftung Warentest Kinderanhänger getestet.




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Irrwege erhöhen die Ortskenntnis

nach langer rundreise durchs netz (v.a. auch radreiseforum) bin ich zwar immer noch unsicher, aber auf viel höherem wissensstand.

zumindesten sollte der sitzverkleinerer von cts die sitzposition optimieren.

unter http://www.rad-forum.de/ubbthreads.php gibt es einiges interessantes, im kinderanhängerthread findest du auch ein paar homepages mit erfahrungsberichten.

ich hab mich nach langer suche für einen croozer entschieden, da ich beim besten willen kaum qualitätsunterschiede zu den chariots feststellen konnte.

und da ich den hänger auch als geländegängigen kinderwagen oder jogger verwende, kommen bei chariot vergleichbar mit zweiter kupplung schon mal knapp 700€ statt 300€ zusammen. dafür nehme ich die wenigen mehrkilo und das etwas umständlichere umbauen in kauf.

wenn du keinen lauf/geländekinderwagen brauchst, ist die auswahl natürlich größer; allerdings finde ich es ganz gut, mit dem hänger irgendwo hinzufahren und einen kinderwagen dabeizuhaben. die alternative heisst ja sonst tragen, das kann lästig werden.

ich habe den 737, da wir erst ein kind haben und unsere haustür zu schmal für den zweisitzer ist.
das öffnen des zweiten flügels wird gerade im kinderwagenbetrieb dann sehr schnell lästig. ausserdem erzielen die auch gebraucht bei ebay gute preise.

gekauft habe ich beim händler, mit barzahlungsrabatt 290€, das finde ich dann doch besser als bei ebay für 270€ mit 15€ versand. zwei+zwei-händler gibt es recht viele.

nachteile sind das etwas höhere gewicht (stahlchassis, m.E. nur zur rechtfertigung der höheren chariot-preise) und die befestigung der deichsel/laufradstreben mittels splinten, welche etwas kraft erfordert.

einen erheblichen nachteil hat der einsitzer allerdings: das laufrad passt nicht in den kofferraum, und da der sitz sehr tief liegt auch nicht unter selbigen. ich nehme an, der konstrukteur hat den zweisitzer entwickelt und das beim einsitzer total verpennt. ich werde mir eine befestigung basteln, momentan wird es hinten angebunden.

die kupplung finde ich voll ausreichend; man liest immer mal nachteile von dem stahlfederprinzip ggü. einer weberkupplung mit kugelgelenk, aber mir ist das noch nicht negativ aufgefallen. die abschließbarkeit der weberkupplung ist dagegen ein witz, da mit wenigen handgriffen die deichsel abgebaut werden kann.

außerdem gibt es kein trecking-sulky oder ski-set, falls du sowas brauchst---> chariot oder basteln.

vom konstruktionsprinzip gibt es vor-und nachteile von festen wannen ggü. nylonbespannungen. das manchmal zu lesende argument: schutz vor durchstechenden spitzen gegenständen ist hanebüchen und kann nur von nicht-radfahrern stammen.
feuchtigkeit und sand in verbindung mit scharrenden kinderfüßchen sollten mit einer matte zur verschleißminderung abgefangen werden. nylon klappert nicht!

schutzbleche wären schon gut, aber perfekt ist keiner der angebotenen hänger.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von teufelsberg: 23.05.2005 21:40.

Zitat:

Original von TEVC Zitat: Original von teufelsberg unsere haustür zu schmal für den zweisitzer ist. Unsere Kellertuer auch - den wichtigsten Satz im Posting ueberlesen Na ja steht er halt unter der Treppe... Aber guter Tip und gute Wahl. Sind sehr zufrieden. und 120 Euronen billiger als unsere erste Wahl... hat Papa nen neuen Helm dafuer bekommen

Tefal, berichte doch mal, vor allen Dingen die Fahrstabilität (auch bergab) würde mich interessieren.




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2002: 4750 / 48300 / ?
2003: 4555 / 45125 / 22
2004: 1500 / 10160 / 7
2005: 2880 / 28210 / 19
2006: 1415 / 14000 / 11
2007: 3520 / 28750 / 15
2008: 6197 / 59940/ 31
2009: 2593 / 15620 / 9

Das Fahrverhalten ist sehr gut. Läuft sehr ruhig und stabil. Auch der 'Kofferraum' - also der Stauraum hinten ist Gold wert. Da kann man immer Sandspielsachen und anderen Kram ohne den sich die lieben Kleinen nnicht zum losgehhen bewegen lassen mitführen. Ich kann das Teil echt empfehlen. Nur eins: Wir haben ja den 535er- also den 2-Sitzer. teufelsberg hat den 1-Sitzer. Ich weiss nicht wie gross da der Gewichtsunterschied ist, aber der 535er ist schwer...




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Less is an option!