Jawoll - so müssen Rennräder aussehen.
Jetzt muss ich doch irgendwann mal meine Kamera auspacken und ein paar Bildchen von meinem Tommasini machen.

Na ja, das ist eigentlich so: Als ich mir den DeRosa gekauft habe, war ich eigentlich auf der Suche nach nem Tommasini. Da ich aber ewig keinen gefunden habe, habe ich mir dann den DeRosa abgegriffen und den jetzt aufgebaut. Tja, und da sprang mir soch vorhin dieser Rahmen über den Weg und ich konnte einfach nicht widerstehen. Ich weiss das das vollkommen bekloppt ist, aber was will man machen.

Wenn es darum gehen würde den schnellsten auszusuchen, dann bräuchte ich mir nix mehr kaufen. Das C4 würde da vollkommen reichen. Leicht, schön und einfach nur shcick!

Aber der Rahmen kommt jetzt erstmal in nen KArton und wird dann irgendwann mal aufgebaut, wenn ich die ganzen Komponenten in entsprechender Qualität habe.

Fahren kann man immer nur eins, aber halt die JAgd nach günstigen Teilen, das SChrauben an dem Teil und es entstehen zu sehen, kommt einfach nur gut. Ich bin ein alter BAstler und brauche ind er Richtung immer ein BEschäftigung.




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sehr scharfes teil! die "deko-muffen" (oder was immer das ist) sind der hammer!

Kennt eigentlich jemand diese - mehr oder weniger viereckigen - Colnago-Rahmen, offensichtlich Stahl? Bei meinem Schrauber steht son Teil rum , mit so edel-Colnage-Bremsen von vor 10/12 Jahren (ja, das WAR das Bekenntnis zum NICHT selber-schrauben), ich glaube ich werde das Gerät die Woche mal fotofieren und hier reinstellen - ich finde das Teil den Hammer!
(Ist allesdings ein komplett montiertes Rad, das schmälert den Reiz in diesem Thread sicher sehr)

mani




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Hüpscher rahmen




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@ersnesto:
was das bringen soll weiss ich auch nicht, aber mir gefällt es - rein optischg. und wir reden garantiert nicht vom gleichen rahmen, das teil ist echt alt.
werds die tage wie gesagt fotofieren und euch zeigen, ich finde es echt geil. und diese bremsen erst ...

mani




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Juchuu, jemand der genauso bekloppt ist wie ich! Keine Sorge, an den rahmen kommt nur Ware aus Italien. Vom Lenkerband bis hin zur Gruppe etc. Selbst die LAufräder müssen irgendwie italienisch werden.-Ich glaube es kommt ne Chorus dran, da ne record Carbon irgendwie komisch an nem Stahlrahemn kommt. Obwohl, ich hab hier noch ne Record-Kurbel und ein Schaltwerk liegen. Mals chauen. Das wird sich im Laufe des JAhres zeigen.

@maniroller und Hange: Jau, die Optik hat mich auch weggehauen, ansonsten hätte ich vielleicht widerstehen können. So ging das nicht!

@maniroller: Nix Dekomuffen! Ordentlich gemuffter italienischer Stahl!




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von maniceden: 23.03.2003 23:51.

echt gemuffter italienischer stahl und das ganze von tomassini oder colnago *träum*

bin allerdings als tria mittlerweile eher auf dem "alles-muss-aerodynamisch-und-leicht-sein-trip".

und da mein rad komplett 9,2kg wiegt (allerdings mit den stabilsten und nicht gerade lecihten laufrädern von welt, 26" mavic open pro 32 speichen vorne und 36loch wolber tx hinten mit 105er naben) is da noch ordentlich spielraum nach unten.


mfg
ernesTo




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hst recht das teil ist verdammt schwer. dabei wiegt der rahmen nach meiner waage unter 1300g ohne sattelklemme und das ist ja nicht gerade schwer.
aber wenn mein rausch vorbei ist, wiegt das rad knapp unter 7 kilo und mein konto ist leerer als leer.

ne trainingsrad brauche ich nicht. is mir zu teuer noch ein rad aufzubauen auch wenn es spass amchen würde. wenn allerdings das neue bis auf den rahmen komplett verändert ist, die teile in meiner garage liegen, dann können wir uns nochmal unterhalten.


mfg
ernesTo




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Das wäre überhaupt kein Problem gewesen, da ich mal aufmerksam deine Ausführungen zum Thema gelesen habe. Aber wenn ich schon nen ruf zu verteidigen habe, dann richtig!




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mich würd mal enteresieren wie teuer und wie alt der rahmen ist ??




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