Viel wurde schon über die Zukunft diverser Rennen diskutiert wenn ab nächstem Jahr die Pro-Tour kommt, aber was ist mit den Teams. Wie jetzt ja schon raus ist werden die Lizenzen für jeweils vier Jahre vergeben und wollen teuer erkauft werden. Für einen Sponsor heißt das eigentlich auch das er sich für vier Jahre verpflichten muss, da das Risiko für ein Team ansonsten doch sehr groß wäre. Vielleicht wird sogar festgeschrieben das sich die Sponsoren so lange binden müssen. Nun die Frage, wie sieht es bei T-Mobile und Gerolsteiner aus? Werden die Sponsoren den Schritt in die Pro-Tour mitmachen? Welche Teams werden wohl nächste Saison dabei sein, eventuell neu dazu kommen und welche werden vielleicht sogar komplett von der Bildfläche verschwinden? Hat sich eigentlich außer Liberty Seguros momentan überhaupt ein Sponsor für einen entsprechend langen Zeitraum verpflichtet?

Die genauen regeln sind noch nicht bekannt und es soll eine Übergangsphase geben. Neben der langen Bindung müssen die Teams auch Nachwuchsteams unterhalten. Wer hat die Chance sich zu qualifizieren? Nur jetzt schon existierende Teams? Können neue Sponsoren gleich in der Pro Tour starten wenn sie die Bedingungen erfüllen? Müssen die Nachwuchsteams jetzt schon existieren? Haben GS II Teams ne Chance aufzusteigen? Es gibt noch sehr viele offene Fragen.

Finanziell sind Gerol und T-Mobile sicher in der Lage die Bedingungen zu erfüllen, welche Intention die Sponsoren aber haben, weiss man nicht.




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Cosa ti piacerebbe fare dopo l’agonismo?
Cipollini: «Ritirarmi in Sudafrica, aprire una vineria, una scuola di ciclismo, e stare lì, in mezzo alla natura».

in den "neues aus Gerolhausen" Nachrichten stand, dass Gerolsteiner sich langfristig engagiert. (Ich nehme an, auch in Beziehung auf Pro-Tour). An ihnen haben wir vielleicht länger Freude als an MOB. Bei denen hab ich bisher gar keine Aussagen über die Dauer des Bestandes gelesen.
Ich könnte mir sogar vorstellen, wenn dieses Jahr halbwegs so erfolgreich läuft, wie angepeilt, dass sie danach dichtmachen, weil eine weitere Steigerung nicht mehr möglich wäre und in die Nachwuchsarbeit werden sie nicht nochmal einsteigen (nehme ich an)




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ich habe irgendwo gelesen, dass Lizenzen bis zu vier Jahre vergeben werden können...

T-Mobile hat sich JU für 3 Jahre plus anschließenden Beratervertrag gesichert. Ete soll für 2 Jahre unterschrieben haben. Glaube kaum, dass sich T und Walter G. allein durch deren Gehaltsgefüge plus der Gehälter solch unbedeutender Nachwuchskräfte wie Botero, Salvodelli, Evans (was haben die gewonnen?) usw. durch irgendwelche Regularien aushebeln lassen.

Gleiches sehe ich in Gerolshausen: Die haben gerade bis einschl. 2005 unterschrieben, obwohl die Pro-Tour-Thematik ab 2005 längst bekannt ist. Wäre zudem sinnlos, sich den deutschen Nachwuchs zu sichern und dann auszusteigen.

ALso mein Spekulation: Beide sind drin, wenn sie sich sportlich nicht alzu dumm anstellen.

was ist schon ein weltmeistertitel?

Zitat:

Original von chriziko was ist schon ein weltmeistertitel?

Den hatte Holger Loew auch...sogar auf der Straße




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Zitat:

Original von chriziko Zitat: Original von ogkempf [quote]Original von chriziko was ist schon ein weltmeistertitel? Den hatte Holger Loew auch...sogar auf der Straße

wo sonst? vielleicht im schwimmbad? äh..wieviele tour-etappen hat loew eigentlich gewonnen und wo stand er in der gesamtwertung?[/quote]

Sprichst du auch von Evans?




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na ich...die ganze Zeit schon! Ich liebe solche Missverstaendnisse! "Aneinander vorbeireden" in perfektion zelebriert!




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