Es gibt auch andere Stimmen.
Anna Knauer auf rsn

Zitat:

Wir mussten uns mit dem kompletten Körpergewicht gegen den Wind lehnen, damit wir nicht umgeweht werden. Allerdings muss ich sagen, dass gerade diese BedingungenGent-Wevelgem 2015 für mich zu etwas Besonderem machten.

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cycling4fans @ STRAVA
http://www.strava.com/clubs/cycling4fans

Der Vergleich mit den Fahrern aus den vergangenen Jahrzehnten im Bezug auf deren Härte hinkt. Das mediale Interesse an effektiven Nachrichten ist enorm gestiegen, darüber hinaus gab es Medien wie FB und Twitter, die einem jeden ermöglichen, der Weltöffentlichkeit seine Meinung zu präsentieren, schlicht und ergreifend noch nicht. Das hätte halt zu deren Zeiten ein JD seiner Frankfurter Trainingsgruppe und/oder Frau erzählt und eine dementsprechende Verbreitung erzielt.




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La passione non ha eta. - D.R.

Zitat:

Original von ogkempf Ich finde auf jeden Fall, dass bei solchen Bedingungen die Fahrer selbst entscheiden muessen koennen ob sie sich das zumuten wollen. Ich kann Dege verstehen wenn er da keinen Bock drauf hat. Ich haette das Rennen aber auch nicht missen wollen und scheinbar waren andere Fahrer topmotiviert.

Das mag für Dege gelten, aber als Fahrer zweiten Ranges hast du kaum die Möglichkeit frei zu entscheiden.
Naja... So spannend das Rennen auch war, wenn immer erst "Blut" fließen muss, dass die Rennen interessant werden?!? Es liegt zwar in der Natur der Sache, dass bei äußeren extremen Bedingungen häufig auch die Rennen die sonst immer oft in einem "langweiligen" Endspurt enden sehr spannend werden. Aber wollen wir das wirklich? Was ist mehr Wert? Das Rennen oder die Gesundheit der Fahrer? Ob sich heutzutage noch überhaupt für die Gesundheit der Sportler (oder gar irgendwenn) interessiert wird? Und wenn sich jemand beschwert, wird immer auf die härte des Sportes der alten Tage verwiesen als Totschlagargument. Scheißegal. Hauptsache die Action stimmt.

(Wobei ich persönlich das Rennen nicht abgesagt hätte, sondern lediglich die Felgenhöhe auf ein sinnvolles Maximum beschränkt... Wer bei Sturm Aerofelgen fährt, macht sich meines Erachtens mitschuldig an div. Massenstürzen und auch Verletzungen.
Ggf. hätte ich außerdem die ganz schlimmen Stellen neutralisiert, oder eine sinngemäße Umleitung gewählt...)

Zitat:

Original von tal Zitat: Original von ogkempf Ich finde auf jeden Fall, dass bei solchen Bedingungen die Fahrer selbst entscheiden muessen koennen ob sie sich das zumuten wollen. Ich kann Dege verstehen wenn er da keinen Bock drauf hat. Ich haette das Rennen aber auch nicht missen wollen und scheinbar waren andere Fahrer topmotiviert. Sehe ich auch so. Ich halte Deges Aussage "und dann muss man zwei Wochen vor Flandern und Roubaix so ein Rennen fahren" für ziemlichen Quatsch, denn er muss gar nichts. Wenn er nicht will oder es ihm zu gefährlich ist, kann er es ja bleiben lassen.

Ein bisschen Polemik: Also sein Leben riskieren oder die Aufgabe des Berufes? Sehr schicke Einstellung! Wie gesagt: Bei einem gewissen Bekantheitsgrad kann man das machen. Aber als Fahrer der 2. Garde oder noch weiter hinten hat man kaum eine Wahl. Oder ist dem so, dass man auf Sicherheitsmaßnahmen im Beruf allgemein verzichten sollte?

Ich habe schon geschrieben: zugespitzte Polemik...

Aber wenn man sich als 2. Reihe-Fahrer vor dem Rennen äußert dass einem das zu gefährlich ist, wie steht es dann um die Vertragsverhandlungen für die nä. Jahre?

Aber vielleicht bin ich auch einfach ein gebranntes Kind. Ich habe mal vor einigen Jahren mich als Zeitarbeiter mich über die Gefahren eines Jobs aufgeregt, wo im Laufe der Jahre auch tatsächlich einige Arbeitnehmer während explizit dieser Tätigkeit tödlich verunglückt sind und wurde kurze Zeit später gekündigt.