witziges Thema... bei Evans muss ich sowas von zustimmen - der wirkt auf dem Rad wie... wie soll ich sagen... der Trottel vom Dienst? Also sowas von nicht-championhaft hab ich noch nicht gesehen.

Wobei man als Couchpotatoe natürlich gut Reden hat...





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Gott ist rund

Und jetzt weißt du auch warum Lance immer besser war als Ulle !
Genau: Der Stil hat oftmals nichts mit Schnelligkeit zu tun.
Obwohl eigentlich dieses Rumgezappel von Lance mit dieseer hohen Kadenz immer ziemlich cool aussah...




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,,Pain is temporary, quitting is forever"- Lance Armstrong
7-facher Tour de France Sieger !

Zitat:

Original von KönigderBernina Bilde ich es mir ein oder wird die Tour von Leuten beherrscht die merkwürdig auf dem Rad sitzen? - Evans, meiner Meinung nach am furchtbarsten - Leipheimer, vor allem im ZF - Soler, hackt mehr als er tritt - Contador, streckt immer die Beine so dämlich zu den Seiten wenn er gewinnt http://www.cyclingnews.com/photos/2007/t...ur0714/DV212469 Bin ich da empfindlich oder stört sowas noch jemand?

stimme dir voll und ganz zu. lediglich bei soler akzeptiere ich das aus besagten gründen halbwegs...




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La passione non ha eta. - D.R.

Wie Evans heute auf dem Rad aussah war wirklich furchtbar. Da möchte man am liebsten in den Fernseher reinschreien er soll runterschalten. Da schlingert das Vorderrad ja nen halbe Meter hin und her.
Soler war natürlich auch nicht gerade ästhetisch.
Contador fährt recht schön.

Den besten Fahrstil im Peloton hat aber ganz klar Klöden. Wie der auf dem Rad sitzt ist grandios. Am Berg immer ne schön kleine Übersetzung, somit flüssige Bewegungen. Auch wenn er aus dem Sattel geht sieht es nie so aus als ob er sich anstrengen müsse.
So ne Technik müsst man haben!

Wer ist eigentlich auf den allgemein rumgeisternden Begriff "ästhetischer Fahrstil" im Radsport gekommen? Dem Begriff Ästhetik kann ich Kunst oder sagen wir Innenarchitektur zuordnen aber keine schwitzenden Männer auf Fahrrädern in bunten Trikots.

Ich vermute, diese künstliche Überhöhung hat mit der Heldenverehrung zu tun. Mir jetzt reicht es völlig, wenn man sagt, flüssig, ökonomisch usw..

Zitat:

Original von Donishäusle Zitat: Original von KönigderBernina - Leipheimer, vor allem im ZF Bin ich da empfindlich oder stört sowas noch jemand? Leipheimer ist mir eigentlich immer als Fahrer mit extrem ökonomischem Stil (und eigentlich gutem) Stil aufgefallen.

Dito. Mir ist es zudem immer wieder ein Rätsel, wie man, am Anschlag fahrend, so locker aussehen kann.




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)

Klöden kann noch so elegant sein...gebracht hats heuer nix. Jeder soll so fahren wie es ihm am ehesten weiterhilft.

"Radfahren ist doch auch irgendwie eine Kunst"...ich sage nur Fausto Coppi.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Zitat:

Original von falzarego Nichts gegen etwas mehr athletisch geabaute Fahrer wie z.B. Köden - aber hilft Eleganz denn beim treten an extremen Steigungen?

Klöden würde ich nicht als übermäßig athletisch bezeichnen
Es ist vielleicht die Frage, was man als Eleganz wahrnimmt. Bei 7-8% ist man ja meist nicht am kräftemäßigen sondern eher am kadiovaskulären Limit, vor allem wenn das noch eine Weile reichen muss. Wenn man Rebellin an der Muur von Huy sieht ist das auch nicht mehr so elegant.
Eleganz (Ökonomie) bedeutet für mich vor allem ein flüssiger Stil ohne viel Extrabewegungen, wo die eingesetzten Kräfte balanciert sind.
Ich merk auch vor allem beim Langlauf, dass wenn die Technik wegen der Erschöpfung irgendwann auseinanderfliegt auch die Leistung rapide abnimmt. Deswegen versuche ich da auch so lange wie möglich mich auf die Technik zu fokussieren. Wenn es auf den letzten Kilometer geht, kann man ja immer nochmal alles rausholen.
Leipheimer hat das im Prinzip ganz hervorragend gemacht. Ist nicht jeder Tempoverschärfung nachgefahren (so wie Evans) und hat seinen Rückstand dadurch minimiert.




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Go funk yourself

Also wenn ich Leipheimer fahren sehe, könnte ich k.......
Mag zwar ökonomisch sein, aber sieht einfach *** aus.

Moderiert.

Zitat:

Original von Donishäusle Es ist vielleicht die Frage, was man als Eleganz wahrnimmt.

Es ist mir ja schon fast peinlich...

Klöden, Ullrich, Indurain und die anderen Vertreter der übermäßig sitzenden Kurbelverbiegerei empfand ich schon immer als ausgesprochen schwerfällig, langweilig und nervtötend anzuschauen. Armstrong dagegen... Ein Fest für die Augen.

Contador ist am Berg im Wiegetritt ja wohl die Wiedergeburt des Meisters. Körperschwerpunkt weit nach vorne über den Lenker und sehr hohe, fast zappelige Trittfrequenz. So muß das aussehen.




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"One is, after all, always a Frenchman"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von peso: 23.07.2007 09:18.