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Geschrieben von Ocaña am 16.07.2007 um 13:10:

 

Zitat:
Original von Maillot-Jaune
Der letzte km ist doch ziemlich steil oder nicht ?


Wirkt von den Höhenangaben in der Tat wie die Giro-Ankunft. Dann kann man vielleicht wirklich ein paar Sekunden rausholen. Auch das Profil des letzten Kilometers lässt das vermuten. Vielleicht weiß ja donon da mehr. Augenzwinkern



Geschrieben von Rieper am 16.07.2007 um 13:18:

 

Zitat:
Original von Ocaña
Zitat:
Original von Maillot-Jaune
Der letzte km ist doch ziemlich steil oder nicht ?


Wirkt von den Höhenangaben in der Tat wie die Giro-Ankunft. Dann kann man vielleicht wirklich ein paar Sekunden rausholen. Auch das Profil des letzten Kilometers lässt das vermuten. Vielleicht weiß ja donon da mehr. Augenzwinkern


evtl hätte dann vlt mayo da ein vorteil...er weiß dan wie das ende is immerhin...aber ich tippe auch das die favoriten nich angreifen werden...bis auf moreau vlt



Geschrieben von Ocaña am 16.07.2007 um 13:22:

 

Wenn es die gleiche Ankunft ist, wird man angreifen. Da kann man dann gar nicht anders. 20 Sekunden sind machbar.



Geschrieben von horgel am 16.07.2007 um 13:26:

 

Für Aussreisser wird der Galibier zu lang sein. Auf der endlos langen Abfahrt wird sich eine größere Gruppe mit GK-Favoriten und starken Bergfahrern zusammenfinden, die bis zur Schlussrampe zusammenbleibt. Dann hängt's davon ab wer noch am frischesten ist.

Edit: Ausserdem ist Chicken in Gelb und will Bergpunkte. Das allein wird es einer größeren Gruppe von Aussreissern sehr schwer machen.



Geschrieben von Kölnerin am 16.07.2007 um 13:56:

 

Ankunft in Briancon:

Der letzte Kilometer führt nicht wie beim Giro durch die schmale, steile Fußgängerzone mit der abgedeckten Abflussrinne in der Mitte - das trauen sich die Tour-Organisatoren wohl nicht (zehnmal so viele Zuschauer).

Die Strecke führt außen um die Stadtmauer herum und ist breiter und weniger steil.

Ziel ist wie beim Giro gegenüber dem großen Parkplatz (Champ de Mars) oben an der Zitadelle.



Geschrieben von blaireau am 16.07.2007 um 13:58:

 

Zitat:
Original von horgel
Auf der endlos langen Abfahrt wird sich eine größere Gruppe mit GK-Favoriten und starken Bergfahrern zusammenfinden, die bis zur Schlussrampe zusammenbleibt.

Muss nicht so sein.

Der Telegraphe/Galibier ist lang, lang, lang, Wenn von Anfang an ih hohem Tempo gefahren wir, splittert sich u.U. alles auf und in der Abfahrt sind kleine Gruppen chancengleich. Ich kann mir z.B. einen frühen Höllenzug u.a. mit Moreau und Rasmussen vorstellen, Leute also, die an jeder Sekunde Vorsprung für die ZF oder an Bergpunkten interessiert sind.

1993 gab's fast die gleiche Ankunft und das sah dann z.B. so aus:

Tony Rominger en 5h28'52" (Moy : 37.036 km/h)
2. Mejia
3. M.Indurain
4. Hampsten à 1'13"
5. Jaskula
6. Breukink à 3'32"
7. Rincon
8. Virenque à 4'35"
9. R.Conti
10. J.Mauleon
11. A.Martin à 4'37"
12. Mottet à 5'04"
13. Delgado
14. Claveyrolat
15. Cubino



Geschrieben von Bertro am 16.07.2007 um 14:00:

 

da sehe ich Valverde als Topfavoriten, gegen seine Sprintfähigkeit anzukommen wird wohl schwer werden.

zu Briancon: Selbst wenn der Anstieg nicht so steil ist wie beim Giro, irgendwie müssen sie ja doch da hoch zur Zitadelle kommen, also werden sicher einige Fahrer (auch im Hinblick auf einen möglichen Etappensieg) im Ort attackieren.



Geschrieben von Ocaña am 16.07.2007 um 14:04:

 

Zitat:
Original von Kölner
Ankunft in Briancon:

Der letzte Kilometer führt nicht wie beim Giro durch die schmale, steile Fußgängerzone mit der abgedeckten Abflussrinne in der Mitte - das trauen sich die Tour-Organisatoren wohl nicht (zehnmal so viele Zuschauer).

Die Strecke führt außen um die Stadtmauer herum und ist breiter und weniger steil.

Ziel ist wie beim Giro gegenüber dem großen Parkplatz (Champ de Mars) oben an der Zitadelle.


Sehr sehr schade, aber wohl sinnvoll.



Geschrieben von horgel am 16.07.2007 um 14:17:

 

Zitat:
Original von blaireau
[Leute also, die an jeder Sekunde Vorsprung für die ZF oder an Bergpunkten interessiert sind.


Für die Bergpunkte wird sich nach dem gestrigen Tag wohl nur noch Chicken ernstahft interessieren. Zu deutlich hat er den anderen gemacht was er will und was er kann.

Nur ist er jetzt in Gelb und fahren lassen wird man ihn nicht mehr. Er/rabobank werden also wohl dafür sorgen das nicht allzu viele wegkommen. Und er selber wird mit der Traube der Favoriten über den Galibier gehen. Danach die lange Abfahrt auf der sich eher wieder alles zusammenschiebt. (Es sei den Downhill-Linus könnte nochmal was reissen Augenzwinkern )



Geschrieben von Cannavaro am 16.07.2007 um 14:53:

 

Einen Aspekt den man Morgen noch beachten sollte ist der Ruhetag heute. Wenn ich mich richtig erinnere hat Vinokourov vor zwei Jahren die Tour bei der Etappe nach Courchevel genau nach dem Ruhetag verloren.
Fällt euch noch jemand ein, der nach Ruhetagen eher zu kämpfen hat?



Geschrieben von T-MobileR am 16.07.2007 um 15:00:

 

Zitat:
Original von Cannavaro
Einen Aspekt den man Morgen noch beachten sollte ist der Ruhetag heute. Wenn ich mich richtig erinnere hat Vinokourov vor zwei Jahren die Tour bei der Etappe nach Courchevel genau nach dem Ruhetag verloren.
Fällt euch noch jemand ein, der nach Ruhetagen eher zu kämpfen hat?


Der Ruhetag ist sicher ein wichtiger Aspekt. Vor allem für Vino und Klödi. Die können ihre Sturzverletzungen auskurieren, dann könnte Klöden bald wieder bei 100% sein. Bei Vino wird es villeicht noch etwas länger dauern, da die Wunden an den Knien wohl nicht so schnell zuwachsen und solange die Fäden drin sind ist die Bewegungsfreiheit wohl deutlich eingeschränkt sein.



Geschrieben von Donishäusle am 16.07.2007 um 15:21:

 

Zitat:
Original von horgel
Es sei den Downhill-Linus könnte nochmal was reissen Augenzwinkern )


Und zieht dann ein Solo auf der etwa 35km langen Autobahn bis Briancon? Ich bin da schon runtergefräst (schnitt 65km mit Rückenwind Jippieh!!! )
Als Solist hat man da keine Chance. ich erwarte eigentlich auch nur Sekundenabstände am letzten Hügel.....



Geschrieben von Vinyard am 16.07.2007 um 15:26:

 

Zitat:
Original von Kölner
Ankunft in Briancon:

Der letzte Kilometer führt nicht wie beim Giro durch die schmale, steile Fußgängerzone mit der abgedeckten Abflussrinne in der Mitte - das trauen sich die Tour-Organisatoren wohl nicht (zehnmal so viele Zuschauer).

Die Strecke führt außen um die Stadtmauer herum und ist breiter und weniger steil.

Ziel ist wie beim Giro gegenüber dem großen Parkplatz (Champ de Mars) oben an der Zitadelle.


Schade, weil das war schon ein sehenswertes Finale........



Geschrieben von teufelsberg am 16.07.2007 um 15:28:

 

Zitat:
Original von Donishäusle
Zitat:
Original von horgel
Es sei den Downhill-Linus könnte nochmal was reissen Augenzwinkern )


Und zieht dann ein Solo auf der etwa 35km langen Autobahn bis Briancon? Ich bin da schon runtergefräst (schnitt 65km mit Rückenwind Jippieh!!! )
Als Solist hat man da keine Chance. ich erwarte eigentlich auch nur Sekundenabstände am letzten Hügel.....


ne, er brettert wieder in die kleine gruppe der favs rein, die er am berg nicht halten konnte, und kann dann am ende atackieren.

obwohl, dafür liegt er einfach zu gut; verdammt! großes Grinsen



Geschrieben von Faser am 16.07.2007 um 15:31:

 

wenn linus morgen keine Zeit verliert, dann kann er sich im ZF mit etwas Glück wieder das Gelbe holen... Das wär nen Spaß großes Grinsen



Geschrieben von DjHans am 16.07.2007 um 15:34:

 

Am Télégraphe und danach am Galibier kann man aber auch zig Minuten gutmachen. Einen angenockten Vinokourov kann man die entscheidente Niederlage beibringen. Außerdem sind danach mehrere Flachetappen. Versuchen kann man es. Moreau und Mayo müssen angreifen und werden es denke ich auch versuchen. Wenn sie in einer 3,4er Gruppe sitzen und beispielsweise Vino und Valverde zusammen mit Rasmussen abhängen würden, dann würde es sich sehr wohl für sie lohnen anzugreifenund sie können sich auch in der Führungsarbeit abwechseln. Bis zum Lautaret sollte es ja steil genug sein und auch dort geht es erst mal weiterhin bergab, wenn auch nicht mehr so steil. Da gibt es zwar sicher Möglichkeiten zum Zeitgewinn, aber sind sie wirklich so groß? Praktisch flach sind dann ja erst die letzten 15 Kilomter vor der kurzen Zielsteigung, wo man zwar sicher aufholen kann, aber wenn man genügend Zeit über den Galibier nimmt, dann reicht das durchaus. Zusammen mit dem Télégraphe ist das wohl die schwerste Steigung der Tour. Als Solist ist es sicher schwer und man müsste wohl einen fabelhaften Tag haben, in einer kleineren Gruppe halte ich es aber durchaus für realistisch.



Geschrieben von Scout am 16.07.2007 um 15:40:

 

Zitat:
Original von ogkempf
Ausserdem machte auf mich gestern Moreau den staerksten Eindruck von allen...der musste ja nicht mal attackieren um sich von der Gruppe zu loesen.


Hmm und warum ließ er dann Mayo fahren?
Ich denke Moreau hat bischen geblufft und viele Körner verloren. Bin gespannt ob er das morgen auch wieder kann. Vorhersagen für morgen sind schwierig, weil keiner weiß, wie die Favoriten den Ruhetag verkraften. Aber zumindest sollten die gleichen Verdächtigen unter sich sein und dann ist wieder die Frage... Wer wartet auf was oder wen. laut lachen



Geschrieben von Sunshine Thurau am 16.07.2007 um 16:00:

 

Zitat:
Original von blaireau
Ich kann mir z.B. einen frühen Höllenzug u.a. mit Moreau und Rasmussen vorstellen, Leute also, die an jeder Sekunde Vorsprung für die ZF oder an Bergpunkten interessiert sind.

Rasmussen wird versuchen, sich noch die 20 Punkte am ersten Anstieg abzugreifen, das reicht dann für ihn. Am zweiten Anstieg kann er als zehnter oder so auch noch Points holen.



Geschrieben von Vinyard am 16.07.2007 um 16:04:

 

Sehe ich auch so;
ausser er attackiert natürlich nochmal, denn seine Zeitfahrqualitäten in allen Ehren, aber etwas mehr Vorsprung bräuchte er schon.

Und auch wenn viele noch denken er wollte gestern nur aufs Bergtrikot gehen; ich sehe es anders. Und wer zwischen den Zeilen lesen kann, weiss dass er das Gelbe wohl behalten will. Das wäre doch wieder mal was neues bei der Tour! sehr fröhlich



Geschrieben von Sunshine Thurau am 16.07.2007 um 16:11:

 

Zitat:
Original von Vinyard
Sehe ich auch so;
ausser er attackiert natürlich nochmal, denn seine Zeitfahrqualitäten in allen Ehren, aber etwas mehr Vorsprung bräuchte er schon.

Aber morgen bestimmt nicht. Das funktioniert nur bei einer Bergankunft.


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