Hier der thread für gerüchte, halbwahrheiten und fundierte Infos aus der deutschen continental-team-szene 2006.

Ich fang mal an:

Hab gehört, dass die köstritzer nächstes Jahr als Continental-Team auflaufen. Verhandlungen mit den sponsoren laufen wohl noch




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Pure Vernunft darf niemals siegen

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von bergmops: 26.10.2009 11:39.

Was hindert sie eigentlich? Man liest immer, wie niedrig die Voraussetzungen sein, um sich als Continental lizenzsieren zu lassen, dass es quasi keine Mindestgehälter gebe etc.
Wie groß ist eigentlich die zusätzliche finanzielle Belastung eines CT gegenüber eines U23-Teams? In welcher Spanne bewegen sich überhaupt die Budgets der U23-Teams?

Weiss das jemand?

also continental-teams dürfen ja nun doch noch fast überall fahren... so weit sind die wege dann doch nicht. aber man kommt natürlich in andere rennen rein, die man als U23-Mannschaft nicht sieht.

das problem ist eigentlich mehr die Förderung durch den bund. continental team = Berufssportler. Ursprünglich wars ja so, dass GS-Fahrer beispielsweise nicht mehr in der sportfördergruppe sein durften. ich weiß aber nicht, ob man dafür inzwischen ne regelung hat.

und die mehrbelastung besteht mit sicherheit nicht nur aus den mindestgehältern... alleine die anmeldung bei UCI und BDR kostet ne schweinekohle, ne einzelne GS-LIzenz kostet auch deutlich mehr als ne amateurlizenz und die nötige infrastruktur kostet auch, selbst wenn die bei Top-U23-Mannschaften vorhanden ist




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Pure Vernunft darf niemals siegen

Welcher Gerüchteküche entspringt die Gregor Braun Meldung? Er war glaub ich mal DS bei Olympia Dortmund. Wieß man da Fahrer?




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http://www.bayern-rundfahrt.com

Gera (OTZ). Der Thüringer Radsport-Verband (TRV) hat sich gestern entschieden, für die bisherige U23-Mannschaft TEAG Team Köstritzer eine UCI-Lizenz zu lösen und sie als Continental-Team weiter zu führen.

Für die Köstritzer Schwarzbierbrauerei bedeutet die Entscheidung für ein Profiteam das Ende ihres Engagements als Namensgeber dieser Mannschaft.

"Bei uns steht die Förderung des Nachwuchses im Vordergrund", sagt Olaf Albrecht, Leiter Sponsoring. Gern hätte man die Amateurmannschaft weiter unterstützt, aber als "Continental-Team erscheint uns dies in Zukunft nicht mehr möglich".

Beibt noch die TEAG, jetzt E.ON, als Namens- und Geldgeber des Continental-Teams, das an die Stelle der bisherigen U23-Mannschaft treten soll. Details zum Profiteam will der Radsportverband erst in den nächsten Tagen bekannt geben. Man gehe davon aus, dass E.ON als Sponsor erhalten bleibt, sagt TRV-Präsident Jürgen Beese auf OTZ-Anfrage. Als Trainer des neuen Continental-Teams sei Jens Lang (Erfurt) vorgesehen.

Das bisherige Nachwuchsteam war überaus erfolgreich, gewann in den vergangenen sieben Jahren sechs Mal die U23-Bundesliga. Frühere Köstritzer wie Patrik Sinkewitz, Daniel Becke, Sebastian Siedler oder Eric Baumann schafften über die Renngemeinschaft den Einstieg in den Profirennsport. Andreas Rabel




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Pure Vernunft darf niemals siegen

es ist ja auch so, dass international ein Großteil der U23-WM und EM-Medaillengewinner in CT's fahren. also kann diese struktur nicht so schlecht sein. Hat jemand ne statistik dazu?




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Pure Vernunft darf niemals siegen

Unter www.rad-net.de gibt`s den Leitfaden zur Anmeldung von CT-Teams

http://www.rad-net.de/html/disziplinen/v...alteam_2006.pdf

Hier nur mal schnell ein paar Vorgaben:

1. Anmeldefrist BDR 20.10.2005
2. Anmeldefrist UCI 31.10.2005
3. Meldegebühr BDR Eur 2.000,-- ( bis 31.10. zu zahlen )
4. Meldegebühr UCI Eur 4.000,-- ( bis 20.12. zu zahlen )
5. Bürgschaft: 3 Monatsbeiträge der Bruttoarbeitsvergütung, mind. jedoch Eur 7.500,--
6. Monatsvergütung pro Fahrer mind. Eur 250,--
7. Anzahl Fahrer: 8 - 16 der Kategorie U23 und/ oder Elite
8. Alter: U28 für die Mehrheit der Fahrer




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www.radpix.de

und da ist das team noch keinen meter gerollt......

Bargeld ist vorallen dingen immer am schwersten aufzutreiben. Material usw. ist da im Vergleich noch relativ unkritisch




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Pure Vernunft darf niemals siegen

aber ich denke, dass diese etatangaben sich in den seltensten fällen auf vorhandenes Bargeld beziehen, sondern auch den wert des gesponserten materials usw. enthalten.... also alles in allem ist eine CT-Anmeldung nicht sooooo einfach zu stemmen




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Pure Vernunft darf niemals siegen

BDR-Seite:
"Vereinbarung zwischen Aktiven und Sportförderkompanie/Bundespolizei
Bei Verpflichtung in ein KT von Mitgliedern der
Bundeswehrsportförderkompanie/Bundespolizei gilt folgendes: Der Fahrer ist Angestellter
der Bundeswehr/Beamter der Bundespolizei und Angehöriger der Sportförderkompanie.
Dort bezieht er sein Gehalt und ist versichert. Es kann nur ein Vertrag mit einer
Aufwandsentschädigung erstellt werden. Ein entsprechender Mustervertrag kann
beim BDR angefordert werden."

Quelle:
http://www.rad-net.de/modules.php?name=h...alteam_2006.pdf