Aber anders betrachtet haben z.B. Leipheimer und Rebelin (abgesehen des späteren Dopinbefundes)n auch in deutschen Manschaften erfolg gehabt.

Hmm, dann beziehe ich es auf die Historie der neuen Ära und des Teams Milram. Gabs da jemals einen Fahrer der die Erwartungen nur ansatzweise erfüllen konnte. Ich denke mit Grauen an Astarloa.....

Auch die Klassikerfahrer die für diese Saison verpflichtet wurden sind naja...

Einzig Terpstra und Knees die durch dieses Team hervorkamen zeigen für mich solide Leistungen. Ich möchte gar nicht wissen welchen Sprung die bei CSC/Saxobank machen würden. Wahrscheinlich würde Terpstra den Cance bei PR bis 15 km vor die Ziellinie führen!

Pillepalle-Rennen zumeist. Ausnahme 1x Gerdemann und 1x Voss.

Aber bei den großen Klassikern müssen sie froh sein überhaupt einen Top 20 Platz zu ergattern. Von den Rundfahrten will ich gar nicht sprechen. Das sehen wir dann bei der Tour wieder.

Ein Blick auf die WR hilft weiter.

Das ist vielleicht doch alles nur verzehrte und selektive Wahrnehmung. Vielleicht sind auch die Medien dran schuld, daß wir so denken. Auf Ciolek und Gerdemann lasten die Erwartungen der Medien in Deutschland. Das hat die Folge, daß weniger bekannte Fahrer nicht im Mittelpunkt stehen und für "Überraschungen" sorgen können.

Und dann hat man da die Masse an hochwertigen Siegen nichtdeutscher Fahrer. Nur ist es nicht ein nichtdeutscher Fahrer, sondern es sind mehrere.
Und da rechnet man auf: unzählige Siege der anderen und 2 Siege von Gerdemann. Ein Unverhältnis in den Augen der deutschen Medien und ein unfairer Vergleich, da Gerdemann und Ciolek alleine gegen alle anderen fahren müssen.
Fakt ist, daß so etliche Topfahrer derzeit auch nicht so toll dastehen.
Ein weiterer Fakt ist, daß nur Siege zählen bei den deutschen Medien. Ein Podiumsplatz wird nicht bewürdigt. Eher wird gefragt, wieso man nicht gewonnen hat.




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Für alle die den wilden Osten kennenlernen wollen oder auch schon dort wohnen: 1. Hallzig Historica (www.die-historica.de)

Zitat:

Original von schnippler^2 Deutschland war nie eine Radsportnation, ist aktuell keine und wird auch in Zukunft keine sein. Gelegentlich gibt es einen herausragenden Fahrer a la Ullrich oder Zabel und dann ist wieder 20 Jahre wenig bis gar nichts los.

Volkstümlich nicht, aber von den Resultaten her schon. Selbst ohne Zabel und Ullrich hält Deutschland noch den vierten Rang in der Nationenwertung. Und mehr als die Hälfte der zehn besten deutschen Radprofis ist unter 28: Greipel, Martin, Haussler, Ciolek, Martens, Gerdemann.

Oder man nehme Rolf Gölz. In der öffentlichen Wahrnehmung war zwischen der Ära (=dem Sommer 1977) Thurau und der Zabel/Ullrich-Zeit ja nicht viel los im deutschen Radsport. Tatsächlich wäre ein Rolf Gölz bei den Erfolgen, die er in dieser Zeit eingefahren hat (Meisterschaft von Zürich, Flèche Wallonne, Tour Med, Ruta del Sol, Paris-Brüssel, TdF-Etappen...) in Belgien ein Superstar.
Oder Marcel Wüst, der in der zweiten Hälfte der 90er einer der weltbesten Sprinter war, in D aber erst mit der TdF '00 bekannt wurde.




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DMD KIU LIDT

Zitat:

Original von schnippler^2 Aber viel mehr in einem Zeitraum von 15 Jahren sind es auch nicht, oder?

Uwe Ampler, Olaf Ludwig, Jan Schur etc. - das muss man dabei ja auch betrachten. In einer Hälfte Deutschlands waren Radsportler auch in den 80ern Superstars.




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DMD KIU LIDT

Zitat:

Das sind aber jetzt Äpfel und Birnen.

Was? Dass du die Erfolge des wiedervereinigten Radsport-Deutschlands mit denen der BRD vor 1989 vergleichst?




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DMD KIU LIDT

Zitat:

Original von schnippler^2 Zitat: Original von gardener Was? Dass du die Erfolge des wiedervereinigten Radsport-Deutschlands mit denen der BRD vor 1989 vergleichst? Nein, dass Du aus D eine Radsportnation machst, weil in einem kleinen Teil der Amateursport erfolgreich war. Das hat aber mit der heutigen Zeit nix mehr zu tun, ließe sich als Modell so nicht wiederholen. Wenn nur 1% der Bevölkerung eines Landes die von Dir aufgezählten Namen kennen, kann ich nicht von Radsportnation reden.

Jetzt lasst doch mal diesen Schein-Konflikt.

Gardener sagte, dass Deutschland volkstümlich keine Radsportnation ist, aber von den Resultaten her ganz gut dabei.

Das gilt Ullrich/Zabel und auch davor.
Ampler rockte seine erste Tour ganz gutm, bis zu einer Verletzung. Dann ging leider einiges schief in seiner Karriere.
Ludwig hat nicht nur Etappensiege und grün bei der Tour geholt, sondern auch das (alte) Amstel gewonnen und war bei Paris-Roubaix 2., 3. und 4.
gar nicht soo schlecht.

Dann gab es eine Lücke, bis zum Telekomaufstieg.


Ob es mittelfristig vorbei sein wird mal sehen.
Entscheidend wird es wohl davon abhängen, ob denn deutsche Profis ordentliche berufliche Perspektiven haben, oder sich mühselig einige Jahre vom Rennsport ernähren zu können und dann dumm dazustehen.


Deutsche Teams helfen dabei natürlich.

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Ludwig hat auch mal den WC gewonnen und dann bei Telekom Zabel aufgebaut. Insofern kann ich da keine Luecke erkennen.

WC 92. Da war Heppchen auch 10. der Tour.

94 war Ludwig schon nur Vierter in Roubaix, hat dafür den Henninger gewonnen.
Und die Üdö die Tour gerockt.



Aber 95 war echt lausig. Immerhin hat Wüst drei Etappen der Vuelta gewonnen.
Womit Robis These bewiesen wäre.
(Ete hat nur zwei Etappen bei der Tour geholt)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von teufelsberg: 15.04.2010 13:21.

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Ludwig hat auch mal den WC gewonnen und dann bei Telekom Zabel aufgebaut.

Achso, ich befürchtete schon Heinrich und Schmid hätten Zabel aufgebaut...

Zitat:

Insofern kann ich da keine Luecke erkennen.

Ich schon, allerdings eine andere...




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Ente Gelänte