Indirekt haben Fahrer schon immer Einfluss auf die Streckenführung kleinerer Rennen gehabt. Immerhin dienen diese als Vorbereitung auf die Saisonhöhepunkte. Die Veranstalter werden also versuchen ihr Rennen als ideales Vorbereitungsrennen zu präsentieren.

Zu Lance Armstrong: Er garantiert den Veranstaltern Aufmerksamkeit und somit die Möglichkeit Sponsoren für ihr Rennen zu gewinnen. Wofür werden sie sich dann wohl entscheiden!?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von karteikarte: 08.01.2004 19:55.

haben Fahrer meistens Null Einfluss, Ausnahme :die Fahrt von Skistation zu Skistation 99.
Dagegen bei so Popelrennen (und die Volta Ao Agavre ist unbedingt ein Solches) wofür sich prinzipiell kein Mensch so wirkllich interessiert, hat ein Armstrong dann auch Einfluss. Weil wenn er da fährt, interessiert dass auf einmal tausendmal mehr Leute als irgendein anderes, sportlich bedeutenderes Rennen was gleichzeitig stattfindet.




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Iro...Iro...Iro-was?

Nicht aus Versehen.

Jau, und mich würde mal interessieren warum der gute Lenz sooooooooo früh in der Saison auf ein 20Km Zeitfahren diesen gesteigerten Wert legt. Erscheint mir irgendwie nicht besonders sinnvoll.

Hallo !!
Also ich bin ja erst seit gestern dabei, deshalb flimmert die "Nettiquette" immer noch vor meinen Augen herum.
Mein Antrag:
Unbedingte Aufnahme in das "Reservat" sollten auch, und gerade, sogenannten "kleinen Rundfahrten" gewährt werden !!
Kann oder darf es sein, dass man Sie öffentlich mit dem Ausdruck ..."Popelrennen"... belegt.
Was sollen die so gescholtenen Ihrer Ansicht nach tun ? Sich schmollend in irgendeine entlegene Ecke Europas verziehen ? Zum Beispiel PORTUGAL ??
Ich finde NEIN !!!
Außerdem ist es doch sowieso viel männlicher auf sogenannte "große Rundfahrten" einzuschlagen, als auf so Arme Kleine Wehrlose. .... Ist doch wahr!!.... Also wirklich!!.... HeHeHe!!.....

Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit.

Zitat:

Original von Tourmalet Beispiel: Wenn du Paris Nizza gewonnen hast, werden dich viele Leute (vor allem in D) als den Paris Nizza Sieger titulieren.

... aber sogar paris-nizza wurde von hagen & co schon des öfteren als "eines dieser kleinen rennen vor der tour" bezeichnet...




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"We gotta go to that crappy town where I'm a hero"

Zitat:

Original von Tourmalet Sonst interessiert das aber keinen und du wirst vielleicht als erfolgreicher Radsportler bezeichnet werden, nicht aber als DER VOLTA AO AGAVRE SIEGER bekannt werden.

Vor allem natürlich deshalb, weil das keine Wutz aussprechen kann

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kongo Bongo: 08.01.2004 22:36.

Zitat:

Original von Cerebellum Soo, jetzt aber nochmal ernsthaft, und zum Thema:

Weia, das wird schwer

Zitat:

Ich glaube schon, dass es für LA Sinn macht, so früh im Jahr ein TT zu fahren.

Sein Trainer offenbar auch, sonst würden sie es ja nicht fordern.

Zitat:

Das ist für ihn ein Leistungstest unter Wettbewerbsbedingungen. Er muss ja nicht voll fahren, kann aber sicher sein, dass der Sieger voll gefahren ist und so die eigene Leistungsfähigkeit besser einschätzen.

Und hier beginnen meine Zweifel. Seinen Leistungsstand kann er so früh in der Saison wesentlich besser unter kontrollierten Bedingungen feststellen. Er und sein Team haben genug Daten zum Abgleich aus vergangenen Jahren. Meine persönliche Theorie ist dass er vielleicht eher neues Material, eine verbesserte Position oder sowas in der Richtung unter Wettkampfbedingungen testen will. Vielleicht auch einen neuen Nike Wunderanzug, mit garantiert haltbaren Nähten. Also eher den technischen Aspekt als den physiologischen.

Zitat:

Außerdem darf man nicht vergessen, dass er vorhat, dieses Frühjahr viel Zeit mit seinen Kindern zu verbringen.

Ja das hat er gesagt. Bisher sah man ihn aber eher mit Pop- und Showsternchen...

Zitat:

Dadurch fallen dann für ihn dann wichtige Vorbereitungs-TT in Europa weg.

Gerade TT lassen sich prima "synthetisch" trainieren, ohne ein echtes Rennen fahren zu müssen. Es ist doch sowieso der Kampf Mensch gegen Uhr, der Lenz braucht dafür keine echten Gegner.

Diese akribische Vorbereitung auch in solchen eher technischen Aspekten würde ich mir ebenfalls von Ullrich wünschen. Wenn man hört dass Audi ihm z.B. den Windkanal zum Testen zur Verfügung stellen wolle, er aber keinen Bock drauf hatte... Naja... Andererseits, der sitzt eh schon so gut auf dem Rad, da gibts nix zu verbessern.