respekt...

wie fühlt sich der tourmalet an?




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wann hört es endlich auf zu dauern?

In der Tat! Den Tourmalet empfand ich als nicht besonders schlimm. Von Gripp aus bis kurz vor La Mongie zieht die Strasse sehr gleichmäßig mit zumeist 8-10% hinauf. Erst dann kommen ein paar sehr steile Rampen, v.a. kurz vor dem Ziel der TdF-Etappe. Vielleicht war es ein Vorteil, dass ich nicht sah, wo ich hinauffahren musste, da die Sichtweite teilweise nur knapp 30 Meter betrug .




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Checker: 01.09.2004 18:51.

Heftig... Strammes Programm und das ohne Ruhetag! Meinen Respekt an alle Teilnehmer ! Und ausgerechnet auf der Tourmalet-Etappe war das Wetter bescheiden - oder galt das für die meisten Tage während der Tour?

Schreib er! Dies ist ein Befehl!


Ansonsten: , das grüne in meinem Gesicht ist nur Neid...

Also gut, hier sind erst mal die ersten beiden Etappen. Der Rest wird dann nach und nach folgen. Ich hoffe, irgendwann auch noch ein paar Fotos präsentieren zu können.


1.Etappe, Manresa – Berga

In der wenig einladenden 70000-Einwohner-Stadt Manresa, nördlich von Barcelona, beginnt das Abenteuer Pyrenäen-Rundfahrt mit einem „Prolog“ über etwa 60 km. Selbstverständlich habe ich mich bei der schnellsten Gruppe, den „Haien“, angemeldet ;-) . Wir verlassen die Stadt auf der idyllischen Hauptverkehrsstrasse in Richtung Norden bei konstantem Nordwind und sind froh, als die Strasse irgendwann schmaler und ruhiger wird. Ein paar kleinere Anstiege stellen kein Problem dar, wenngleich sie doch zum Teil einige Kilometer lang sind. Aber kein Vergleich zu dem, was noch kommen mag. Und so rollen wir noch ziemlich fit nach 62 Kilometern in Berga ein. Gruppenleiter Beat hat schon vorher die Möglichkeit eines zusätzlichen Anstiegs zu einem Kloster 500 hm oberhalb der Stadt in Aussicht gestellt, und als wir unser Hotel erreicht haben, fragt er, wer denn Interesse hätte. Vier Leute melden sich: Didi, Michael, Steffen (mein Zimmerkollege) – naja, und ich. Auf den ersten beiden Kilometern aus Berga heraus zeigt uns Beat den Weg, dann müssen wir allein weiterziehen. Wir fahren bergauf in Richtung Rasos de Peguera, Bergankunft bei der Vuelta `99, und biegen nach einigen Kilometern links ab auf eine kleine Stichstrasse. Etwa 3 km geht es von dort noch hinauf mit einer geschätzten Steigung von bis zu 14%, dann erreichen wir unser Ziel und genießen eine phantastische Fernsicht nach Süden. Hat sich gelohnt. Auf der rasanten Abfahrt zurück kommen uns noch einige weitere „Bonus-Interessenten“ entgegen.



2. Etappe, Berga – Ax-les-Thermes

7:00 Uhr aufstehen, 7:30 Uhr Frühstück, 9:00 Uhr Abfahrt – so sehen die meisten Morgenstunden meines Urlaubs aus. Auch in Berga. Als wir starten, ist es noch sehr kühl – Ärmlinge nachdrücklich empfohlen. Wir Haie starten als letzte der drei Gruppen und sehen nach einigen Kilometern gerade noch, wie sich die „Roller“ vor uns wunderbar verfahren. Beats Rufe verhallen ungehört, und so muss er später per Handy die Gruppe zurück auf den korrekten Weg lotsen.
Nach knapp 30 Kilometern erreichen wir La Pobla de Lillet, und nun geht es los: die erste große Hürde, der Alto de la Creueta, wartet. Angesichts der Länge des Anstiegs von 20 Kilometern fahre ich relativ verhalten los und wundere mich daher, dass mir nur einer folgen will, Manfred aus Stuttgart. Zusammen fahren wir den ersten Teil des Berges bis Castellar de n’Hug, wo gewartet werden soll. Manfred scheint stärker, wartet aber gelegentlich auf mich, während ich versuche, gleichmäßig zu fahren und nicht zu überdrehen. Gelingt mir auch ganz ordentlich. Im zweiten Teil des Berges fährt Manfred dann allein vornweg, ich erreiche die Passhöhe mit etwas Abstand als Zweiter. Nach und nach trudelt der Rest der Gruppe ein.
Es ist kühl auf 1900 Metern Höhe, trotz Ärmlingen und Windjacke friere ich bei der Abfahrt in Richtung Super-Molina. Aber die Sonne scheint in voller Pracht. Weiter unten wird es wärmer, in rasanter Fahrt geht es auf schnurgerader Strasse in Richtung Puigcerda. Das Merida-Mietrad weist leider als höchste Übersetzung lediglich 52:13 (oder gar nur 52:14, hab’ nicht genau geschaut) auf, womit man auf langen, abschüssigen Geraden schnell an seine Grenzen stösst. Naja, abgehängt wurde ich zum Glück nicht ;-) .
In Bourg-Madame, kurz hinter der ehemaligen Grenzstation, gab es eine Mittagspause, dann begann der lange und recht flache Anstieg zum Col de Puymorens. Auf den ersten 20 Kilometern gab Beat das Tempo vor, damit die Gruppe zusammenblieb. Nicht nur mir war es eine Spur zu langsam. Wenn man bergauf immer wieder bremsen muss und seinen Rhythmus nicht findet, kann das schon ein wenig nerven. Kurz hinter Portè-Puymorens, etwa 6 km vor dem Pass, wurde es einigen zu bunt. Didi „griff an“, Manfred folgte ihm sofort. Kurz danach gingen auch Kurt und Michael auf und davon. Ich blieb noch bei der Gruppe, Beat sagte irgendwas von „abgerechnet wird am Tourmalet“. Nichtsdesdotrotz, wenig später kitzelte es dann doch zu stark in den Beinen, und ich verabschiedete mich ebenfalls nach vorn. Die Steigung war mit 5-6% sehr moderat, aber der Wind blies ziemlich stark. Irgendwann holte ich Michael ein, knapp 2,5 km vor dem Pass auch Kurt, der sich bei Gegenwind gern an mein Hinterrad heftete. Kurz vor dem Pass erreichten wir auch die zwei Führenden Didi und Manfred, zusammen erreichten wir den Kulminationspunkt auf 1900 Meter Höhe. Warten, ein paar Fotos machen, für Fotos posieren ;-) – und dann ging es auf den letzten Teil der Etappe, die Abfahrt nach Ax-les-Thermes. Beat bestand darauf, dass die Gruppe in den Abfahrten stets zusammenbleibt und er vorn fährt. So weit, so gut, leider steuerte er die Kurven höchst vorsichtig an und ließ es auf den Geraden größenteils nur rollen. Daher schmerzten meine Arme stets stärker als meine Beine wegen des permanenten Bremsens ;-) . Egal, letztendlich erreichten wir glücklich und unverletzt nach 142 Kilometern unser Etappenziel. Und die Müdigkeit hält sich bei mir in Grenzen. Noch kann ich auch als „Hai“ das ganze sehr genießen, mal sehen, wie lange noch.


edita: hier noch das Gruppenfoto der "Haie" am Puymorens - meine Wenigkeit ist der Typ unter dem Passschild in der roten Windjacke. Und dieser "Bauchansatz" wurde vom Wind verursacht .




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Checker: 02.09.2004 23:12.

Zitat:

Original von Checker Unten in Aulus-les-Bains machen wir Mittagspause, ich esse eine ziemlich kleine Portion Spaghetti Carbonara und muss dafür 9 € hinblättern – Wucher!

Der Schneeviehvirus hat sogar in Sachsen schon seine ersten Opfer gefunden.




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Iro...Iro...Iro-was?

Nicht aus Versehen.

Zitat:

Original von Checker Zitat: Original von Tourmalet [quote]Original von Checker Unten in Aulus-les-Bains machen wir Mittagspause, ich esse eine ziemlich kleine Portion Spaghetti Carbonara und muss dafür 9 € hinblättern – Wucher! Der Schneeviehvirus hat sogar in Sachsen schon seine ersten Opfer gefunden.

In Spanien kostete das Zeug etwa halb so viel. [/quote]

In der Weltstadt mit Herz in der S Bahn wahrscheinlich noch dreimal so viel.

Nee, is ein guter Bericht, Chapeau.




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Iro...Iro...Iro-was?

Nicht aus Versehen.

Ich bin am Sonntag 150 km der L.E.-Biketour mitgefahren. Ich schätze mal, da waren auch 50 bis 55 Höhenmeter dabei...
Meine Knochen tun mir ordentlich weh, vielleicht bin ich doch nicht mehr neidisch auf Deine Pygmalientour

oder vielleicht doch... Schreib mal weiter, Du Hai!

... und nach der 4. Etappe folgte "Jour sans"

Eher ein "Jour sans Sicht" , hier die nebelige 5. Etappe:


5. Etappe: Bagneres de Luchon – Gavarnie

Beat hatte am Vorabend beim Essen gesagt: „Das heute war die Vorspeise, morgen folgt das Hauptgericht.“ Na endlich, es wird auch Zeit, dass mal ein paar richtige Berge kommen . Das heutige Teilstück liest sich fast wie eine Pyrenäen-Königsetappe der Tour de France: Peyresourde, Aspin, Tourmalet und Schlussanstieg nach Gavarnie sind zu meistern. Leider hat sich Manfred eine Bronchitis eingefangen und muss im Begleitbus Platz nehmen, und das gerade heute! Ein Riesenpech, er tut mir unheimlich leid.
Etwas später als sonst geht es am Morgen in Luchon los (das Hotel war entgegen aller Befürchtungen tadellos). Der Himmel ist wolkenverhangen und die Berge liegen im Nebel, es hat fast die ganze Nacht geregnet. Angeblich soll es am Tourmalet besser werden – hoffen wir das Beste.
Nur knapp ein Kilometer Flachstrecke bleibt uns zum Einrollen, dann biegen wir links ab, und nun stehen 15 Kilometer Anstieg zum Col de Peyresourde auf dem Plan. Ich lasse mich zu Beginn ein wenig zurückfallen zu Didi, der es heute sichtlich ruhig angehen lässt. Wir reden kurz, dann fahre ich wieder nach vorn. Noch vor St. Aventin hat sich die „Spitzengruppe“ auf 4 Mann reduziert, Beat, Urs, Werner und mich. Urs quatscht ständig irgend etwas von „2 Berge zum Einrollen, am dritten wird Ernst gemacht“ oder „17 Kilometer lange Abrechnung“. Irgendwann nervt mich das Gerede ein wenig, ich lasse mich ein Stück zurückfallen und fahre in der Folge etwa 30 Meter hinter Urs und Werner zunächst mit Beat, später allein den Berg hinauf. Mit zunehmender Höhe wird es immer nebeliger, bald sehe ich die beiden Schweizer vor mir nur noch schemenhaft. Der Anstieg selbst ist im oberen Teil gleichmäßig und nicht zu steil, also problemlos zu fahren. Ich fühle mich sehr gut und spare meine Kräfte für die noch kommenden Hürden. Nur etwas mehr sehen würde ich gern…
Oben am Peyresourde (die Ersten drei am Gipfel, v.l.: Urs, Werner und meine Wenigkeit) kann man kaum die Hand vor Augen sehen, und es ist ziemlich kalt. Für die Abfahrt ziehe ich mir lange Hosen, Überschuhe und zwei Windjacken an.
Durch den Nebel (der sich unten zum Glück etwas auflöst) und über feuchte Strassen tasten wir uns den Peyresourde hinab. Nach etwa 4,5 Kilometern machen wir noch kurz Halt in der „Jan-Ullrich-Kehre“ und zeichnen seine Flugkurve nach . Ein Franzose hält mit seinem Auto bei uns an. Kurzer Wortwechsel mit Beat, und er weiß sofort, warum wir dort stehengeblieben sind…
Weiter geht die Abfahrt über Louron bis nach Arreau. Am Fuß des Col d’Aspin halten wir an und entledigen uns unserer Winterbekleidung, denn jetzt geht es wieder 12 Kilometer bergan. Urs und Werner geben gleich auf den ersten Kilometern Gas. „Jawohl, verausgabt euch ruhig ordentlich…;-)“ denke ich mir und fahre noch ein Stück zusammen mit Kurt und Steffen, ehe die beiden zurückbleiben. Die ganze Gruppe ist vollkommen versprengt, vorn fahren die beiden Schweizer 2 Minuten voraus, und auch hinter mir kommt lange niemand. Ist das der Respekt vor dem Tourmalet? Sicherlich. Auch der Aspin lässt sich sehr gut fahren, der Berg wird sukzessive immer ein wenig steiler. Etwa 4 Kilometer vor dem Pass ist der steilste Abschnitt erreicht, der aber auch nicht so dramatisch ist.
Auf der Passhöhe selbst ist es noch ungemütlicher als auf dem Peyresourde. Ich ziehe alle Klamotten an, die ich mir in meinen kleinen Rucksack gepackt habe (uns wünsche mir, ich hätte lange Handschuhe mitgenommen…). Auf der Abfahrt gibt es sogar leichten Sprühregen, oder ist das nur die Luftfeuchtigkeit? Auf alle Fälle macht das Bergabfahren heute überhaupt keinen Spaß, mit klammen Fingern bremsen wir uns die Serpentinen hinunter.
Unten in St. Marie de Campan (das ist übrigens der Ort, in dem 1913… ) angekommen, ziehen uns wieder um, denn jetzt wird uns bestimmt gleich warm ums Herz werden: der Col du Tourmalet wartet, 17 Kilometer mit 7,5% durchschnittlicher Steigung. Urs grinst zu mir rüber, aber wenn er seine „Abrechnung“ will, dann muss er sich ein bisschen beeilen mit dem Umziehen, denn ich fahre jetzt los… Zusammen mit Kurt absolviere ich die ersten Kilometer. Hier ist es teilweise noch flach und sogar leicht abschüssig, und wir flaxen: „Jetzt können wir erzählen, wir sind den Tourmalet auf dem großen Blatt hochgefahren!“ In Gripp geht der Anstieg dann eigentlich erst richtig los, ich verabschiede mich von Kurt und fahre allein weiter. Schnell habe ich meinen Rhythmus gefunden, es rollt erstaunlich gut. Die Strasse steigt gleichmäßig mit max. 10%, und ich fühle mich ausgezeichnet – so kann es weitergehen! Unser Begleitbus fährt vorbei, Manfred auf dem Beifahrersitz grüßt aufmunternd. Ab und zu schaue ich mich um – keine Schweizer in Sicht. Wieder überlege ich mir: „Hier ungefähr ist Ulle weggeflogen“ oder „Da hat Sastre attackiert“. Macht Spaß, gewisse Streckenabschnitte wiederzuerkennen.
Bald nimmt die Steigung ein wenig zu. Die erste Serpentine kommt, von hier aus sind es noch etwa 3 km bis La Mongie und 7 km bis zum Gipfel. Etwa einen Kilometer später, beim Beginn der Tunneldurchfahrten, wird es richtig bissig. Ich muss einen Gang zurückschalten, das Tempo fällt von 13 auf 11 km/h. So langsam beginne ich zu kämpfen. Dummerweise ist es wieder unheimlich nebelig, man kann teilweise nur 20-30 Meter sehen, und die Strasse ist relativ breit. Dadurch sieht man die Steilheit gar nicht so richtig, und ich wundere mich über mein geringes Tempo und denke: ‚Gleich kommt der Mann mit dem Hammer.’ Der kam zum Glück nicht.
Irgendwann muss ich doch in La Mongie sein! Einer ganz giftigen Rampe, wo mein Tempo unter 10 km/h fällt, folgt ein kurzes flacheres Stück, dann wird es wieder steiler. Plötzlich sehe ich einen sehr sauberen Schriftzug auf der Strasse, dann eine weiße Linie – hier hat Basso gewonnen, und im Nebel hätte ich den Punkt fast verpasst . Am liebsten wäre ich kurz umgekehrt, um diese letzten Meter der TdF-Etappe noch einmal richtig zu erleben – aber es galt ja, Urs auf Distanz zu halten , von dem ich nicht wusste, wie weit er noch hinter mir lag…
Noch 4 km bis zum Pass. Mittlerweile nehme ich keine Rücksicht mehr auf Puls, Beine etc. und trete voll in die Pedale. Durch dicken Nebel geht es nach oben, vereinzelt kommen einige Radler abfahrend entgegen. Zweite Serpentine des gesamten Anstiegs, noch zwei Kilometer. Noch einer. In der letzten Kehre, etwa 500 Meter vor dem Gipfel, verschalte ich mich noch mal, einen Gang größer statt kleiner (naja, das erste Mal im Leben Campagnolo… ), und komme fast zum Stehen. Die letzte Gerade, leichte Linkskurve, letzte Rampe – und ich bin oben, wieder 40 Bergpunkte geholt ! Kurz hinter dem Pass steht unser Kleinbus, und ich muss erst mal heftig anklopfen, um mich bei Pedro (unserem Chauffeur) und Manfred bemerkbar zu machen. Pedro fotographiert mich am Passschild, ich ziehe mich an und laufe ein bisschen rum, auf die anderen wartend. Erst nach 10 Minuten kommen Urs und Werner an, in kleineren oder größeren Abständen nacheinander auch die anderen. Nach einer ziemlich langen Pause (ich habe über `ne Stunde am Tourmalet verbracht, den Großteil zum Glück in der warmen Kneipe) geht es dann in die letzte Abfahrt des Tages, wo wir einem in dieser Gegend durchaus üblichen Phänomen begegnen: Schafe mitten auf der Strasse. Da wir aber sowieso nicht schnell runterfahren, können wir auch rechtzeitig ausweichen . (Impression vom Tourmalet )
Unten in Luz-St-Sauveur sind wir fast wieder aufgetaut und können nun den Schlussanstieg nach Gavarnie in Angriff nehmen. Dieser hat bei 18 km Länge lediglich 650 Höhenmeter, ist also ein schönes Dessert… Die Gruppe bleibt zusammen – bis auf die beiden Schweizer Kollegen, die ihre Schmach vom Tourmalet tilgen wollen und noch eine Sondernummer einschieben . Ich fahre mit den anderen zusammen recht entspannt hinauf. Nach 118 Kilometern erreichen wir das idyllisch gelegene Bergdorf, unser Ziel. Es war ein unglaublich aufregender Tag, und trotz der topographischen Schwierigkeiten bin ich gar nicht allzu erschöpft. Die Form ist sehr gut, und dann macht auch so eine Etappe mit fast 4000 Höhenmetern richtig Spaß. Ich fand’s toll, abgesehen von den Sichtverhältnissen...


edit: gerade sehe ich, das ist ja heute ganz schön viel geworden...




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Checker: 08.09.2004 18:23.