Ich sehe hier grade das Faltblatt (gab's bei den Neuseenclassics im "Starter-Package") vom Erdgas-Race-Day in Dresden am 23. Juli 2006. Fährt da jemand mit bzw. kann sagen, ob die Qualität (Organisation an Start/Ziel, Streckenabsperrung, Streckenausschilderung) ähnlich gut wie in Zwenkau ist?

Und noch'ne Frage: Hier muß man
Ich strebe eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. ... km/h an.
eintragen. Starten die dort in Blocks, oder alle gleichzeitig wie in Zwenkau? Was trägt man als 116. mit einer Bruttozeit von 3:00:52 Stunden von Zwenkau dort am besten ein?

Weiterhin: Wie trainiert man am besten schnell und gleichzeitig lange Strecken fahren?
Das hätte mir in Zwenkau eventuell auch weitergeholfen...




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Homer: "Ich trinke nie wieder Bier."
Verkäufer: "Bier, Bier..."
Homer: "Ich nehm 10!"

Zitat:

Original von diamant Und noch'ne Frage: Hier muß man Ich strebe eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. ... km/h an. eintragen. Starten die dort in Blocks, oder alle gleichzeitig wie in Zwenkau? Was trägt man als 116. mit einer Bruttozeit von 3:00:52 Stunden von Zwenkau dort am besten ein?

Naja welche Strecke bist du denn bei der Neuseen Classics gefahren? die 70er oder die 110er? bei der 70er wären es 24 km/h und bei der 110 37 km/h. Prinzipiell kannst du dich daran dann orientieren. Zumindest wenn die Strecken einigermaßen vergleichbar sind. Es kann dann auch davon ausgegangen werden dass in Blocks gestartet wird.

Sagen wir so: Im Erzgebirge gibt es überhaupt Hügel. Die Neuseen waren ja komplett flach. Selbst verglichen mit dem Henninger ist das einfach völlig was anderes. Ich war ja auch in "deiner" Gruppe und da fährt man halt im Windschatten mit Regenerationspuls mit. Das ist bei profilierteren Rennen, folglich kleineren Gruppen und ständig wechselnden Anstrengungen anders, da gibts keine Erholung (zumindest für schwache Abfahrer wie mich).

Dafür macht das Rennen mehr Spaß, weil es nicht so langweilig ist.




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Zitat:

Original von crn Die Neuseen waren ja komplett flach.

...und windig

Zitat:

Original von crn Ich war ja auch in "deiner" Gruppe und da fährt man halt im Windschatten mit Regenerationspuls mit.

Wenn man taktisch klug fährt wie du, wahrscheinlich.
Ich habe natürlich dummerweise die ersten 70km damit verbracht, bei irgendwelchen Fahrern mitzufahren, die sich nach eben diesen 70km als zu schnell herausstellten (vermutlich waren einige von denen auf dem Weg nach ganz vorn oder was weiß ich). Dabei auch noch 3 Löcher zugefahren, obwohl ich wußte, daß ich eigentlich noch keine Luft für 110km hatte. Ab ca. Kilometer 70 kam erwartungsgemäß eine ca. 20km lange Schleichfahrt, und kurz vor Großzössen wurde ich glücklicherweise von der 3-Stunden-Gruppe "aufgesogen".
Du hattest halt bereits vermutlich großartige Rennerfahrung und hast dich die ganze Zeit in dieser Gruppe aufgehalten.




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