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Geschrieben von OgerTian am 04.05.2005 um 16:08:

 

naja das laufrad sieht an einer stelle wie ein riss aus ich hab jetzt eine neue felge bestellt. paar tips wie man die neue einspeicht

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Geschrieben von Hangebrauk am 02.06.2005 um 22:55:

 

heute hatte ich ein sehr großen seitenschlag in mein Laufrad endeckt und weil ich keine 13 € zahlen wollte habe ich mal selber zentriert bis auf so kleine seitenschläge ist fast alles draußen zum glück auch der große

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Geschrieben von OgerTian am 03.06.2005 um 02:30:

 

naja ich hab eins neu eingespeicht is eigentlich recht einfach man muss es nur paar mal nachziehen..

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Geschrieben von Hangebrauk am 03.06.2005 um 18:17:

 

cool ich habs auch sofort geschaft

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Geschrieben von ernesTo am 03.06.2005 um 20:48:

 

hab früher auch eingespeicht, allerdings bin ich mittlerweile auf dem trip, dass ne profieinspeichung ihr geld echt wert ist. (mit profi einspeichung meine ich bestimmt nicht, die vom nächstbesten händler).


mfg
ernesto

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Geschrieben von Hangebrauk am 03.06.2005 um 22:35:

 

und wie teuer ?

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Geschrieben von rider am 03.06.2005 um 23:14:

 

Zitat:

Original von ernesTo hab früher auch eingespeicht, allerdings bin ich mittlerweile auf dem trip, dass ne profieinspeichung ihr geld echt wert ist. (mit profi einspeichung meine ich bestimmt nicht, die vom nächstbesten händler).

Kannst du jemanden empfehlen? Oder wie hast du "deinen" Profi gefunden?

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Geschrieben von ernesTo am 04.06.2005 um 01:36:

 

glaube hier liegt nen missverständnis vor. ich zentriere selber. und fahre zur zeit keinen vom "profi" eingespeichten lrs.
ich werfe also nur mit erfahrungen anderer um mich . man erreicht als hobbyeinspeicher niemals so gleichmässige speichenspannungen wie jemand der mit tensiometer arbeitet und schon hunderte lr gebaut hat. ist ja eigentlich auch logisch. das heisst nicht, dass man ohne das passende equipment nicht vernünftige ergebnisse vollbringen kann, jedoch sind diese nicht auf dem selben niveau.

radplan delta und actionsports sollen glaube ich ganz gut sein. gibt noch 1-2 aber die fallen mir grad nicht ein.


mfg
ernesto

p.s. wen ich bei mir in der gegend sehr schätze is der lenzen.

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Geschrieben von Hangebrauk am 04.06.2005 um 02:12:

 

ahso

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Geschrieben von Hangebrauk am 16.01.2006 um 20:05:

  Problem

Hallo

Folgendes Problem ich habe nun ein Zentrierständer gekauft und musste gestern mein Hinteres Laufrad Zentrieren nur leider ist das in der Hose gegangen da ich keine Ahnung wie der sch..ß heiß also wie weit muss ich die Roten Dinger auf der Zeichnung einstellen denn wo ich das Probiert habe war es zu Nah oder zu weit

danke für die antworten

Gruß der Hangi


Quelle: Homepage Tacx

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Geschrieben von Niggel am 16.01.2006 um 20:17:

  RE: Problem

Ganz einfach!
Ganz nah, also bis zu einem Hauch dran. Das Ding, was so weit weggeklappt ist, soll für den etwahigen Höhenschlag sein.

Bei einer Drehung des Rades darf nichts schleifen. dann ist es perfekt.

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Geschrieben von Hangebrauk am 17.01.2006 um 18:02:

 

ja nur ich habe es auch so eingestellt aber es hat immer geschleift das Laufrad und wo ich das dann bisschen weiter weg eingestellt habe hat gar nichts mehr geschliffen und das konnte ja nicht sein bei ein Seitenschlag

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Geschrieben von Hangebrauk am 18.01.2006 um 22:20:

 

weiß einer zufällig was mann da an besten machen kann ??

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Geschrieben von Opa am 18.01.2006 um 22:52:



bist du sicher, das so ein Zentrierständer, das richtige Werkzeug für dich ist?
klick

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Geschrieben von Hangebrauk am 18.01.2006 um 23:17:

 

jo wenn es Funktionieren würde

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Geschrieben von Cyckel Nyckel am 18.01.2006 um 23:53:

 

Zitat:

Original von Hangebrauk ja nur ich habe es auch so eingestellt aber es hat immer geschleift das Laufrad und wo ich das dann bisschen weiter weg eingestellt habe hat gar nichts mehr geschliffen und das konnte ja nicht sein bei ein Seitenschlag

Meines Erachtens (hatte selber bisher nie den Luxus eines Zentrierständers zur Verfügung) muß man da schrittweise vorgehen. Erst so einstellen, daß es nur an der einen Stelle, wo der größte Seitenschlag drin ist, eine Berührung gibt. An der Berührung sieht man dann, wo man an den Speichen drehen muß. Ist der Seitenschlag etwas raus, dürfte es dort nicht mehr schleifen. Dann enger stellen, nachsehen, wo es dann schleift, dort nachzentrieren usw. Das ganze so lange, bis Du Dich von beiden Seiten soweit angenähert hast, das die roten Teile auf beiden Seiten gleichzeitig die Felge fast berühren (< 1mm Abstand), aber beim Drehen nirgends schleifen - dann ist das Rad perfekt zentriert.

Ich hoffe, Du konntest mir folgen.

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Geschrieben von Niggel am 19.01.2006 um 07:54:

 

Zitat:

Original von Opa bist du sicher, das so ein Zentrierständer, das richtige Werkzeug für dich ist?

Der Gedanke kam mir auch beim Lesen.

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Geschrieben von Hangebrauk am 19.01.2006 um 17:28:

 

Zitat:

Original von Cyckel Nyckel Zitat: Original von Hangebrauk ja nur ich habe es auch so eingestellt aber es hat immer geschleift das Laufrad und wo ich das dann bisschen weiter weg eingestellt habe hat gar nichts mehr geschliffen und das konnte ja nicht sein bei ein Seitenschlag Meines Erachtens (hatte selber bisher nie den Luxus eines Zentrierständers zur Verfügung) muß man da schrittweise vorgehen. Erst so einstellen, daß es nur an der einen Stelle, wo der größte Seitenschlag drin ist, eine Berührung gibt. An der Berührung sieht man dann, wo man an den Speichen drehen muß. Ist der Seitenschlag etwas raus, dürfte es dort nicht mehr schleifen. Dann enger stellen, nachsehen, wo es dann schleift, dort nachzentrieren usw. Das ganze so lange, bis Du Dich von beiden Seiten soweit angenähert hast, das die roten Teile auf beiden Seiten gleichzeitig die Felge fast berühren (< 1mm Abstand), aber beim Drehen nirgends schleifen - dann ist das Rad perfekt zentriert. Ich hoffe, Du konntest mir folgen.

OK danke