Das am 15. Mai ist glaub ich ein etwa 20 Kilometer Einzelzeitfahren! Schade, da bin ich wahrscheinlich grade in Hessen.

Das Jenaer BZF fahr ich als Formtest für den Henninger auf alle Fälle mit, das ist sehr kurz und geht auf meinen "Hausberg". Schöne Strecke, ziemlich fies, aber zum Glück eben sehr kurz (2,5 Kilometer und dabei die letzten paar hundert Meter flach bis abfallend).




__________________
"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Toll nich




__________________
"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Naja, der Hügel ist insgesamt recht unrhythmisch. Unten geht es recht locker mit 5% oder so los, durch verwinkelte Sträßchen, mit einem Stück Kopfsteinpflaster, dann wird es offener, aber auch steiler (10% aufwerts, alles gefühlte Steigungen). Es gibt ein paar kurze Rampen mit ordentlicher Steigung (über 15%), aber die sind allesamt seehr kurz, maximal 40 Meter oder so. Zwischendrin immer wieder Flachstücke. Das einzig fiese: es gibt im letzten Drittel eine "Serpentine" mit etwas schlechterem Straßenbelag, die hat deutlich über 10%, dann denkt man, es wird flacher, wird es aber nicht, sondern die Steigung zieht nach kurzer Erholung direkt unmerklich wieder an, kurz vorm Gipfel kommt eine Linkskurve und da wird es dann nochmal, mit ziemlich schlechter Straße, richtig steil. Auch nur einige Meter, aber die tun weh! Danach wird es flach und geht wenige hundert Meter flach bergab ins Ziel, das ist motivational schwer zu fahren, weil man da wahrscheinlich kaum noch Lust hat, hochzuschalten und alles zu geben

Ich fahr demnächst mal mit Altimeter hoch (ich fahr normalerweise das erste Drittel nicht bzw. von einer anderen Stelle aus) und stell ein Profil rein, wenn gewünscht.

Insgesamt 200 Höhenmeter, also nicht viel, und 2,7 Kilometer, wobei die eigentliche Steigung auf vielleicht 2,3 Kilometer verteilt ist, und noch dazu relativ ungleichmäßig.




__________________
"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Also bin ich die Strecke heute mal abgefahren. Eigentlich wollte ich ja gemächlich hoch, aber mein Körper wollte es anders. Befreit von den Banden des Prüfungslernens konnte ich ihn kaum zügeln.

Das Ergebnis hat der Polar aufgezeichnet: Das Profil sieht relativ gleichmäßig aus, aber das täuscht. Ich bin mit ziemlich konstantem Einsatz (knapp unter Maximum, auch oberer EB genannt) da hoch, und an den Schwankungen in der Geschwindigkeitskurve erkennt man, dass das Profil subjektiv viel wechselhafter ist.

crn hat dieses Bild angehängt:

__________________
"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von crn: 31.03.2005 21:20.

Kommt drauf an wieviel man investiert. Das Leistungsmesserset kostet UVP irgendwas bei 400 Euro oder noch mehr, das lohnt sich mit Sicherheit nicht. Dann lieber ne PowerTap Nabe oder gleich ne richtige SRM. Ich hab das Zeug für 150 Euro bekommen, da dacht ich mir, so schlecht kann das gar nicht sein, dass es meinem Hang zur technischen Spielerei nicht gerecht wird.

Das Polargerät ist nämlich einerseits recht ungenau, zwar stimmen die Durchschnittswerte mit dem überein, was man rechnerisch geleistet haben müsste, aber teilweise spinnt das Gerät ganz schön rum. Da fährt man dann ne Minute mit Puls 180 und 80 Watt durch die Gegend, wobei der Puls, der eigenen Anstrengung nach zu urteilen, eher stimmt als die Leistung Bergab z.B. kann man die Werte knicken, da zeigt das Gerät gerne 200 Watt und mehr an, wenn man nur mal ein bisschen die Beine bewegt. Da ist dann wahrscheinlich die Kette einfach zu schnell, um noch eine sinnvolle Auswertung der Vibrationen möglich zu machen.

Das klingt vielleicht schlimmer als es ist, denn zu 98% funktioniert das Gerät recht glaubwürdig. Und gerade für spezifisches Training mit nicht ganz kurzen Intervallen ist das schon sehr praktisch.

Das wesentliche Manko ist in meinen Augen, dass die Leistungsmessung softwaretechnisch eine SPielerei bleibt. Ich kann z.B. keine Watt-Grenzen definieren o.ä., das geht weiterhin nur über die Herzfrequenz. Also für Leute, die leistungsbasiert trainieren wollen, ist der gar nicht mal so große Aufpreis zu ner PowerTap definitiv besser angelegt.




__________________
"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

Zitat:

Original von crn Joa, schöne Sache so ein Bergzeitfahren. Ich war allerdings nicht so richtig bei der Sache, nur mit den Streckenposten rumgealbert, Bekannte an der Strecke gegrüßt und über Gott und die Welt nachgedacht. So wird das nix Ach, Gregor, warum biste denn nicht gefahren?

tja ich war angemeldet und alles..und dann stellt sich anfang der woche raus das ich für morgen fürn rennen eingeplant bin. und da tretviech nich nur für ein rennen nach jena fahrne wollte(kann ich irgendwie verstehen) hat er sich jmd anderen gesucht um da zu fahren....tja so gern ich da gewesen wäre..hat nich sollen sein




__________________
http://www.x260.cjb.net/rachel/End_Of_The_World.swf

Zitat:

Original von crn Schade. Ich hatte extra ne Tüte Gummibärchen besorgt

mist jetz bereu ichs noch mehr nich dagewesen zu sein! dafür hab ich mich heute hingepackt..musste auch mal weider sein




__________________
http://www.x260.cjb.net/rachel/End_Of_The_World.swf

Ich bin Informatiker (und bastel gerade an einer Trainings-Integrationssoftware für das Polar-Zeugs)

Biste das BZF gar nicht mitgefahren?
Also wenns das nextes Jahr noch gibt, fahr ich glaub ich die ganze Serie. Das Rundstreckenrennen ist übelst cool (ich bin kurzzeitig zusammen mit der U19 die Strecke gefahren, weil ich die Ergebnisse anschauen und die Startliste des Männer C-Rennens sehen wollte. und die gabs nur am Start. und da kam man nur über die Strecke hin). Und das Straßenrennen ist ohnehin eine meiner Trainingsstrecken ...




__________________
"Haben Sie heute schon gedopt?"

"Nein. - Noch nicht. - Muss ich?"

also oleum, für´n turnschuh mit nur immer so 200 - 300km / woche find ich mich schon toll
@crn: also das bzf war uns einfach zu früh. wir sind auch erst ca 25min vor dem start zum rundstreckenrennen angekommen. aber das fand ich auch schon irgendwie cool... mal gucken, nächstes jahr könnt ich mir das ganze komplett auch ganz nett vorstellen. aber meinem mitfahrer (sprintersau) war´s zu bergig...