28.06.2006 16:25
Tiefflieger
Teamzeitfahrer
Dabei seit: 28.04.2006
Herkunft: Lübeck/Kiel
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| Technische Fragen aller Art
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Hallo, ich wollte hier ab und an mal ne eher technische bzw. materialspezifische Frage posten und hoffe auf Antworten... 
Zuerst nun diese: Nachdem meine Freundin und ich gestern vor unserer Trainingstour ne knappe halbe Stunde mit dem Flicken eines Schlauches verbringen mussten, kamen wir auf die Idee, uns einen Satz Laufräder zu besorgen.
Frage 1: Passt jedes Laufrad an jeden Rahmen (weil wir uns den Satz quasi "teilen" wollen - der mit dem aktuellen Schaden bekommt für die Trainingstour das Ersatzrad), und:
Frage 2: Gibt es Probleme, wenn man mit unterschiedlichen Radsätzen (bspw. vorne das "Standard", hinten das "Ersatzrad") unterwegs ist?
Frage 3: Ich vermute, bei Laufrädern sollte man besser keine gebrauchte Ware, sondern fabrikneues Material nehmen?
Danke im Voraus!
HAJO
__________________ "Lakkiluuk noch mal, du sollst nicht leben wie ein Rantanplan!"
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29.06.2006 01:22
diamant
Lokomotive
Dabei seit: 24.05.2006
Herkunft: Leipzig
Fan von: J.U., L.A., "Die Simpsons"
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| RE: Technische Fragen aller Art
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| Zitat: |
Original von Tiefflieger
Frage 1: Passt jedes Laufrad an jeden Rahmen...
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Nein, beim Versuch, ein MTB-Laufrad mit 50mm-Breitreifen ins Rennrad zu zwängen könnte es problematisch werden... 
Bei den heutzutage "üblichen" Rennrädern sowie RR-Laufrädern sollte es aber keine allzu großen Probleme geben.
| Zitat: |
Original von Tiefflieger
Frage 2: Gibt es Probleme, wenn man mit unterschiedlichen Radsätzen (bspw. vorne das "Standard", hinten das "Ersatzrad") unterwegs ist?
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Ja, du wirst wegen der scheußlichen Optik von anderen Fahrern dumm angemacht.
| Zitat: |
Original von Tiefflieger
Frage 3: Ich vermute, bei Laufrädern sollte man besser keine gebrauchte Ware, sondern fabrikneues Material nehmen?
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Kommt drauf an... -> wie vertrauenswürdig ist der Verkäufer, wie ist er gefahren, was für Laufräder, wie alt usw...
Die Laufräder in meinem Rennrad waren zwangsläufig auch gebraucht, trotzdem hatte ich keine Bedenken.
__________________ Homer: "Ich trinke nie wieder Bier."
Verkäufer: "Bier, Bier..."
Homer: "Ich nehm 10!"
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11.07.2006 13:53
Tiefflieger
Teamzeitfahrer
Dabei seit: 28.04.2006
Herkunft: Lübeck/Kiel
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Nachträglich ersteinmal danke für die Tipp!
Auch mein Fachhändler riet davon ab, ein "Ersatzrad" zu benutzen, weil aufgrund des "nicht gewohnten" Ritzels die Kette Probleme machen würde...
Aber was anderes: Zur Zeit fahre ich noch mit "Körbchen" an den Pedalen, wollte aber in den nächsten Wochen mal auf Klickpedale umstellen. Meinem Händler habe ich schon versprochen, die Pedale bei ihm zu kaufen, Schuhe dagegen wollte ich gerne günstiger, also ggf. auch gebraucht kaufen.
Frage: Muss ich außer passender Schuhgröße und Pedalensystem noch etwas beachten?
Will jemand ein gutes Paar gebrauchter Schuhe Größe 44 loswerden?
HAJO
__________________ "Lakkiluuk noch mal, du sollst nicht leben wie ein Rantanplan!"
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11.07.2006 14:03
Scotty
Lokomotive
Dabei seit: 13.05.2006
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Schuhe immer anprobieren, d.h. kaufen bzw. bestellen mit der Maßgabe sie bei nicht passen zurückzugeben. Fallen oft sehr unterschiedlich aus und sitzen sollten die Schuhe wirklich 100 %. Falls du einen größeren Laden in der Nähe hast, einfach mal verschiedene Modelle anprobieren um ein Gefühl für die Hersteller zu bekommen.
Ansonsten musst du halt deine Position auf die neue Pedal-Schuh-Kombination anpassen, d.h. eventuell höhe des Sattels verändern.
Und bei deinen ersten zwei, drei Ausfahrten immer dran denken, das du nun ein wenig fester im Sattel sitzt. 
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11.07.2006 15:39
horgel
unregistriert
Dabei seit: 14.02.2006
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Ein guter Einstieg in Klickpedale stellt das alte Shimano Spd-System dar, (mit den eisenplatten) da dort (insbesondere bei den doppelseitigen Pedalen) der Ein/Ausstieg extrem einfach ist. Ausserdem gibt's da kaum Verschleiss und wenn du dir MTB-Schuhe antuen willst kannst da damit auch noch prima durch die Gegend laufen.
Wenn du Wert auf perfekten Halt, großer Standfläche und fester Sohle legst brauchst du eines der neueren SPD-SL Shimano-Systemen (Look ähnlich) oder eben gleich Look. Der Einstieg ist dort aber etwas kniffeliger und längeres laufen fällt auch ziemlich flach....
Von gebrauchte Schuhen würde ich abraten, es sei denn du kannst sie vorher anprobieren. Neue Schuhe müssen nicht sehr teuer sein. Shimano hat sehr robuste und (zumindest bei mir) passgenaue Schuhe für wenig Geld im Programm. (Shimano fallen idR immer eine Nr kleiner aus...) Achtung: Radschuhe weiten sich NICHT und laufen/radeln sich NICHT ein. Wenn sie beim Kauf nicht 100% passen werden Sie nie passen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von horgel: 11.07.2006 15:42.
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04.09.2006 15:19
joaquin
unregistriert
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Gestern war ich auf der 20.-Geburtstagsparty vom Radladen meines Vertrauens. Dort gab es ein sehr lustiges Quiz:
Es wurden die Laufgeräusche von zehn verschiedenen Naben eingespielt, und diese musste man anhand einer Liste den richtigen Naben zuordnen. Dabei habe ich vollkommen versagt. Und ich schäme mich zutiefst dafür. die Campa-Record-Nabe mit der Shimano Deore verwechselt zu haben. Was ist nur los mit mir? Auf meine Augen kann ich es diesmal nicht schieben. 
Letztlich hatte ich nur 2 Richtige ohne Zusatzzahl: Die Rohloff Speedhub und die Sachs Torpedo hätte aber glaube ich auch jeder andere erkannt.
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28.11.2006 18:23
joaquin
unregistriert
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| Reifendruck und Temperatur
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Ich habe folgende Beobachtung gemacht:
Im Sommer, wenn in meinem Fahrradzimmer Temperaturen von 25 - 30° herrschen, hält die Luft im Reifen mindestens fünf Tage (Daumendruckprobe). Bei den jetzigen Temperaturen von 11 - 13° muss ich fast jeden Tag nachpumpen.
Kennt das Phänomen noch jemand, gibt es dafür vielleicht eine chemisch-physikalische Erklärung - oder bilde ich mir das nur ein? 
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