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Zum Ende der Seite springen Bremsgriffe rechts und links
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21.04.2010 19:20

steffi
Legende der Feld- und Waldwege

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Dabei seit: 02.01.2002
Herkunft: "Tief im Westen..."

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Zitat:
Original von Piti
Pantani? tja....

herz
da klickt frau so mich nichts dich nichts nichts ahnend auf den Link verliebt




__________________
.

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21.04.2010 23:13

falzarego
Legende der Landstrasse

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Dabei seit: 25.05.2007
Herkunft: Südbayer, wurde in SLH zum 'Landesverräter'

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RE: Bremsgriffe rechts und links

Zitat:
Original von Michelin-Männchen
Weiss jemand von Euch, seit wann bei Raedern der rechte Bremsgriff vornehmlich an die Hinterradbremse angeschlossen ist?

Ich meine mich zu erinnen, dass Rominger mal gestuerzt ist, weil er die Griffe verwechselt hat, finde aber keinen Artikel dazu im Netz.






Als ich als Knirps so vor rund 60 Jahren die ersten Fahrradversuche startete, da gabs Rücktritt- und Vorderrad-Hebelbremse. Diese Vorderradbremse war rechts angebracht, da man in jenen Zeiten einfach Rechtshänder zu sein hatte.....
Später, als die Rücktrittbremsen immer mehr verschwanden, wurde der Bremsgriff für Hinterradbremse fast ausschließlich rechts angebaut. Nur Linkshänder montierten die H-radbremse - aus Sicherheit- für die linke Hand.
Und diese Bauweise ist wohl so geblieben.
Als Schüler hatte ich ein Hercules-Rad mit drei Bremsen:
Rücktritt, links Vorderrad- und rechts Hinterradbremse.

Vielleicht hilft das ein wenig weiter.

Im i-net gibt es sicher auch Bilder alter Räder.




__________________
"Alles, was nicht weh tut, kannst du schon..."

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von falzarego: 21.04.2010 23:24.

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22.04.2010 10:12

hawkeye_76
Giro-Sieger

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Dabei seit: 20.07.2004

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Zitat:
Original von Offi
Wer bremst, verliert.


Quatsch: wer später bremst, fährt länger schnell.


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22.04.2010 20:30

Pedalritter
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Zitat:
Original von Piti
Zitat:
Original von Glandon
also: telefonrecherche ergab, dass mein hercules-reiserad baujahr 1980 die bremshebel definitiv schon genau so hatte, wie heutzutage üblich. das ist fakt. punkt. basta. großes Grinsen

Da hast du doch dran rumgepfuscht. nönönööö

Okay, nach Begutachtung des Beweisfotos in den Tiefen von C4F glaub' ich das. Kaffee & News

Gerade bei Hercules finde ich es aber schon erstaunlich, dass die sich nicht an die DIN gehalten haben. keine ahnung


Mir ist heute ein angeschlossenes Hercules-Tourenrad mir Weinmann-Cantis DIN gerecht aufgefallen. Putzig war auch der Schalthebel am Vorbauschaft.

edit: Weinmann-Mittelzugbremse


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pedalritter: 22.04.2010 20:32.

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23.04.2010 07:52

Piti
unregistriert
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Zitat:
Original von Pedalritter
Putzig war auch der Schalthebel am Vorbauschaft.

Sachs "Commander Orbit"? Die hatte ich auch an meinem Rennrad-Imitat Mitte der 80er. Jörg Ludewig


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23.04.2010 19:48

Pedalritter
unregistriert
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Zitat:
Original von Piti
Zitat:
Original von Pedalritter
Putzig war auch der Schalthebel am Vorbauschaft.

Sachs "Commander Orbit"? Die hatte ich auch an meinem Rennrad-Imitat Mitte der 80er. Jörg Ludewig


Sehr ambitionierter Produktname. Ich bleibe lieber am Boden. zahnlos Nee, weiß nicht, bei den Bremsen hatte ich aber extra das Label sauber gewischt.


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24.04.2010 23:42

Michelin-Männchen
zensiert

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Dabei seit: 29.12.2001
Herkunft: Niedersachsen
Fan von: Fahrradhelmdiskussio nen

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Zitat:
Original von Piti
Zitat:
Original von Pedalritter
Putzig war auch der Schalthebel am Vorbauschaft.

Sachs "Commander Orbit"? Die hatte ich auch an meinem Rennrad-Imitat Mitte der 80er. Jörg Ludewig

Das hatte Shimano aber auch. War ziemlich cool.

Die Sachs-Schalter waren Mist bzw. billiges Plastik, sind mir bei meinem Rad in drei Jahren zweimal gebrochen.




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