Beide Etappen von gestern sind ausgewertet.




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DMD KIU LIDT

Ich fasse es nicht. Was für ein Teufelskerl




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Zitat JML: "Sicher bewundere ich den Perfektionisten Armstrong, doch ich bewundere auch die athletische und ästhetische Perfektion von Ullrich, der in dieser Hinsicht sogar Indurain noch übertrifft. Jan ist der Prototyp des modernen Rennfahrers."

Ich bin vor allem so begeistert, weil das so (für mich) nicht absehbar war. Willwohl war bei den Junioren zwar nicht schlecht, aber auch nicht das was man einen Überflieger nennen würde. Es gab bessere. Ich finde er hat im Vergleich zu einigen Gleichaltrigen einen ziemlichen Leistungssprung gemacht. Er hat nicht nur die beiden Flachstreckensiege erzielt, er kann auch bei Rennen mit schwererem Streckenprofi mit den älteren Jahrgängen ganz gut mithalten. Und genau das finde ich ziemlich beeindruckend.

Übrigens versuche ich Vergleiche mit internationalen Spitzenfahrern der Nachwuchsklassen zu vermeiden. Das bringt nicht viel, da die Konzepte zur Ausbildung junger Rennfahrer doch ziemlich unterschiedlich zu sein scheinen. Es gibt nicht wenige Beispiele für frühreife Nachwuchsfahrer, die bei internationalen Meisterschaften der Junioren und U23 kräftig abräumen, irgendwann Profi werden, noch einige Zeit von ihrem Vorsprung zehren, dann aber zeitig verblühen. Wer hatte z. Bsp. den WM Titel der U23 vor Degenkolb gewonnen und wo steht er jetzt? Andere Frage: Wieviele WM-Titel hat Tony Martin in den Nachwuchsklassen gewonnen?

Ein Team wie z. Bsp. Rabobank ist bei Nachwuchswettkämpfen schon seit Jahren ziemlich erfolgreich. Die haben aber auch ganz andere Rahmenbedingungen als z. Bsp. das Thüringer Energie Team oder das LKT Team. Zur Erinnerung: Rick Zabel hat die Schule abgebrochen, weil er zum Rabobank Team wechseln wollte. Der Schulbesuch ließ sich nicht mehr mit dem Trainings- und Wettkampfprogramm in Einklang bringen. Die Anforderungen sind vermutlich höhere und die Ergebnisse demzufolge auch hochwertiger. Ob es dann bei den Profis genauso erfolgreich weiter geht bleibt abzuwarten. Während sich also bei den Fahrern solcher Teams wie Rabobank oder vermutlich nun auch Stölting alles mehr oder weniger um den Sport dreht, sind die beim Thüringer Energie Team und LKT Team mehr oder weniger Teilzeit-Rennfahrer. Martin und Degenkolb haben sich nebenher zum Polizeimeister ausbilden lassen, Kittel, Arndt und Koch nebenher ihr Abitur gemacht bevor sie Profi wurden und Vasyliv und Willwohl drücken ebenfalls noch die Schulbank um es ihnen gleich zu tun.




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Zitat JML: "Sicher bewundere ich den Perfektionisten Armstrong, doch ich bewundere auch die athletische und ästhetische Perfektion von Ullrich, der in dieser Hinsicht sogar Indurain noch übertrifft. Jan ist der Prototyp des modernen Rennfahrers."

Hast du meinen Beitrag gründlich gelesen? Stimmt es etwa nicht dass die Fahrer Training und Wettkampf mit der Schule bzw.Ausbildung kombinieren? Nichts anderes war mit Teilzeitrennfahrer gemeint.




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Zitat JML: "Sicher bewundere ich den Perfektionisten Armstrong, doch ich bewundere auch die athletische und ästhetische Perfektion von Ullrich, der in dieser Hinsicht sogar Indurain noch übertrifft. Jan ist der Prototyp des modernen Rennfahrers."

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von panni: 12.05.2013 00:16.

Willwohl gelingt der Hattrick.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Tippspiel ist fertig ausgewertet.




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DMD KIU LIDT

Zitat:

Original von panni Übrigens versuche ich Vergleiche mit internationalen Spitzenfahrern der Nachwuchsklassen zu vermeiden. Das bringt nicht viel, da die Konzepte zur Ausbildung junger Rennfahrer doch ziemlich unterschiedlich zu sein scheinen. Es gibt nicht wenige Beispiele für frühreife Nachwuchsfahrer, die bei internationalen Meisterschaften der Junioren und U23 kräftig abräumen, irgendwann Profi werden, noch einige Zeit von ihrem Vorsprung zehren, dann aber zeitig verblühen. Wer hatte z. Bsp. den WM Titel der U23 vor Degenkolb gewonnen und wo steht er jetzt? Andere Frage: Wieviele WM-Titel hat Tony Martin in den Nachwuchsklassen gewonnen? Ein Team wie z. Bsp. Rabobank ist bei Nachwuchswettkämpfen schon seit Jahren ziemlich erfolgreich. Die haben aber auch ganz andere Rahmenbedingungen als z. Bsp. das Thüringer Energie Team oder das LKT Team. Zur Erinnerung: Rick Zabel hat die Schule abgebrochen, weil er zum Rabobank Team wechseln wollte. Der Schulbesuch ließ sich nicht mehr mit dem Trainings- und Wettkampfprogramm in Einklang bringen. Die Anforderungen sind vermutlich höhere und die Ergebnisse demzufolge auch hochwertiger. Ob es dann bei den Profis genauso erfolgreich weiter geht bleibt abzuwarten. Während sich also bei den Fahrern solcher Teams wie Rabobank oder vermutlich nun auch Stölting alles mehr oder weniger um den Sport dreht, sind die beim Thüringer Energie Team und LKT Team mehr oder weniger Teilzeit-Rennfahrer. Martin und Degenkolb haben sich nebenher zum Polizeimeister ausbilden lassen, Kittel, Arndt und Koch nebenher ihr Abitur gemacht bevor sie Profi wurden und Vasyliv und Willwohl drücken ebenfalls noch die Schulbank um es ihnen gleich zu tun.

Ich weiß nicht so recht in welchen Thread es passen könnte, deshalb versuche ich es mal hier, wo ich mich schon mal zu den unterschiedlichen Konzepten bei der Ausbildung des Rennfahrernachwuchses geäußert hatte.

Hier also mal Vougthers´ Anwort auf die Frage, ob van Baarle, anders als andere niederländische Fahrer mit herausragenden Laborwerten wie u. a. Boom und Gesink, die diese als Profi leider bisher nicht mit ihren Resultaten so bestätigen konnten, ein besonderes Talent und damit eine Ausnahme sei.

It's tough to know with Dutch riders, since they have so much help in developing from an early age. So, their progress can be accelerated sometimes. Dylan appears to be more of a "raw" talent, but there's no way to find out other than to race him.

Wie das Beispiel Zepuntke zeigt, ist es wohl auch für Fahrer beim Team Rabobank nicht zwangsläufig erforderlich, Schule oder Ausbildung sausen zu lassen. Allerdings muss man dann zeitweise die sportlichen Ambitionen zurückstellen. BTW: Migels hatte kürzlich während der Übertragung eines Rennens Zepuntkes Schulabschluss und dass er deswegen radsportlich etwas kürzer treten musste erwähnt.




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Zitat JML: "Sicher bewundere ich den Perfektionisten Armstrong, doch ich bewundere auch die athletische und ästhetische Perfektion von Ullrich, der in dieser Hinsicht sogar Indurain noch übertrifft. Jan ist der Prototyp des modernen Rennfahrers."

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von panni: 14.06.2013 08:40.