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Geschrieben von gardener am 16.04.2010 um 13:44:



Und auch hier gehen so langsam die Lichter aus:

Zitat:

Sollte die erstmals 1985 ausgetragene Rundfahrt doch noch stattfinden, dann in einer abgespeckten Form. «Fünf Etappen, wie sonst üblich, wären illusorisch»

link

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Geschrieben von ThunderBlaze am 16.04.2010 um 19:06:

 

Zwar bin ich jetzt arg geschockt, da Friedemann nie groß was sagte. Aber überraschen tut es mich nicht wirklich, so wie die letzten Jahre über die Bühne gingen. Man merkte doch schon das was im Busch is.

EDIT: Hier steht mehr
http://www.mdr.de/sport/andere_sportarten/7254562.html

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Geschrieben von peso am 16.04.2010 um 20:26:

 

Daraus:

Zitat:

Der bisherige Hauptsponsor, die sächsische Sparkasse, überdenkt sein Engagement, weshalb dem seit 1985 durchgängig stattfindenden Rennen nun das Aus droht.

Haben die nicht gerade mit 50.000 Euro die NSC "gerettet"?

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Geschrieben von ThunderBlaze am 16.04.2010 um 20:30:

 

Zwischen den NSC und der Sachsen Tour liegen aber Welten.

Der sid berichtet dagegen das das Rennen ganz ausfällt, und Wolfgang Friedemann noch um ein Eintagsesrennen kämpft: http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_62292.htm

Schade um dieses geile Rennen. Aber daran sind auch gewisse andere Personen Schuld die das Rennen doch in einer gewissen Art an die Wand gefahren haben.

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Geschrieben von peso am 16.04.2010 um 20:36:

 

Mal ganz platt...

Redepenning = Chef der NSC und des SRB. Dazu die allerbesten Verbindungen zur sächsischen Sparkasse.

Die Sparkasse wird Titelsponsor bei den NSC und steigt mit einer nicht unerheblichen Summe ein, als Hauptsponsor der Sachsentour steigt man aus.

Ich frage mich schlicht, ob da so ganz vielleicht eben ein Zusammenhang bestehen könnte...?

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Geschrieben von ThunderBlaze am 16.04.2010 um 20:41:

 

Was willer mit dem SRB? IN dem kleinen Kapuff im Keller, oder wo die da sitzen, habense doch och nüschte zu melden. Davon ab, hat auch Friedemann seine besten Kontakte. Aber die nützen nix wenn es wirtschaftlich nix mehr bringt. Da kann Friedemann auch Chef der Sparkasse sein. Am Ende steigt dir der Aufsichtsrat auf das Dach weil du Geld verpulverst. Ein 5tägiges Rennen ist nun mal teurer...

Klar kann es auch einen Zusammenhang haben: Spinenn wir mal den Gedanken weiter.. PT-Rennen in Sachsen? Als Eintagesrennen? Wäre dann aber ein Dresden-Leipzig-Dresden nicht attrakitver? Ich weiß worauf du hinaus willst...

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Geschrieben von tusberg am 19.07.2012 um 22:50:

 

findet das am sonntag statt als 1.1 rennen oder heimlich abgesagt? die hp ist jedenfalls ohne inhalt.

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Geschrieben von Rieper am 19.07.2012 um 22:55:

 

Zitat:

Original von Rusvelo 18 22 July Sachsen-Tour International GER 2.1

Ist mir mal vor einiger Zeit aufgefallen, als ich die Homepage von Rusvelo durchstöberte. Die Sachsen Tour ist ja in den letzten beiden Jahren, auch im UCI Kalendar eingetragen gewesen. Aber stattfinden tut sie ja nicht.

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Geschrieben von ilKaiser am 20.07.2012 um 15:17:

 

Im UCI-Kalender ist die Sachsen-Tour seit ein paar Wochen verschwunden.
Heimliche Absage trifft es ganz gut, ist vielleicht sogar etwas übertrieben, da das Rennen wohl nur im Kalender verblieben ist, falls es dann doch noch (irgendwann einmal) stattfindet. Nach dem Motto: Die Hoffnung stirbt zuletzt. Die Anmeldung für den Kalender muss immerhin im Frühjahr des Vorjahres erfolgen.

So gibt es im UCI-Kalender immer wieder Rennen, die jedes Jahr drinstehen, dann aber nie (mehr) stattfinden, wie z.B. das Paarzeitfahren in Bühl oder ein sog. Giro Dolce di Parma.
Aktuell sind solche Kandidaten auch das Tagesrennen in Friesland und der Franco Ballerini Day, beide ebenfalls 1.1.

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Geschrieben von gardener am 20.07.2012 um 15:38:

 

Ein bisschen Aktivität gibt es ja immer noch rund um die STI. Der veranstaltende Verein existiert noch und hatte zuletzt ja mit einer kleinen Initiative für eine Rückkehr des Rennens 2012 geworben. Daraus ist nix geworden, jetzt wird man es hoffentlich 2013 nochmal probieren. Zumal die DM in Zwenkau/Grimma in diesem Jahr sicher ein paar radsportaffine Sponsoren gebunden hat, die 2013 wieder frei werden.

Die STI war ja immer ein hauptsächlich Dresdner Kind - und dort liegt der Fokus ja schon seit einiger Zeit eindeutig auf dem Jedermannrennen. Selbst zu Zeiten als die Rundfahrt noch stattfand war das Profirennen gefühlt nur ein lästiges Anhängsel der Jedermännerei.

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Geschrieben von Barus am 20.07.2012 um 16:30:

 

Das Jedermannrennen ist aber bereits zu meinem aktiven Zeiten (bis 2009) von einem ehemals wirklich anspruchsvollem Rennen zu einem Witz mutiert. Ich habe allerdings keine Ahnung, was da ab 2010 gelaufen ist...