Mensch, Kalmit!

Ich war in den Goldenen 90ern Vollzeit-Kurier. Damals war es DER Traumjob schlechthin - für's Radfahren bezahlt zu werden (quasi Hobby als Beruf), arbeiten wann man will und wie oft man will, Rad- und Teile-Käufe steuerlich absetzbar, immer gut trainiert etc.....

Leider sind diese Zeiten unwiederruflich dahin (vor allem wohl dank moderner Datenübertragungstechnik), und der Job besteht heutzutage mehr aus dumm rumstehen und warten denn aus fahren.

Kann es also eigentlich nicht mehr empfehlen, aber falls du ernsthaftes Interesse hast kann ich dir ein paar Infos schicken. Hab jetzt allerdings keine Zeit mehr.

In unserer Stadt (ca. 20000 Einwohner) gibt es soetwas. Als Konkurrenz zur Post. Wird von der Stadtverwaltung und z.B. von den Stromversorgern genutzt. Für den Schriftverkehr, der fast jeden Haushalt betrifft. Sehr mühselig und wenig Verdienst.
Aber wer den Cent nicht ehrt, ist des Geldes nicht wert, also Toi Toi Toi




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.._/->_..... Rettet den Radsport - Fahrt sauber!!!
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Radkurier?!? Also mich persönlich würde sowas gar nicht reizen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das irgendwie Spaß machen soll.
Außerdem ist's sau gefährlich und bestimmt nicht gerade gut bezahlt...

http://www.heisser-reifen.de/
http://www.time-bandits.de/

kannst ja da mal gucken wegen Information




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schaut euch mal meine Homepage an
Christophers Homepage Und Hier meine Vereins Homepag RV Sturmvogel-Dortmund 1925
Die Schnelle Tourbo Gisi

Danke auch für die ehrlichen Meinungen! Wie gesagt - es ist erst einmal nur eine Idee und eine von mehreren Alternativen, eher die letzte Option, falls es mit anderen Jobs nicht klappen sollte. Ich würde mich da nicht Hals über Kopf reinstürzen und auch vorher alles durchkalkulieren, ob's überhaupt Sinn machen würde... ich kenn mich schon ein wenig aus mit Kalkulation und so...

@Brägel: Pirmasens hat mit den näheren umliegenden Orten ca. 55000 Einwohner. Und bislang keinen Radkurierdienst. Nur die teuren Taxidienste. Die Unternehmen der Stadt müssen für Botenfahrten und Kurierfahrten selber mit dem Firmenwagen raus - oder halt den teuren Taxidienst bestellen. Einen normalen motorisierten Kurierdienst gibt es auch, der soll aber eher für überregionale Dienste bereitstehen! @joaquin - ich komme ggf. noch darauf zurück!

Zitat:

Original von Kalmit @Brägel: Pirmasens hat mit den näheren umliegenden Orten ca. 55000 Einwohner. Und bislang keinen Radkurierdienst. Nur die teuren Taxidienste.

Die umliegenden Orte kannst du als Radkurier wahrscheinlich vergessen, da spielen Autos ja ihre Vorteile aus. Soweit ich gehört habe, ist es selbst in den Großstädten für die Radkuriere nicht leicht, die ignorieren aus Zeitgründen rote Ampeln und ziehen durch Fußgängerzonen... auf Dauer nicht ganz ohne Risiko.

Zitat:

Original von tom Die umliegenden Orte kannst du als Radkurier wahrscheinlich vergessen, da spielen Autos ja ihre Vorteile aus.

Der Zeitvorteil in der Stadt ist nur ein Aspekt. Viele Firmen greifen auch aus Imagegründen (Umweltschutz, cooles Aussehen etc.) auf Radkuriere zurück.

Hier mal ein Link:http://www.city-biker.de/

Diese Firma fährt in Mannheim und Ludwigshafen, u.a. wird auch unsere Firma durch sie bedient.
Ich kann mich aber erinnern, daß 2003 mal mehrere Wochen eine Dame mit Auto die Post brachte bzw. holte. Du solltest Dir also genau überlegen, ob es sich lohnt diese Geschäftsidee umzusetzen.

Ich wünsche Dir trotzdem viel Erfolg




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Zitat:

der Job besteht heutzutage mehr aus dumm rumstehen und warten denn aus fahren.

Hab selten so einen Mist gelesen.

Ich bin Radkurier in München und da ist von Rumstehen keine Spur.
Die Leute spulen da halbtags ihre 80 Kilometer runter, oder Ganztags oft das Doppelte.

@Madelaine: Das was Du da beschreibst, ist wohl was anderes als Fahrradkurier.

@tom: Fahrradkurier sportlich nicht ergiebig? - Kann ich mir nur vorstellen, wenn diejenigen sich eben wenig engagiert haben. Bei uns in München kannst Du pro Tag Deine 6000 kcal. oder mehr wegheizen, das ist gar kein Problem, weil es viele Aufträge gibt. Wenn Du Bock hast, kannst Du auch den ganzen Tag lang zwischen Umland und München einen Schnitt von 35 fahren. Die Sache ist immer die, was man selber daraus macht und wenn es zu wenig Sport war, dann war man eben selber zu wenig Sport.

Auch sonst liest man hier eher Sachen vom Hörensagen, die nicht wirklich was bedeuten und Vermutungen von Leuten, die vom Beruf Fahrradkurier keinen blassen Schimmer haben.

@Kalmit: Sieh mal ins Fahrradkurier Forum, da schreiben wenigstens Leute die selber fahren.

Schade dass ich diesen Thread erst jetzt gesehen habe, letzten Winter hätte ich gerne was dazu geschreiben, jetzt ist Kalmits Anfrage wohl völlig veraltet.

Bis 2003 war ich während des Studiums in Ulm als Radkurier unterwegs, danach hatte ich mir kurz mal überlegt in Berlin in die Pedale zu treten, habs dann aber gelassen.

Nach meiner Erfahrung ist es ein himmelweiter Unterschied, ob man in einer Großstadt wie Berlin oder München fährt, oder in kleineren Städten wie Ulm oder Pirmasens. Das einzige was gleich ist: Wenn man es richtig anstellt, ist man kilometermäßig sicher gut dabei.

Großstadt: möglich dass die "goldenen Jahre" vorbei sind, meist große Konkurrenz, München könnte eine Ausnahme sein, sicher coolere Szene

Kleinstadt: man musste schon immer etwas erfinderischer sein, wenn man Glück hat findet man vielleicht wirklich eine Marktlücke (z.B. Lieferservice für Läden, Hauspostabholung, Briefe zustellen oder anderes worüber ein Großstadtkurier müde lächeln würde), allerdings können schon wenn 1-2 Konkurrenten zuviel sein. Pirmasens mit 50000 Einwohnern ist IMHO eigentlich zu klein. Hab mal einen Typ aus Bruchsal getroffen, das ist vielleicht vergleichbar, finde es aber unglaublich bzw. bewundernswert wie er sich dort über Wasser halten kann, allerdings ist dort das Umland auch "radkurierfreundlich", und das Unternehmen gibts schon ziemlich lange. Heutzutage so etwas aufzubauen halte ich für ziemlich schwierig.

@Kalmit: wenn Du tatsächlich noch interesse haben solltest, kannst Du mir ja mal eine PN schreiben.

Bevor ich jetzt von "echten" Kurieren Haue kriege: das sind meine persönlichen Erfahrungen von 2000-2004, hauptsächich aus einer "Kleinstadt"





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"Papa, warum wackeln die immer so?"