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Geschrieben von flenders am 25.06.2004 um 13:38:

 

Zitat:

Original von KitKat wenn sie überhaupt Autos hochlassen, mir erscheint das aufgrund der zu erwartenden Menschenmassen immer noch fraglich!!

Zitat:

Die Straße hinauf nach Alpe d'Huez wird für den öffentlichen Straßenverkehr bereits ab 6 Uhr morgens gesperrt.

Demnach scheint die Straße ja offen zu sein - wobei wir wenn dann eh etwas weiter unten (auf der nicht befahrenen Seite) parken und dann hochlauchen würden.

Zitat:

Original von KitKat Ich persönlich weiss noch nicht ob ich fahre, aber wenn dann stell ich mich in Grenoble mit dem Auto hin und nehm frühmorgens den Bus...das erscheint mir bequemer als mich 3 oder 4 Tage vorher mit dem Auto an den Berg zu stellen .

Diese Variante hat natürlich auch so ihre Vorteile - mal schauen

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Geschrieben von Wolfzge am 25.06.2004 um 22:54:

 

Zitat:

Original von flenders Kann man eigentlich mit dem Auto auch über den Col de Sarenne nach Alpe d'Huez fahren - falls man fahren darf: wie ist der Zustand der Straße?

Hmm, Alpe'd Huez hat in der Tat unglaubliche 4 Zugänge..wenn man denn gescheite Karten hat.

Besser ist aber ein Rad, und an diesem Tag muss man denke ich locker 40 km strampeln und in der Ecke um Chamrousse sein KfZ parken, wenn man stressfrei hin und vor allem wieder wegkommen will.

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Geschrieben von grisu am 26.06.2004 um 23:42:

 

Hi,

Hat jemand Nummern empfehlenswerter Karten für die Etappen vom 21. und 22. Juli?
Ich bin grad bei der Suche nach einem brauchbaren portablem Taschenfernseher. Werden wohl ausschlißlich von Casio hergestellt und halten mit einem Akkusatz ca. 2-3 Stunden.

Kann ich mit einem solchen Gerät die Übertragung mitverfolgen bzw. die benötigten Sender empfangen? (per UHF Band, franz. Sender?). Vielleicht nutzt ja selbst jemand ein solches Teil und kann kurz seine Erfahrungen schildern ....

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Geschrieben von eule am 01.07.2004 um 11:41:

 

war bis jetzt dreimal bei der tour, zweimal ladh. fernsehen ohne sat-anlage nicht möglich. am besten eine portable sat-anlage besorgen, die sich mit 12v am zigarettenanzünder betreiben läßt. sollte man dabei noch den standort beachten, damit man die schüssel auch ausrichten kann. ein user hat was von pal ohne sat-anlage erzählt - wei nicht ob und wie das funktioniert ...

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Geschrieben von grisu am 01.07.2004 um 19:28:

 

Zitat:

Original von eule war bis jetzt dreimal bei der tour, zweimal ladh. fernsehen ohne sat-anlage nicht möglich. am besten eine portable sat-anlage besorgen, die sich mit 12v am zigarettenanzünder betreiben läßt. sollte man dabei noch den standort beachten, damit man die schüssel auch ausrichten kann. ein user hat was von pal ohne sat-anlage erzählt - wei nicht ob und wie das funktioniert ...

Hm, ... ist wohl eher schlecht, da wir mit dem Rad zu unserem Standplatz hochfahren. Ich kauf dann wohl auf Glück so 'nen Taschenfernseher. Mal sehen was man damit reinbekommt.

Auf welchen Sendern wird die Tour denn im frnz. TV übertragen? Generell empfangbar ohne SAT?

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Geschrieben von KitKat am 01.07.2004 um 20:33:

 

Mach dir doch wegen TV keinen Stress, da sind tausende von Wohnmobilen wovon jedes 3. einen hat...

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Geschrieben von grisu am 01.07.2004 um 21:25:

 

Hoffentlich. Mir/uns gehts aber auch um die Zeit im Auto .... einfach, um auf dem Stand der Dinge zu sein und nichts zu verpassen.

Wir fahren nach Alp d`huez am 22. dann zum Madelaine und später zum EZF.

Hat jemand nen Tip zum Abstellen des Autos für die Etappe am 22.?

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Geschrieben von radsportfan am 01.07.2004 um 22:43:

 

Es war nicht zufällig schon jemand am Col de la Faucille und weiß wo man da am besten parkt?!

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Geschrieben von maniroller am 01.07.2004 um 23:23:

 

Zitat:

Original von radsportfans Es war nicht zufällig schon jemand am Col de la Faucille und weiß wo man da am besten parkt?!

Nein.

Tipp: wenn Du auf einen Berg willst, den Du nicht kennst, erkundige Dich, wann wo gesperrt wird.
Dann fahr so früh Du kannst (optimal am Vortag) gegen die Richtung, in der der Berg von der Tour befahren wird, über den Pass. Wenn es eine Bergankunft ist natürlich entsprechend ein paar Tage früher
Schau Dir dabei auch den Anstieg also die Abfahrt – könnte irgendwann ja mal zum Anstieg werden genau an.

Sobald Du über den Pass kommst und eine schön steile Stelle mit möglichst grosser Übersicht auf den Streckenverlauf im Anstieg findest, wo noch Platz ist: anhalten, Zelt aufbauen. Du hast sicher eine prima Stelle gefunden. Du kennst zwar den Berg noch nicht komplett, den lernst Du beim Runterfahren (natürlich weiter gegen die Richtung der Tour) kennen.
Wenn Du das nächste Mal auf den Berg kommst, weißt Du dann genau, wo Du hinwillst!

Alles schön auf der Karte anschauen, gut einprägen. In drei Jahren fragt hier jemand danach, dann musst Du Dich erinnern und es beschreiben können
Und keine Sorge: wenn ich es so gemacht habe wie beschrieben, habe ich immer einen hervorragenden Platz gefunden

mani

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Geschrieben von eule am 02.07.2004 um 00:19:

 

das ist wirklich ein guter tip von mani. ich habe leider öfter den fehler gemacht, nach einem guten plätzchen zu suchen, allerdings in richtung ziel. und wenn ich eins gefunden hatte, habe ich mir gedacht, ne - hier noch nicht, vielleicht ist weiter oben nach was besseres zu finden. und als da schon alles dicht an dicht stand, musste ich feststellen, dass die stellen unten mittlerweile auch schon besetzt waren... also wenn du was nettes findest, dann nicht lange überlegen und dort wurzeln schlagen . am besten ist es ca. 3 km vor dem ziel vor den absperrgittern (nat. nicht dieses jahr beim bzf in ladh,weil hier wohl schon früher abgesperrt werden wird).

und ein wichtiger tip, den ich hier schonmal gelesen, aber nicht wieder gefunden habe: leg am besten die kamera beiseite und verzichte auf fotos, die meist sowieso nicht werden. sonst geht alles so wahnsinnig schnell vorbei, dass du das eigentliche rennen und die stimmung verpasst.

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Geschrieben von Wolfzge am 08.07.2004 um 12:59:

 

Alpe d'Huez...das normale Chaos...Ein Bericht eines Stuttgarter Journalisten, der gerade bei der Tour ist. Leider ohne Link.

Jeder, der irgendetwas mit der Tour zu tun hat und gerade in Lüttich ist, berichtet von Leuten, von Vereinen, und ganzen Reisegruppen, die beim grossen Showdown der Tour 2004 dabei sein wollen.
Wir können daher nur raten:
Wer selbst auf die Tour gehen will, sollte alles tun, nur eines nicht-- nach Alpe d'Huez fahren.
Wir sagen Ihnen auch, warum.
Die freundlichen Tour-Chefs rechnen ganz offiziell mit ca Million Zuschauer. In Ziffern: 1000000.
Normalerweise stehen sich etwa 300000 Fans die Beine in den Bauch. Dabei produzieren sie ein Verkehrschaos, das man einmal erlebt haben muss, um zu wissen, was ein echter Stau ist.
Jetzt also mehr als dreimal so viel.
Kein Problem sagen die Organisatoren, wir sperren am Renntag die Strasse nach Grenoble (40 Kilometer) und setzten Busse ein.
Wir erlauben uns der französischen Unbekümmertheit eine deutsch-spiessige Rechnung entgegenzustellen. Also:
Nehmen wir an, die normalen 300000 wären schon zwei oder noch mehr Tage vor dem Rennen da, dazu noch einmal 200000, die wenigstens 24 Stunden vor dem Tour-Tross anreissen.
Dann fehlen immer noch 500000.
Stopft man 100 Fans in einen Bus, bräuchte man dafür 5000 Busse.
Ziemlich viel.
Wenn ein Bus nur 10 Meter lang wäre (er ist aber länger) gäbe das eine Busschlange von 50 Kilometern.
Quatsch, sagen die Tour-Herren, wir machen das mit 200 Bussen.
Dann müsste jeder Bus 25-mal die 80 Kilometer hin und zurückfahren--
Bisschen viel für einen halben Tag.


Der Verfasser hat recht. Das geht gar nicht, die Hälfte wird im Stau ersticken.
Und wer grob ! rechnen will, wieviel Reihen es am Strassenrand geben wird, wenn tatsächlich eine Million Menschen kommt, braucht nur die Mille durch 31-tausend Meter dividieren und kommt auf




32...

Viel Spass dann noch...
Da ziehe ich jede schäbige Pinte mit Pastis diesem Spektakel vor.

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Geschrieben von Balalaika am 08.07.2004 um 13:18:

 

das ist mir alles egal, ich werde da sein, und zwar mit dem fahrrad.
wir werden am 19. mit dem zug nacg grenoble fahrn, dann am 20. nach alpe d'huez hoch und uns dann nen geilen platz suchen.
und wenn dann hinter uns noch 31 reihen zuschauer stehn, phhh denen ihr problem.

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Geschrieben von KitKat am 08.07.2004 um 14:56:

...hm....

...32 Reihen, das würde heissen das auf jeder Seite 16 Reihen stehen....wenn man nur mal annimmt das pro Reihe 40cm Platz gebraucht wird dann heisst das das auf jeder Seite 6,4 Meter Zuschauer stehen!

Wie breit ist die Strasse da hoch eigentlich?....

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Geschrieben von flenders am 08.07.2004 um 17:14:

  RE: ...hm....

Zitat:

Original von KitKat ...32 Reihen, das würde heissen das auf jeder Seite 16 Reihen stehen....

Nur nicht untertreiben, es wurde bereits durch 31-tausend Meter dividiert (also die doppelte Streckenlänge) - es sind also 32 Reihen auf jeder Seite.

Zitat:

Original von KitKat Wie breit ist die Strasse da hoch eigentlich?....

Man kann ja auch noch neben der Straße stehen

Aber laut dem von dir zitierten Artikel waren es ja letztes Jahr schon 900.000 Zuschauer und nicht 300.000

Zitat:

Im vergangenen Jahr waren nach Polizeiangaben an die 900.000 Zuschauer bei der Alpe d'Huez-Etappe.

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Geschrieben von Wolfzge am 08.07.2004 um 18:20:

  RE: ...hm....

Zitat:

Original von flenders Nur nicht untertreiben, es wurde bereits durch 31-tausend Meter dividiert (also die doppelte Streckenlänge) - es sind also 32 Reihen auf jeder Seite.

Zitat:

Original von flenders Aber laut dem von dir zitierten Artikel waren es ja letztes Jahr schon 900.000 Zuschauer und nicht 300.000

Klar. Der Unterschied ist nur, das die letztjährige L'Alpe-Etappe knappe 220 km lang war und es zuvor über einige Cotes und Cols ging, hingegen hast Du es dieses Jahr mit schlappen 15,5 km zu tun.
Der von Dir zitierte Artikel bezieht sich auf die letztjährige ganze Etappe und nicht nur auf den Anstieg.

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Geschrieben von KitKat am 08.07.2004 um 18:49:

  RE: ...hm....

Zitat:

Original von Wolfzge [quote]Original von flenders Nur nicht untertreiben, es wurde bereits durch 31-tausend Meter dividiert (also die doppelte Streckenlänge) - es sind also 32 Reihen auf jeder Seite.

Haben die eigentlich den kompletten Anstieg links und rechts abgeholzt oder wo sollen die ganzen Zuschauer hin?
Ich sehs schon kommen das die irgendwann am Vormittag den Anstieg für die Zuschauer sperren...ich meine da müssen ja auch noch autos durchkommen...

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Geschrieben von flenders am 09.07.2004 um 09:59:

 

Ich habe da auch sehr große Zweifel, ob das so funktioniert, wie sich die Organisatoren das vorstellen

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Geschrieben von flenders am 24.07.2004 um 14:02:

 

Also wir sind am Tag vor dem bzf mit dem Auto über den Col de Sarenne nach Alpe-d'Huez gefahren - nach Bourg d'Oisans was auch nicht mehr allzu viel los. In Alpe-d'Huez haben wir dann einen schönen Parkplatz auf einer noch fast leeren Wiese (ein Auto ist vor uns dort hineingefahren), die sich aber auch später nicht wesentlich gefüllt hat, gefunden. Diese Wise befand sich direkt neben dem Hubschrauber-Landeplatz neben der Zielgerade - also nur wenige Meter von der Strecke entfernt. Am Tag der BZF haben wir uns schon um 5 Uhr an die menschenleere Strecke (Spitzkehre im Dorf - vor der ersten offiziellen Spitzkehre) gestellt - so ab halb sieben kamen dann auch langsam andere Leute. Bis kurz vor der Werbe-Karavane konnten wir es uns auf unseren Klappstühlen bequem machen und hatten noch einiges an Platz um uns herum. Während des Rennens waren es dann vielleicht 3-4 Reihen.

Also alles in allem war es genau das Gegenteil dessen, was hier vorher berichtet wurde.

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Geschrieben von cube am 24.07.2004 um 14:11:

 

Genau so wars. Ich denke daraus kann man lernen, dass wenn man generell einfach früh genug am Renntag an der Strecke, dass es dann kein Problem sein dürfte einen Platz zu bekommen...es war einfach nur genial

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Geschrieben von Balalaika am 24.07.2004 um 14:12:

 

genau dasselbe kann ich auch berichten, es war nicht ansatzweise so voll, wie vorrausgesagt wurde.
wir ham an der offiziell letzten kehre gezeltet, nachdem wir am dienstag mit dem vollbepackten fahrrad hochgefahrn sind. durch die aufgestellten gitter gab es meistens eine reihe direkt am gitter, der rest stand oder saß paar meter weiter hinten auf erhöhten stellen.
am besten war eigentlich die nacht vor dem rennen,
zu der nacht kann man eigentlich nur sagen. "der berg lebt"
und außerdem als die welle 2 km lang den berg hochging, kurz vorm rennen.
das rennen selber war dann doch recht langweilig, nicht wegen dem ausgang, sondern es war halt immer eine warterei, bis der nächste fahrer kommt und das 3 stunden lang.