bisher hab ich nur rennen auf freier strecke verfolgt bzw. beim zwischensprint...

die d-tour eröffnet mir heuer die möglichkeit entweder zum etappenstart (bad tölz) oder zum etappenziel (landshut) zu fahren...ist beides etwa gleich weit...

nun die frage an die erfahrenen renntouristen: was rentiert sich mehr, start oder ziel? und: warum?

jup... willst du autogramme, nimm den start. willst du athmosphäre, spannung und spaß, nimm das ziel. und willst du trinkflaschen, nimm die verpflegung. fotos kriegst du überall.




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wann hört es endlich auf zu dauern?

zum start und dann immer schön weitervorarbeiten richtung ziel mit möglichst oft zwischendrin zuschauen.
hängt natürlich von zeitbudget, ortskenntnis, streckenführung und anderen nebensächlichkeiten ab.

ansonsten gefällt mir der zielbereich fast etwas besser. da gibts nämlich eine sieger und für diesen auch eine -ehrung, hinterher kann man ein wenig durch das organisierte chaos der mannschafstfahrzeuge und fahrerlager und so weiter spazieren.... start is aber auch ganz nett - da sind die fahrer noch ausgeruht und bei allen möglichen vorbereitungen anzusehen.

fazit: man muß beides gesehen haben

Ja aber alle Sponsoren machen das, in BO z.B. die Sparkasse




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@chriziko: willst du mit dem velo zu start oder ziel fahren? wenn du nach bad tölz fährst, komm ich sofort mit....!!!

Ich persönlich glaube ja, obwohl ich noch nie bei nem rennen war, dass der start besser ist...man wird wohl viel näher an den fahrern dran sein...denk ich mir...

Zitat:

Original von tom Wenn die Profis einen knappen 40er Schnitt fahren, mußt du ungefähr einen 30er hinlegen...das könnte ziemlich hart werden.

...vor allem, weil ich durch die innenstadt müßte...zwar an der isar entlang, aber so schnell wie auf der landstraße kann man da nicht fahren...

oops.. du redest von der d-tour:

hmm... kommt drauf an. Manchmal bekommen ganze schulklassen frei, um sich den start angucken zu können, das ist dann hölle

und d-tour ist wie die hews eins: an start und ziel: magentarot und rasselgetrööte laut.

Wenn du nicht so auf lärm stehst, nimm die strecke




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"We gotta go to that crappy town where I'm a hero"

der vorarbeiten-vorschlag war natürlich aus der sicht des automobilisten gedacht. hab das hier bei uns daheim mal bei nem 1.5 rennen gemacht, das in zwei großen schleifen und drei kleineren runden etwa 150km lang gewesen sein muß.
dadurch, daß ich mich richtig gut ausgekannt hab wär ich locker auf 10-12 mal zusehen gekommen, bin aber dann leider in einem ort auf meiner route durch einen blöden jahrmarkt an der durchfahrt gehindert worden und hab wichtige zeit eingebüßt

Ausnahmen bestätigen die Regel. Z.B. in einer nicht näher zu nennenden Stadt im Altenburger Land (sic!) haben alle Grundschulen in Anbetracht des erfreulichen Anlasses Schulfrei bekommen, was die Atmosphäre am Start etwas beeinträchtigte, obwohl es unter der Woche war. (Sehr schön: Fabis verzweifelter Versuch, in den Teambus zu kommen, den Hasi gerade ob des belagerungsartigen Zustandes verrammelt hatte ...)




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Öhm... Rino und ich (mit wechselndenen anderen c4flern) sind immer am Rothaus Bräu Stand gestanden...
Bester Platz von Welt!




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Less is an option!