Bei Deinen Vorgaben gibt es nur die Möglichkeit, das Rad im Auto zu transportieren, je nah Plaangebot als ganzes oder beliebig auseinander gebaut. Was genau willst du dazu wissen?




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2003: 4555 / 45125 / 22
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2009: 2593 / 15620 / 9

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Bei Deinen Vorgaben gibt es nur die Möglichkeit, das Rad im Auto zu transportieren, je nah Plaangebot als ganzes oder beliebig auseinander gebaut. Was genau willst du dazu wissen?

Du solltest die Frage einfach nochmal lesen:

"Hat vielleicht jemand hier Erfahrung mit dem Paulchen-System?"

Ich habe selbst keine Erfahrung zu diesen Heckträgern, gebe aber zu bedenken, dass der Fahrzeugtyp (Art und Form des Kofferraums) einen gewissen Unterschied bei der Frage machen könnte.

Zitat:

Original von denkbär Zitat: Original von Michelin-Männchen Bei Deinen Vorgaben gibt es nur die Möglichkeit, das Rad im Auto zu transportieren, je nah Plaangebot als ganzes oder beliebig auseinander gebaut. Was genau willst du dazu wissen? Du solltest die Frage einfach nochmal lesen: "Hat vielleicht jemand hier Erfahrung mit dem Paulchen-System?" Ich habe selbst keine Erfahrung zu diesen Heckträgern, gebe aber zu bedenken, dass der Fahrzeugtyp (Art und Form des Kofferraums) einen gewissen Unterschied bei der Frage machen könnte.

Ah, der Klugheit scheissende Bär wieder. Math schrieb, dass er schon Räder auf der Autobahn hat liegen sehen und deshalb Dachträger für ihn ausscheiden würden. Daraus zog ich den - wie ich finde, logischen - Schluss, dass man auf der Autobahn liegende Fahrräder nur sicher vermeiden kann, wenn man diese im Auto transportiert. Heckträger sind im übrigen aus aerodynamischen Gründen (Verwirrbelungen hinter der Abrisskante am Heck) noch deutlich mehr dazu prädestiniert, ihre Ladung bei höhen Geschwindigkeiten zu verlieren.






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Zitat:

Original von ThunderBlaze Mein Bruder hat nen Heckträger, oder besser gesagt Deichselträger, für sein Touran. Da ist nix mit Luftverwirbellungen. Sieht dann so aus (ist allerdings ein anderes Modell): http://www.uebersax-online.com/images/us...e/2_541_lrg.jpg Allerdings gilt auch hier: Gut angeschnallt ist auch gut gefahren.

War er damit im Windkanal und hat dir Verwirbelungen messen lassen?




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Zitat:

Original von ThunderBlaze Nicht dein Ernst oder? Übertreiben muss man es ja nun nicht, man sieht durch das Heckfenster wie es wirbelt, meist haben wir da noch Tücher dazwischen wegen der Bremsgriffe. Da brauch ich kein Windkanal...

Ist mein Ernst und außerdem Physik. Die Wirbel sieht man nur, wenn man entweder an den kritischen Stellen kleine Fäden anbringt oder aber kleine Staubpartikel in den Luftstrom bringt und diese dann mit einer HF-Kamera aufnimmt.




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Die Fahrradhalterung samt Fahrräder macht mal schnell aus einem 3 Liter Auto eine Umweltsau. Wenn ich mit Fahrrad verreise, dann mache ich das immer ohne Auto, aus dem Grund, weil ich noch keine passende Aufnahme für ein Auto am Fahrrad gefunden habe.

Zitat:

Original von ThunderBlaze Klar, aber hier ist das nicht angebracht. Man will nur Räder von A nach B transportieren, nix weiter. Und wenn man sie sicher fest macht, passiert auch nix.

Math äußere genau diese Sorge. Wenn man "Fahrrad auf der Autobahn verloren" " googelt, erhält man ca 451tt Treffer.

Ich hätte auch Zweifel, ob evtl 500 km im Regen bei Tempo 120 wirklich gut für ein Rad sind bzw inwieweit man nach einer Regenfahrt auf dem Fahrradhalter nicht alle Lager neu schmieren muss.

Mein Vorschlag: Fahrrad im Auto, Gepäck in der Dachbox. Dann hält sich der Mehrverbrauch in Grenzen. Alternative: Räder am Urlaubsort leihen.




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Zitat:

Original von math Um noch mal vorsichtig zu fragen: Paulchen-Erfahrungen?

Hihi, du lässt wenigstens nicht locker....
Also längerfristige Erfahrung mit Heckträgern hab ich nicht, aber einmal bin ich mit einem Bekannten und 2 Rennrädern auf einem 100€-Decathlon Heckträger problemlos (und augenscheinlich sicher) 200km gefahren. Mehrverbrauch ca. 1-1,5L auf 100. Wenn ich mir einen Träger kaufe, dann vermutlich am ehesten einen guten Heckträger. Bislang stellte sich die Frage selten, da alle meine Touren rund ums Haus beginnen und wenn, man in einen Kombi schon locker zwei Räder reinbekommt (sonst aber nicht mehr viel).
Die Variante Mit dem Zug halte ich aber für sehr empfehlenswert, wenn es gute Verbindungen gibt!




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Go funk yourself

Kombi mit zwei Rädern und Gepäck für einen 2-Personen-Urlaub sind kein Problem, sogar, wenn man auf dem Rückweg noch Wein, Schuhe und sonstige Einkäufe mitnehmen muss. Problematisch wird es erst, wenn man die vier Plätze im Auto benötigt. Dann finde ich eine Dachbox für Gepäck immer noch besser, als die Räder auf dem Dach oder Heck.




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Fahrrad im Regionalverkehr funktioniert prima, wenn man zeitlich flexibel ist:

1. werktags nicht während der Rush Hours
2. am WE nicht auf den Hauptrouten, zumindest nicht bei "Radfahrwetter"

Größere Panik vor Lackkratzern sollte man aber besser nicht haben.