Hallo, 8-fach-Komponenten sind bei eBay nach wie vor im Umlauf, da würde ich mir die Umrüstung auf 9-fach sparen.

Für die verschiedenen Schaltwerkslängen zitiere ich mal eben Campa: "Für das integrierte Antriebssystem präsentiert sich die Centaur Gruppe mit drei Schaltwerk-Ausführungen: mit kurzem, mittellangem und langem Schaltkäfig. [...] Das Schaltwerk mit kurzem Schaltkäfig ist für die Kombination von Zweifach- oder Compact Kettenradgarnituren und Ritzelpaketen bis 13-26 bestimmt. Das Schaltwerk mit mittellangem Schaltkäfig ist für die Kombination von Zweifach- oder Compact Kettenradgarnituren und Ritzelpaketen bis 13-29, bzw. von Dreifach-Kettenradgarnituren und Ritzelpaketen bis 13-26 bestimmt.
Das Schaltwerk mit langem Schaltkäfig ist für die Kombination Dreifach-Kettenradgarnitur und 13-29er Ritzelpaket bestimmt."

Der Ergopower ist für alle diese Schaltwerksversionen gleich.

Bei 8-fach-Kopmponenten gab es mMn keine Unterschiede, da müssten alle zueinander kompatibel sein. Wenn Du 8-fach-Ritzel bereits eingebaut hattest, passen 9- und 10-fach auch in den Hinterbau Deines Rahmens.

Bei 9-fach gabs, wie MM schon schrieb, einen Generationswechsel, u.a. zu erkennen an der unterschiedlichen Form der Ergohebel mit spitzem oder rundem Höcker, Kurbel ist egal, da kannst Du deine alte behalten, wenn Du nicht gerade 10-fach fahren willst, dort sind die Kettenblätter etwas schmaler und stehen enger zusammen, dito der Umwerfer.

Wenn du also auf 9-fach umrüstest, müsstest Du lediglich neue Ergos, HR-Nabe (9- und 10-fach ist identisch) und Ritzel anschaffen. 9-fach bekommst Du aber nur noch selten beim Händler, da musst Du auf den Gebrauchtmarkt gehen. Mal abgesehen davon ist es möglich, den 8-fach Ergo auf 9-/10-fach umzubauen, siehe hier.

Gruß Andi




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„Und wenn morgen die Welt untergeht, dann fahr ich heute noch zu meinem Bruder nach Hannover.“
(Heini Holtenbeen, Bremer Original)

jetzt hab ich mein kleines rad weggebracht... hoffe es geht ihm gut. im, zitat bergmops: "kultigsten laden weit und breit". und er, der laden (bzw der besitzer), hat mir auch gleich ein geheimnis über mein rad gelüftet: meine bremsen sind gar keine veloce, sondern centaur




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wann hört es endlich auf zu dauern?

9fach und kompaktkurbel




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wann hört es endlich auf zu dauern?

du hast es ja auch noch nie gesehen!

es is lila.. mit blauem lenkerband und reifen und sattel.
zullo!




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wann hört es endlich auf zu dauern?

Boah, heftig? Das ist vorgestern passiert? Und, warum hast du es nicht gestern zum Mechaniker gebracht um uns heute seine Reaktion zu schildern?


HAJO




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"Lakkiluuk noch mal, du sollst nicht leben wie ein Rantanplan!"

dieses ungute gefühl kann ich gut verstehen...das ist ja echt heftig

das ist genau die art von vorkommnis, vor denen ich immer panik habe...bereits nach meinen letzten beiden stürzen (die eigentlich recht normal waren) sitzt mir die angst immer noch ein bißchen in den knochen, besonders in kurven.

wie kann denn so etwas passieren? dem mechaniker sollte man auf jeden fall mal ein bißchen was erzählen.




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I am trained in gorilla warfare and I can prove it mathematically.

ja, der rahmen ist direkt aufs schaltwerk gefallen - aber ich war ja nur in schrittgeschwindigkeit. es schaltet auf jeden fall noch.




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wann hört es endlich auf zu dauern?

Zitat:

Original von Raktajino ja, der rahmen ist direkt aufs schaltwerk gefallen - aber ich war ja nur in schrittgeschwindigkeit. es schaltet auf jeden fall noch.

Naja, das ist ja trotzdem 'ne ziemliche Belastung für das Schaltwerk; gehen auch "extremere" Gänge noch rein?
Scheint so, als ob der "Fahrrad-Experte" evtl. den Schnellspanner nicht richtig angezogen hat, oder daß einfach das Hinterrad nicht richtig in der Aufhängung saß (wobei man letzteres eigentlich beim Fahren hätte bemerken müssen)?




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Homer: "Ich trinke nie wieder Bier."
Verkäufer: "Bier, Bier..."
Homer: "Ich nehm 10!"