aus gegebenem anlaß muss ich doch jetzt mal rumfragen, wie oft ihr eure ketten wechselt...ich kenne das vom normalen rad so, dass man sie wechselt, wenn sie zu sehr gelängt ist...macht man das beim rennrad öfter??? ich habe meine bisher (ca. 3500 km) noch gar nicht gewechselt, sie sieht aber auch noch 1a aus...naja, sagen wir 1b...

Von einem Radhändler (nicht mein jetziger) habe ich gehört, dass man, wenn man die Kette wechselt, am besten auch gleich die Ritzel wechseln sollte, weil es sonst zu Problemen kommen könnte... Kann da was dran sein? Die 3.000 km Grenze hat er mir übrigens auch genannt.

wenn du die kette früh genug wechselst (also bevor sie sich nennenswert gelängt hat) sollten die ritzel mehr oder weniger intakt bleiben. mit der abnützung der kette steigt dann auch der verschleiß an der kassette.
bei jedem kettenwechsel die ritzel zu wechseln bringt nur einem was - deinem händler.

ich laß meine kette übrigens auch nach ca. 3000 bis 3500 tauschen, meine ritzel sind an beiden rädern noch original und sie funktionieren klaglos.

also ich hab meine campa-10fach-kette nach fast 7000km gewechselt... aber eigentlich nur rein prophylaktisch..... gab keine schaltungsprobs oder so.... und die neue kette lief dann auch sofort wieder 1a...... die ritzel dürften inzwischen schon 20000 weg haben....ohne wechsel.....mit insgesamt 3 ketten...




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Pure Vernunft darf niemals siegen

Also ich bin absoluter Kettenwechselmuffel... meine aktuelle (3x9er Campa) hat bestimmt schon 13000-14000 km runter - und funktioniert immer noch. Noch... Ist das eigentlich nicht schon Guinesbuchverdächtig (ich muss mal genau nachrechnen...)?! Ich werde - wenn sie den Winter noch durchhält - im Frühjahr dann aber wohl (auch rein prophylaktisch) ein neues Ritzel und neue Kette montieren lassen!

An meinem alten Rennrad fuhr ich auch ohne Wechsel, bis irgendwann ein nerviges, hörbares Zucken einsetzte, was mich zu einem Wechsel bewegte... Dann waren die Ritzel natürlich im Eimer und die neue Kette rutschte durch - da musste wieder ein neues her... die Story konnte man hier im Forum auch verfolgen!

Die von der Radhändlerseite genannten 3000-3500 km halte ich auch für ein wenig übertrieben. In den Sommermonaten müsste ich ja theoretisch alle 2 Monate eine neue kaufen... - und ne richtig gute kostet ja auch etwa ein drittel oder viertel eines Ritzelpaket... nee - lieber fahren ohne Ende - und dann ggf. komplett wechseln!

Mir sagte mal ein Radhändler, daß die Ketten meist viel zu früh gewechselt werden. Er nannte 5 000 km als untere Grenze.
Der Radclub des Händlers fährt übrigens recht gut mit den gebrauchten Ketten der Perfektionisten, die ihre Ketten schon alle 1500 km wechseln.




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Mögest du immer Luft zum Atmen, Feuer zum Wärmen, Wasser zum Trinken und Erde zum Leben haben.
Aus Lateinamerika

was soll die ganze wissenschaft: im frühjahr kommt das rad zur alljährlichen inspektion zum händler des vertrauens ... sollte sich dabei eine kettenabnutzung erweisen, wird gewechselt ...

Zitat:

Original von Rino Albergo was soll die ganze wissenschaft: im frühjahr kommt das rad zur alljährlichen inspektion zum händler des vertrauens ... sollte sich dabei eine kettenabnutzung erweisen, wird gewechselt ...

Bei manchen hier im Forum wird es mit einer Kette pro Jahr aber doch recht knapp




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TSSD (Tobias Strauß Software-Development)

ich hatte bis dieses jahr ne coole Kette die hat überjahre gehalten




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schaut euch mal meine Homepage an
Christophers Homepage Und Hier meine Vereins Homepag RV Sturmvogel-Dortmund 1925
Die Schnelle Tourbo Gisi

Zitat:

Original von Petersen Klar eine Kette die nicht benutzt wird hält ewig.

du klingst wie meine vermieterin: der gasverbrauch ist nicht etwa deshalb gestiegen, weil sie die fensterfläche erhöht und die heizkörperfläche verringert hat, sondern weil die gaspreise gestiegen sind...