Mal eine technische Frage:

Ich stelle fest, dass der Freilauf an meinem Ksyrium HR einen unterschiedlichen Widerstand aufweist.

Halte ich die Felge am Rotor fest und drehe sie dann bekomme ich bei ca. 5 von ca. 20 Rastwiderständen hintereinander einen wersentlich deutlicher spürbaren Widerstand und anderen "Clicksound".

Müsste das Ding nicht eigentlich an allen Stellen gleich rund laufen und gleich knattern?

Danke für alle sachdienlichen Hinweise, die zur Begreifung des Verursachers beitragen

Ja, er sollte absolut gleichmäßig laufen. Wie stark sind denn die Unterschiede, so dass das Rad merklich die Drehgeschwindigkeit ändert ?




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Hab das Ding gerade nochmal in die Hand genommen.

Eine Umdrehung sind genau 16 Rastungen und 4 davon sind deutlich schwergängiger (ca. 3facher Widerstand) als der Rest.

Wer von euch besitzt eigentlich noch SSC´s und kann Aussagen über die Verarbeitungsqualität (Verchromung/Stoß der Felge) machen?

@wildbumenseele

Vielen Dank für diese Infos!!!

Ich habe mir einen 04er Satz gekauft und muss feststellen, dass ich die Verarbeitungsqualität in diesem Preisbereich in mehreren Punkten für absolut grottig halte!!!

Mit den Aufklebern sprichst du einen weiteren, bislang unerwähnten Punkt an. Die Dinger haben ja mehr Aufkleber als Speichen was ich ebenfalls als ziemlich ansehe.

Der Stoß der Felge hat bei mir auf beiden Seiten eine deutlich sichtbare Beule/Einkerbung am Felgenhorn.

Die eingefrästen Vertiefungen auf der Oberseite (zwischen den Speichen) sind extrem scharfkantig. Und da hier m.E. verchromt wird sind Ablatzer in diesem Bereich wohl eine einzukalkulierede Benutzungsfolge.

Die Felgen sind unterhalb der Bremsflanken äußerst liderlich gedreht und weisen extrem unterschiedlich tiefe Riefen auf.

Alles in allem komme ich zu dem Schluss, dass selbst mein Shamal-Satz von 1999 schon ein 10fach besseres Detailfinish besitzt.

Mein Fazit daraus ist klar:
An meinen Italiener kommen keine französischen Teile!

Da muss ich jetzt wohl nochmal auf die Suche gehen und entscheiden, welcher der drei in Frage kommenden Campa-Sätze mir besser gefällt und am Ende auch zu Rad passt.

händler die campa-laufräder verticken, sollten auch in der lage sein den entsprechenden freilauf zu bestellen. hat dein händler keine lust...
raco ist ein bekannter großhändler der campa in seinem sortiment hat. sprich deinen händler doch darauf an.




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Irrwege erhöhen die Ortskenntnis

Zitat:

Original von Pedalritter Ich bestelle ja selbst bei raco. Die haben, wie oben geschrieben, einen Rotor im Katalog mit dem Hinweis, der passe ausdrücklich nicht zu den Khamsin-LRS u.a.. Ich hab momentan noch keine Zeit gefunden bei raco anzurufen, was ich am Montag machen werde. Heute musste das Singlespeed mit übersetzung herhalten. Was habe ich gekurbelt.

Ruf doch direkt bei campa Deutschland an:

CAMPAGNOLO DEUTSCHLAND GMBH
Alte Garten 60-62
51371 Leverkusen
Germany

tel. +49 (0)214-206 95 320
fax +49 (0)214-206 95 315

Oder wälze die Dokumentationen. Wenn das Ding ne Nummer hat, ist es von einem Campa Service Center bestellbar. Allerdings scheinen in den letzten Jahren auch bei Campa die Controler eingezogen zu sein. Viele Teile sind nicht mehr lieferbar und die von früher gewohnte Kulanz gibt es nicht mehr.




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If it's not on strava it didn't happen.

freilauf angekommen ?




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