 Lastenanhänger |
24.04.2007 11:48
kuestentanne
Buten-Kieler
Dabei seit: 05.08.2002
Herkunft: Stockholm
Fan von: THW KIEL
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Hat jemand von euch sowas?
Irgendwelche Empfehlungen?
Auf was sollte man achten? Kupplung?
Die Angebote bei Ebay sehen auf den ersten Blick ganz annehmbar aus.
Einsatzgebiet wäre fürs Einkaufen und mit Grill beladen in die schwedische Natur zu fahren 
Am Wochenende ist es nämlich soweit, wir verhökern unser Auto und sind dann autofrei. Da meine berufliche Zukunft fürs erste klar ist und meine Arbeitsstelle nur 100 m von ner U-Bahn Station entfernt liegt, meine Frau einen Arbeitsweg von 900 m hat, das Auto somit beruflich nicht gebraucht wird, schaffen wir es erst mal ab. In Stockholm hat man keine Vorteile mit Auto, die Parkplatzgebühren pro Monat sind höher als die Spritkosten ...
Dazu wird ab August die Trängselskatt (Stadtmaut) wieder eingeführt und wir hatten schon den gesamten Winter das Auto nicht benutzt.
Der öffentliche Nahverkehr ist dagegen vorbildlich (auch dank Trängselskatt).
__________________ Love people, use things, the opposite never works!
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24.04.2007 12:03
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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schöner entschluß!
es gibt ja nahezu keine kinderanhänger mit sattelstützenkupplung, weil die einfach unsicherer sind.
bei lastenhängern sind die weit verbreitet, wahrscheinlich, da man sie so recht einfach auch als handwagen nutzen kann. wie kippgefährdet das im alltag ist, weiß ich nicht.
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24.04.2007 15:57
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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ein "gut verstautes" (angeschnalltes) kind bewegt sich auch nicht gerade in großem umfang.
gut, ich kenne einige, die lassen ihre kinder unangeschnallt. (dafür tragen die natürlich auf dem laufrad auf dem fußweg unter bewachung einen helm und erklären, das muss doch so sein, weiß doch jeder. aber ich glaube, das schweift etwas ab. ;pfeif; )
hier steht was
| Zitat: |
| Fast alle neuen Anhängermodelle werden unten mit dem Fahrradrahmen verkuppelt. Das garantiert bei einer Vollbremsung mehr Stabilität als die veraltete Version, Anhänger an der Sattelstütze zu montieren. |
klingt nachvollziehbar, die schubwirkung sollte unten deutlich mehr in fahrtrichtung gehen.
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24.04.2007 19:12
zilpzalp
RAdler
Dabei seit: 29.12.2001
Herkunft: Niederbayern
Fan von: Auger, Bartoli, Caruso, Evans, Heppner, ...und Scholl
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| Zitat: |
Original von kuestentanne
Hab mir gerade mal die Anhänger bei Globetrotter angesehen. Die haben da wohl den Schuss nicht gehört?
Die Preise sind ja abartig ... |
kommt drauf an, wer den Schuß abgibt. Für den Grillausflug mag der gesparte (bzw. gegen allerlei Nervenkitzel getausschte) Hunderter Sinn machen, aber ich kann jeden gut verstehen, der bei seinem Haupttransportmittel nicht bereit ist, Kompromisse zu machen.
| Zitat: |
| Zu der Kippgefährdung kann ich auch nichts sagen, aber Gepäck (wenn gut verstaut) bewegt sich im Gegensatz zu Kindern nicht. |
Na, dann fahr' mal mit einem halb gefüllten Bierfass hintendran eine flotte S-Kurve 
Aber ohne Flachs: die Kippgefahr hängt zuallererst am Schwerpunkt. Ist der zu hoch, kann das Gepäck noch so gut verstaut sein. Ideal ist ein Schwerpunkt auf Achsenniveau. Bei 20" bleibt da noch genug Bodenfreiheit.
Und grundsätzlich: es gibt viele Möglichkeiten, Lasten zu transportieren. Seit meine Kinder aus dem Alter raus sind, benutze ich kaum noch den Zweispur-Anhänger. Kuck Dir mal den BOB an. Auch das Xtracycle funktioniert. Ist eine etwas skurrile Idee, aber fährt sich beladen erstaunlich neutral.
edit....
| Zitat: |
| Je länger ich recherchiere, umso teurer werden meine Favoriten ... |
oh, dann renne ich ja offene Türen ein. (hab' wohl zu lange telefoniert zwischendurch... 
)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zilpzalp: 24.04.2007 19:18.
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25.04.2007 15:52
kuestentanne
Buten-Kieler
Dabei seit: 05.08.2002
Herkunft: Stockholm
Fan von: THW KIEL
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Xtracycle hatte ich schon selbst entdeckt. Ist aber eher ne dauerhafte Variante, da man Kette und die Züge für Schaltung und Bremse verlängern muss. Will aber auch noch normal mit dem Rad rumfahren.
http://www.weber-products.de/monoporter/index.html
Der macht einen durchdachten Eindruck. Natürlich auch nicht ganz billig ...
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25.04.2007 16:00
Michelin-Männchen
zensiert
Dabei seit: 29.12.2001
Herkunft: Niedersachsen
Fan von: Fahrradhelmdiskussio
nen
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| Zitat: |
Original von teufelsberg
gut, ich kenne einige, die lassen ihre kinder unangeschnallt. (dafür tragen die natürlich auf dem laufrad auf dem fußweg unter bewachung einen helm und erklären, das muss doch so sein, weiß doch jeder. aber ich glaube, das schweift etwas ab. ;pfeif; )
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Bist Du sicher, dass das die gleichen sind?
Ich würde überlegen, einen Anhänger zu nehmen, in dem man später auch ein oder zwei Kinder transportieren kann. Man weiss ja nie.
Und wie Zilpzalp schon sagte, da es Dein Haupttransportmittel ist, solltest Du nicht sparen.
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2002: 4750 / 48300 / ?
2003: 4555 / 45125 / 22
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2006: 1415 / 14000 / 11
2007: 3520 / 28750 / 15
2008: 6197 / 59940/ 31
2009: 2593 / 15620 / 9
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25.04.2007 16:18
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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ich kenne welche, und die gleichen sich doch sehr; am montag und am dienstag.
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eine andere überlegung wäre auch der kauf eines sehr günstigen lastenanhängers (in berlin für'n appel und 'n ei abzuholen), dann erkennt man oft die schwachpunkte und kann sich ein bild machen , was man gerne hätte.
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25.04.2007 17:18
zilpzalp
RAdler
Dabei seit: 29.12.2001
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| Zitat: |
Original von Michelin-Männchen
Ich würde überlegen, einen Anhänger zu nehmen, in dem man später auch ein oder zwei Kinder transportieren kann. Man weiss ja nie.
Und wie Zilpzalp schon sagte, da es Dein Haupttransportmittel ist, solltest Du nicht sparen. |
Danke für die Unterstützung 
. Der Kompromiss, den der erste Satz beschreibt, passt da allerdings nicht so ganz dazu 
. Ich kenne keinen Lastenanhänger, der sich zu einem wirklich konkurrenzfähigen Kinderanhänger umbauen ließe. Und umgekehrt macht es auch keinen Sinn, solange der Nachwuchs nicht wenigstens in Planung ist.
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25.04.2007 19:00
flotte Biene
Teamzeitfahrer
Dabei seit: 19.09.2002
Herkunft: Stockholm
Fan von: von Menschen/Sportler, die ehrgeizig sind, und trotzdem Mensch bleiben
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