Der Kader ist nun online und zwar hier


auf den ersten Blick vermisse ich niemanden. Kein Wunder eigentlich, das Ding ist ziemlich umfangreich, werden wohl einige wieder ganz ohne NM-Einsatz bleiben. Weber ist tatsächlich drin, ganz ohne in der der Vorsaison Straßenrennen gefahren zu sein, irgendwie kurios.

bezeichnet die "kadermitgliedschaft" und ist irgendwie von den gebrachten leistungen abghängig, wobei da niemand so recht durchzublicken scheint. A ist die höchste Einstufung und davon hängt dann der Grad der finanziellen (und sonstigen?) Unterstützung ab.

A-Kader = Olympiakader
B-Kader = WM-Kader
C-Kader = sonstiger Nationalkader
D-Kader = Landeskader

Das TTP ist wohl gesondert, schätze das hat was mit Peking zu tun. Irgendwas Team Peking.

Das mit den steigenden Unterstützungen wurde ja schon gesagt.




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Der Narr tut, was er nicht lassen kann -
der Weise lässt, was er nicht tun kann.

Den Olympia-Kader gibt es permanent. Das ist sozusagen die höchste Stufe der Förderung...

und wenn er schonmal da ist, soll er mal erklären, was das für kleinere Rennen sind, die man mit Continental-Lizenz nicht fahren darf, ich blick das nämlich nicht so ganz. Bei Amateurrennen sind doch die Conti-Teams regelmäßig am start.

Zitat:

Original von badorties Zitat: Original von Horatio Bei Amateurrennen sind doch die Conti-Teams regelmäßig am start. Bei KT+A/B/C-Rennen schon, es gibt aber auch Renenn, die sind nur für die unteren Klassen. Das hat aber nichts mit dem oben erklärten Kader, sondern mit der Fahrer-Lizenz zu tun.

Zitat:

und wenn er schonmal da ist, soll er mal erklären, was das für kleinere Rennen sind, die man mit Continental-Lizenz nicht fahren darf, ich blick das nämlich nicht so ganz. Bei Amateurrennen sind doch die Conti-Teams regelmäßig am start.

Aber danke für die Auskunft.