Hier die Etappen für 2005:

19. Juli: 1. Etappe: Einzelzeitfahren Zeulenroda - Auma - Zeulenroda (17,2 km)
20. Juli: 2. Etappe: Zeulenroda - Greiz (115,3 km)
21. Juli: 3. Etappe: Greiz - Gera (123,2 km)
22. Juli: 4. Etappe: Gera - Schmölln (127,4 km)
23. Juli: 5. Etappe: Rund um Schmölln (97,5 km)
24. Juli: 6. Etappe: Schmölln - Zeulenroda (113,9 km)


Wie immer schwer!!




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Radsport war Scheiße - bis John Degenkolb kam und 29. wurde!

Das Zeulenrodaer Zeitfahren ist identisch zum letzten Jahr, allerdings scheiterte mein Versuch, die Strecke realitätsnah abzufahren an einem Gewitter und Windstärke 11. Da macht das irgendwie nicht so richtig Sinn. An sich ist die Strecke leicht: Leicht wellig, leicht kurvig, leicht windanfällig und leicht länglich. Fies ist der "Damm" über den Stausee, wo der Wind voll reinsteht und der letzte Kilometer "all uphill" durch die Stadt.

Statt einem detaillierteren Eindruck gibts statt dessen das Profil der 2. Etappe von Zeulenroda nach Greiz. Die beiden Städte an der Thüringisch-Vogtländischen Grenze sind etwa 20 Kilometer voneinander entfernt, deshalb wird zunächst eine lustige Schleife südlich von Zeulenroda gedreht, dann gehts in weitem Bogen nach Norden und abschließend gibt es noch eine Schlussrunde im Südosten von Greiz.

Die Etappe ist, wie eigentlich alle anderen und überhaupt alles in Süd-Ostthüringen: Kein einziger Berg und genau 0 Flachstücke. Es geht entweder rauf oder runter, aber niemals steil und niemals lange. Die Strecke führt über Bundes- und Landstraßen, teilweise auch über kleinere Straßen, die dann schmal und teilweise in suboptimalem Zustand sind, insbesondere Innerorts (und ich rede hier nicht von westdeutschem "suboptimal"!), wo noch dazu hier und da 90-Grad-Ecken oder sogar Doppel-Ecken auf die Fahrerinnen und Begleitfahrzeuge lauern. Leider haben die Veranstalter auf mehr als nur Kostproben des international geschätzten Thüringer Kopfsteinpflasters (TM) verzichtet ...

Zur Etappe: So richtig beginnt sie erst bei Kilometer 85 in Weida, bis dahin haben die Fahrerinnen zwar schon ein bisschen Höhenmeterchen gesammelt, aber insgesammt ging es gemütlich zu (wenn sie, wie ich, wenig Wind aus der richtigen Richtung haben). In Weida werden sie auf die B175-Umgehung geschickt, welche die Stad nördlich umkurvt. Die breite, dreispurige Straße klettert, sobald sie sich wieder nach Süden wendet, autobahngleich in zwei Etappen um 150 Höhenmetern auf etwa 2 Kilometern. Nicht steil, aber ätzend, diese computergerechneten Straßen mit absolut gleichmäßigem Anstieg. Schatten gibt es nur direkt vor dem Gipfel.

Oben angekommen geht es langweilig aber permanent auf und ab die Bundesstraße weiter, eine Sprintwertung hilft dabei, nicht einzuschlafen, bis zur langen Abfahrt hinunter nach Greiz.

Dort prescht das Feld durch die Altstadt und gleich wieder hinaus, wo der wirkliche Scharfrichter des Tages ansteht: die Beethoven-Straße, welche sich schlängelnd durch die Stadt hinaufwindet, auf einem Flachstück zwischen dem steilen und dem richtig steilen Teil gibt es dann noch eine Bergwertung (??), nach dem Gipfel etwa 10 Kilometer vor dem Ziel geht es auf einer winzigen, kurvigen und welligen Straße durch kleine Ortschaften zurück hinauf auf die Bundesstraße und dann wiederum hinab nach Greiz.

Fazit: Diese erste Etappe nach dem Prolog ist auch gleich die schwerste. Die selektive Schlussrunde mit einem relativ schweren Ansteig 10 Kilometer vor dem Ziel und dem ausreißerfreundlichen Schlussstück sollten die Mannschaften nutzen.

Entschieden wird die Rundfahrt hier natürlich nicht. Denn wie gesagt: Es gibt keine Berge und keine Flachstücke. In Thüringen gewinnt diejenige, die jeden Tag in der richtigen Gruppe ist ...

crn hat dieses Bild angehängt:

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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Zitat:

Original von Niniel manno, das is nicht fair, dumme Klausuren, und gleichzeitig zur SachsenTour.. ich mag doch Theresa endlich mal sehen...

Soll ich Fotos machen?




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Zitat:

Original von crn Zitat: Original von Niniel manno, das is nicht fair, dumme Klausuren, und gleichzeitig zur SachsenTour.. ich mag doch Theresa endlich mal sehen... Soll ich Fotos machen?

ich töte dich wenn nicht... aber ich mag sie auch mal sehen... naja, vielleicht an dem tag, wenn ich klausur schreibe, und danach nicht mehr zum start der st komme... vielleicht tr?
ansonsten schlage ich vor, du machst theresa-fotos für mich, und ich franta-fotos für dich..




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Man muss viele Frösche küssen, um einen Prinzen zu finden - macht nix!

Darauf freu ich mich schon!




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"Wer Siegen will muß leiden,nur wer leiden kann, kann auch siegen."
Eddy Merckx

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von paolo: 13.07.2005 11:14.

Sieg läuft nur über die Equipe Nürnberger Versicherung




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Nun ja ... "die Judith" und Oenone Wood bilden die Doppelspitze, da wird das Zeitfahren entscheiden, ob es sich lohnt, Oenone in den Kampf um die Sprints zu schicken. Nicht zu vergessen Trixi Worrack, die als Aufpasser aus Versehen in einer das Ziel erreichenden Ausreißergruppe ins Gelbe geschwemmt werden könnte. Regina und Oenone bilden zudem die Fraktion Etappensieg.

Aber einfach wird das auf keinen Fall. Schon im letzten Jahr fuhr den Nürnbergern ziemlich viel davon. Zwar fehlen einige starke Zeitfahrerinnen, z.B. das komplette Timo-Team, Bigla, und Mrs. Zeitfahren persönlich, aber z.B. Buitenpoort mit Mirjam, Susanne und Amber können hier den Nürnbergern einiges entgegensetzen. Tanja Hennes war zwar oft im Sprint gegen Regina unterlegen, aber das anspruchsvolle Profil und die gnadenlose Fahrweise kommt ihr entgegen.

Nobili, mit Joanne Kiesanowski und Olga Slyusareva für die Sprints, wobei die beiden ihre Form erst noch wieder unter Beweis stellen müssen, und mit Modesta Vzesniauskaite einer Fahrerin, die dieses Rennen wirklich liegen dürfte, wäre da nicht das Zeitfahren. Immerhin kennt sie die Strecke vom letzten Jahr und selbst eine Minute ist in den unübersichtlichen thüringer Hügeln schnell mal herausgefahren ...

Vlaanderen, ohne die Kupfernägelin, dafür mit der Gebirgssprinterin Anita Valen, die wie Oenone Wood alle Voraussetzungen für diesen Kurs mitbringt, nur die schwächere Zeitfahrerin ist. Emma Davies kann zeitfahren, aber sonst dürfte ihr das Rennen zu schwer sein.

Univega hat ebenfalls eine Doppelspitze mit Priska Doppmann und Christiane Soeder. Über die Österreicherin habe ich bereits zur Genüge geschwärmt, alle wissen, wenn sie es darauf anlegt, wird sie dieses Rennen gewinnen. Zumindest im Prolog kann sie in Abwesenheit von Karin "Time trial" Thürig mal so richtig die Konkurrenz demütigen

Safi hat eher weniger Gesamtsiegambitionen, Rochelle Gilmore wird eventuell eine Platzierung im Prolog anstreben, Gunn-Rita Dahle das Rennen eher als Vorbereitung nutzen, Anna Zugno könnte einiges erreichen, hier ist allerdings die Frage, wie stark das Team im Vergleich mit den anderen ist.

Van Bemmelen - neben Timo bekanntermaßen mein Lieblingsteam - wird die Thüringenrundfahrt natürlich haushoch gewinnen. Wer daran zweifelt, wird sofort aus dem Thread geschmissen ! Angela Brodtka wird nach ihrer langen, langen Krankheitspause hoffentlich durchfahren können und ab und zu im Sprint mal die Nase in den Wind halten. Die Australierinnen werden wohl im Zeitfahren ausmachen, wer ein Auge aufs Gesamtklassement werfen soll, Olympiasiegerin Sara Carrigan gibt ihr Debüt, die Bates-Schwestern haben schon (durchwachsene) Erfahrung auf dem thüringer Pflaster. Die Abteilung Attacke bildet the one and only Tabula-Resa Senff, die hier "zu Hause" mit Sicherheit einiges anrichten wird ...

Euregio Egrensis - das Lokalteam. Die Thüringer starten mit Madi und Fabi Sandig, wobei Madi im Zeitfahren erneut ihre Klasse unter Beweis stellen wird, da bin ich sicher, und von Claudia Hecht erwarte ich zumindest die eine oder andere Harakiri-Aktion.

AIS - Amy Safe äh Gillett und australische Meisterin Lorian Graham kennen dieses Rennen noch vom letzten Jahr, als sie für Oenone schufften durften. Nun sind sie die Speerspitzen des australischen Nationalteams. Für Alexis Rhodes wird das mit Sicherheit kein Zuckerschlecken, das Zeitfahren liegt ihr, aber das Rennen sicher nicht.

Red Bull - Kathy Watt als Zeitfahr"monster", ansonsten eine solide Bundesliga-Mannschaft, die dort gezeigt hat, dass sie den Nürnbergern zumindest Streckenweise Paroli bieten können. Hier geht es allerdings gleich gegen eine Handvoll Teams dieses Kalibers. Mal sehen, was für Sarah Düster auf vom Profil her geeigneten Strecken möglich ist.

Deutsche Nationalmannschaft - Sabine Fischer, Bianca Knöpfle, bin ich hier im Kinderkarten? Wie immer wird hier die Rennhärte der Kleinen gnadenlos gefordert. Immerhin, Sabine ist Profi, die muss das abkönnen. Und mit Claudia Stumpf hat sie eine erfahrene Veteranin, immerhin 84er Jahrgang, an ihrer Seite.

Wer ist sonst noch dabei: Nicht unerwähnt darf Super-Multi-Talent, Ex-Duathletin, Ex-Top-Hindernisläuferin, Ex-Triathletin, Ex-Läuferin und aktuell angehende Rundfahrtsiegerin Lilly Kleinmann werden, die für Stuttgart startet. Birgit Söllner ist für Toyota am Start und Patricia Hempel für Elk Haus.




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"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Ich hab bisher noch nix genaues vernommen ...




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Australierin stirbt bei Verkehrsunfall



Die Thüringen-Rundfahrt wird schon vor ihrem Start von einem Todesfall überschattet. Eine Fahrerin des australischen Nationalteams kam am Montagnachmittag bei einem Unfall während einer Trainingsfahrt ums Leben.

Die 29-Jährige war mit fünf Kolleginnen auf einer Landstraße unterwegs, als ein Auto von der Gegenfahrbahn abkam und in die Gruppe geschleudert wurde. Die fünf anderen Fahrerinnen wurden schwer verletzt ins Krankenhaus eingeliefert.

Das Zeitfahren am Dienstag wurde abgesagt.

Quelle: Sport1




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"Wer Siegen will muß leiden,nur wer leiden kann, kann auch siegen."
Eddy Merckx

Das darf doch nicht wahr sein! Mir fehlen die Worte, aber natürlich möchte ich auch mein Beleid ausdrücken.




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Cosa ti piacerebbe fare dopo l’agonismo?
Cipollini: «Ritirarmi in Sudafrica, aprire una vineria, una scuola di ciclismo, e stare lì, in mezzo alla natura».