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Geschrieben von ogkempf am 05.11.2025 um 09:17:
| Zitat: |
Original von Ocaña
Kaum zu glauben, aber es gibt noch weiße Stellen. |
Großartig!
Geschrieben von KönigderBernina am 30.01.2026 um 08:04:
Die Gerüchte, dass Caja Rural bei den Wildcards den Vorzug gegenüber den Rockets bekommen soll, sind ja mal völlig wild.
Kann man das wirklich nur mit dem Tourstart in Barcelona erklären?
Geschrieben von Don Renato am 30.01.2026 um 17:53:
Tatsache, keine Gerüchte!
Geschrieben von KönigderBernina am 04.05.2026 um 10:24:
Seixas startet.
Geschrieben von raser am 04.05.2026 um 11:01:
The hype is real!
Freut mich & bin gespannt auf die Umsetzung.
Geschrieben von Faser am 04.05.2026 um 12:02:
Gut für die Tour. Obs gut für Seixas ist weis ich nicht, aber er ist sowieso im Hype egal wann er startet.
Geschrieben von raser am 04.05.2026 um 15:25:
Es wird viel von seinem Umfeld abhängen, wie verantwortungsvoll sie mit ihm umgehen.
Physische Werte werden heutzutage ausreichend erhoben, da sollte man sehen können, in wie weit er am Limit ist und es im gut tut.
Die Frage wird eher die psychische Komponente sein, wie geht er / man mit dem Druck um, pusht man ihn über das Gebotene hinaus oder ist man bereit, ihn ggf. vorzeitig aus der Tour zu nehmen.
Und natürlich: wird Macron ihn im Wagen der Tourdirektion sitzend Windschatten geben?
Geschrieben von blaireau am 04.05.2026 um 15:39:
| Zitat: |
Original von Faser
Obs gut für Seixas ist .... |
Eher nicht. Sehr gute Fahrer (z.B.Hinault, Rominger, Indurain) haben langsam aufgebaut und sind erst in den 1-wöchigen Rundfahrten gereift. Ich neige dazu zu glauben, dass das der bessere Weg wäre.
Geschrieben von raser am 04.05.2026 um 16:14:
| Zitat: |
Original von blaireau
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Original von Faser
Obs gut für Seixas ist .... |
Eher nicht. Sehr gute Fahrer (z.B.Hinault, Rominger, Indurain) haben langsam aufgebaut und sind erst in den 1-wöchigen Rundfahrten gereift. Ich neige dazu zu glauben, dass das der bessere Weg wäre. |
Einerseits ja, andererseits denke ich, dass man heute wesentlich bessere Informationen über die Fitness der Fahrer hat und es dadurch wesentlich besser kalkulierbar ist.
Geschrieben von Manny Calavera am 04.05.2026 um 16:25:
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Original von blaireau
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Original von Faser
Obs gut für Seixas ist .... |
Eher nicht. Sehr gute Fahrer (z.B.Hinault, Rominger, Indurain) haben langsam aufgebaut und sind erst in den 1-wöchigen Rundfahrten gereift. Ich neige dazu zu glauben, dass das der bessere Weg wäre. |
Gegenbeispiele: Pogi, Ulle, Fignon.
Mit 19 ist natürlich aber noch mal eine ganz andere Hausnummer. Dazu der ganze Druck einer Nation. Halte es dennoch für sehr mutig, aber gut. Er ist heiß, die Leistung ist da. Probieren und lernen. Je früher, desto besser. Und man wird es ihm mehr verzeihen und verstehen mit 19 als jemals wieder, wenn es doch zu viel ist.
Geschrieben von KuT am 04.05.2026 um 16:39:
Wichtig ist nur, dass er Pogacar ein paar Sekunden im EZF abnimmt.
Dann hätten wir in den nächsten 15 Jahren wieder ca. 100-Zeitfahrkilometer sicher.
Geschrieben von KönigderBernina am 05.05.2026 um 08:39:
| Zitat: |
Original von KuT
Wichtig ist nur, dass er Pogacar ein paar Sekunden im EZF abnimmt.
Dann hätten wir in den nächsten 15 Jahren wieder ca. 100-Zeitfahrkilometer sicher. |
Sehr guter Punkt.
Ansonsten bin ich hin und her gerissen.
Einen der offensichtlich besten Fahrern der Welt zur Tour zu schicken ist eigentlich die logische Entscheidung und den Druck ein Ergebnis zu fahren hat er nicht.
Das wäre dieses Jahr bei einer anderen Grand Tour anders.
Trotzdem hätte ich das als konservativen Ansatz etwas lieber gesehen.
Ob man bei Decathlon die Größe hat, ihn bei Bedarf frühzeitig raus zu nehmen wird größtenteils davon abhängen, ob er bis dahin verlängert hat.
Geschrieben von Ocaña am 05.05.2026 um 11:20:
Wenn man sich das etwas rührseelige Video gestern mit den Großeltern ansieht, kommt man schon zu dem Schluss, dass er immer noch ein Teenager ist. Bin echt gespannt, wie das für ihn wird.
Geschrieben von PassoGiovo am 05.05.2026 um 18:00:
Ich hatte schon mal geschrieben, dass es schlau wäre, wenn man von vorn herein kommuniziert, dass er nicht auf GK fährt. Er hat auf jeden Fall Potential, aus der Situation heraus nicht nur eine Etappe zu gewinnen. Und der Druck sollte so überschaubar sein. Macht er das geschickt, ist er am Ende trotzdem Top10 im GK. Haben wir schon öfter gesehen.
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