jemand seine Ski selber?
wenn ja, was hat er für Tricks und Tips?
Ich habs vor ein paar jahren angefangen und bin im Schussgleittest meist schneller als meine Kumpels mit Ski aus Sportgeschäften.




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Mein Doping ist Trollinger ;-)

... reicht eh ein Universalwachs, da braucht man keine Wissenschaft draus machen. Notfalls, wenn du kein altes Bügeleisen und Abziehklingen hast, dann kauf dir eine Tube Flüssigwachs, das geht auch.

Bindung stellst du je nach Können zwischen 6-8 ein, bei wilden Carvern entprechend mehr, da liegst du nicht viel daneben, ausser du hast zuviele Weihnachtskekse gegessen.

ullin

ich wachse auch selbst (kantenschleifen ebenfalls, solltet ihr nicht vergessen!), allerdings mach´ich auch keine wissenschaft drauß. ein altes reisebügeleisen und universalwachs tun´s für freizeitsportler.

und den tips zum bindungseinstellen muß ich hier mal aus sicherheitsgründen energisch widersprechen!!!!

eine falsch oder nur über den daumen eingestellte bindung birgt große verletzungsrisiken für den benutzer.

die sicherheitsbindung (wie der name schon sagt) soll den skifahrer vor knieverletzungen schützen. dazu wird in abhängigkeit von körpergewicht und -größe sowie der "stärke" des kniegelenks (wird mit so ´ner art "schraubstock" gemessen ) der auslösewert bestimmt, anhand dem die bindung eingestellt wird.

eine ordnungsgemäß eingestellte bindung verhindert z. b. beim sturz ein verdrehen des knie´s (und damit diverse bänderrisse) und löst den schuh aus der bindung. ist die bindung zu hart eingestellt, bleibt der schuh fest in der bindung und obiges szenario stellt sich ein. übrigens: ob ihr carvt oder konventionell fahrt hat auf den wert keinen einfluß. höchstens fragt der fachmann noch ob ihr sportlich oder eher gemäßigt auf dem ski unterwegs seid.

also lieber mal die paar euro investieren und die ski vom händler einstellen lassen. der prüft dann auch gleich die bindung noch mit auf funktion!

und dann ski heil!




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Günter Netzer zu Gerhard Delling:
Es besagt noch nichts, wenn Sie sich etwas nicht vorstellen können.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von spitzer: 07.01.2003 13:44.

Nur kurz: Mir gehts sicher nicht um die paar Euro, aber zeitlich haut das einfach nicht mehr hin. Habs schlicht und einfach vertrödelt.
Die Bindung stelle ich natürlich nur deshalb grob über den Dauemn ein, da ich ja von meinem letzten Skin / Bindungseinstellungen her weiss, wie meine Bindungseinstellung ist. Da wurde auch eine Tiviakopf?-Vermessung durchgeführt. Ich habe sicher nicht vor meine kNochen zu riskieren!

Kelines Detail am Rande. Gerade diese MEssung wird in den nächsten umgestellt, bzw. abgeschafft und dann wird wieder mit Körpergrösse und GEwicht etc. rumgemacht.




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Es ist hart zu verlieren, aber viel härter ist es, gar nicht erst versucht zu haben zu gewinnen!

das sich das irgendwann gegen Ende der Saison ändert. Warum? Wieso? Weshalb? Keine Ahnung...

Ich hoffe wir haben in Heiderwangt am Wochenende Schnee und ich komme nach 4 JAhren Abstinenz auch wieder gut rein. Dürfte ganz lustig werden, da ich auch noch nie nen Carver gefahren bin.

Ich hoffe u gehst dann wenigstens ins richtige Geschäft!!!




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Es ist hart zu verlieren, aber viel härter ist es, gar nicht erst versucht zu haben zu gewinnen!

1,85m, derzeit 74 Kilo (plus 2!) und damit noch in den Normwerten.
Also nachdem ich einmal bei ner Abfahrt nen Ski wegen ner aufgehenden Bindung vom Fuss verloren hatt eund hinterher wüst gestürzt bin, habe ich die meisten Einstellungen "nachkorrigiert", da ich einfach bei ner Händlereinstellung ne Sicherheitsreserve kalkuliert habe. Seit ich mit ner 7,5 oder sows in der Richtung durch die Gegend fahre, habe ich aber keinerlei Probleme und bei nem entsprechenden Sturz ging die Bindung dann auch auf.

Ach ja, ich habe keinerlei Lust zu stürzen und im Normalfall fahre ich entspreechend gemütlich das mir das auch nicht passiert.




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Es ist hart zu verlieren, aber viel härter ist es, gar nicht erst versucht zu haben zu gewinnen!

Hier wird iHnen geholfen!!

So, und jetzt die nächste Frage: Wie schleift man denn die KAnten? Ich hab da mal so kleine Teile gesehen die man einfach über die KAnten drüger zieht, aber in den Geschäften gits da ja fette MAschinen für.
Wie macht ihr das denn? Hinstellen und Feilen wohl kaum, oder?




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Es ist hart zu verlieren, aber viel härter ist es, gar nicht erst versucht zu haben zu gewinnen!

...erledige ich mit dem winkelschleifer

kleiner scherz, aber es kommt schon an die bezeichung hin. hab´auch so eine kleine "maschine" mit 90- und 88-grad winkel, in der eine feile drin ist. ich schleife aber immer mit 90 grad. bei 88 geht ziemlich viel weg und man muß auch öfter nachschleifen.

dazu habe ich dann noch einen entgrater-stein, mit dem ich vorher die kanten abfahre um grobe unebenheiten zu beseitigen, weil die dir sonst beim schleifen die feile langfristig beschädigen. zum schluß gehts nochmal mit dem stein oder einem schleifgummi drüber, damit der grat, der durchs feilen entsteht, wieder wegkommt.

kaum zu glauben, was man in einem radsport-forum alles erfährt....




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Günter Netzer zu Gerhard Delling:
Es besagt noch nichts, wenn Sie sich etwas nicht vorstellen können.

Bindung selber einstellen ist etwas heikel. Sobald du damit einen Unfall hast, zahlt die Versicherung nicht. Deshalb lass ich sie zumindest beim Kauf einstellen, wenn ich merk, dass sie zu hart oder zu weich ist, dreh ich selber weiter, aber den Schein hab ich auf jeden Fall.

Wachsen:
Bügeleisen und Universamwachs mach ich auch.
Was ich gemerkt hab ist, die Dinger über dem Sommer in Wachs lassen (also einwachsen und nicht abziehen), bringt voll viel und der Belag wird nicht spröde. Netter Nebeneffekt: Die Kanten sind vor Rost (z. T.) geschützt.
Sonst mach ich dass wie ihr: Abziehen und ein bisschen polieren.




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Mein Doping ist Trollinger ;-)